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龍圖騰網(wǎng)獲悉嵐圖汽車科技有限公司申請的專利一種定子齒槽冷卻結(jié)構(gòu)及電機(jī)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN119651949B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-26發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202411871692.7，技術(shù)領(lǐng)域涉及：H02K1/20；該發(fā)明授權(quán)一種定子齒槽冷卻結(jié)構(gòu)及電機(jī)是由龔海清;方程;徐鵬飛;趙生亮;黃敏設(shè)計研發(fā)完成，并于2024-12-18向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種定子齒槽冷卻結(jié)構(gòu)及電機(jī)在說明書摘要公布了：本申請涉及一種定子齒槽冷卻結(jié)構(gòu)及電機(jī)，其包括：冷卻板，所述冷卻板的端面開設(shè)有貫穿孔，所述貫穿孔用于與定子鐵芯同軸設(shè)置，所述冷卻板開設(shè)有進(jìn)液口，所述冷卻板用于貼合于定子鐵芯的一端端面；管路一，所述管路一與所述冷卻板的內(nèi)部連通，所述管路一用于貼合于齒部的端面；管路二，所述管路二與所述管路一連通，所述管路二用于位于齒槽內(nèi)，所述管路二遠(yuǎn)離所述管路一的一端開設(shè)有出液口一。冷卻板、管路一和管路二的集成設(shè)計使得整個冷卻結(jié)構(gòu)緊湊且易于安裝，不會占用過多的電機(jī)空間，有利于電機(jī)的輕量化和集成化設(shè)計，且顯著提高了冷卻效率，降低了定子鐵芯、齒部和繞組的溫度，從而延長了電機(jī)的使用壽命并提高了其性能。

本發(fā)明授權(quán)一種定子齒槽冷卻結(jié)構(gòu)及電機(jī)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種定子齒槽冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于，其包括： 冷卻板（4），所述冷卻板（4）的端面開設(shè)有貫穿孔（41），所述貫穿孔（41）用于與定子鐵芯（1）同軸設(shè)置，所述冷卻板（4）開設(shè)有進(jìn)液口（42），所述冷卻板（4）用于貼合于定子鐵芯（1）的一端端面； 管路一（43），所述管路一（43）與所述冷卻板（4）的內(nèi)部連通，所述管路一（43）用于貼合于齒部（11）的端面； 管路二（44），所述管路二（44）與所述管路一（43）連通，所述管路二（44）用于位于齒槽（12）內(nèi)，所述管路二（44）遠(yuǎn)離所述管路一（43）的一端開設(shè)有出液口一（441）； 所述冷卻板（4）連通有入液嘴（46），所述入液嘴（46）的入液口形成所述進(jìn)液口（42），所述入液嘴（46）的入液口用于與電機(jī)殼體（3）的外部連通，沿定子鐵芯（1）徑向方向，所述入液嘴（46）至少部分用于嵌入設(shè)置于定子鐵芯（1）的外側(cè)壁內(nèi)，且其另一部分用于嵌入設(shè)置于電機(jī)殼體（3）的內(nèi)側(cè)壁內(nèi)； 所述定子鐵芯（1）的外側(cè)壁開設(shè)有安裝槽一（13），所述電機(jī)殼體（3）的內(nèi)側(cè)壁開設(shè)有安裝槽二（31）； 沿電機(jī)的徑向方向，所述入液嘴（46）至少部分嵌入安裝于所述安裝槽一（13）內(nèi)，且其剩余部分安裝于所述安裝槽二（31）內(nèi)； 所述電機(jī)殼體（3）開設(shè)有入液通孔（321），所述入液通孔（321）與所述入液嘴（46）的入液口連通。

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