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龍圖騰網(wǎng)獲悉中國鐵道科學研究院集團有限公司通信信號研究所;中國鐵道科學研究院集團有限公司;北京華鐵信息技術有限公司;北京銳馳國鐵智能運輸系統(tǒng)工程技術有限公司申請的專利集成完整列車運行控制狀態(tài)顯示和回放功能的CTC顯示臺獲國家發(fā)明授權專利權，本發(fā)明授權專利權由國家知識產(chǎn)權局授予，授權公告號為：CN120316077B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權局官網(wǎng)在2025-09-26發(fā)布的發(fā)明授權授權公告中獲悉：該發(fā)明授權的專利申請?zhí)?專利號為：202510812929.2，技術領域涉及：G06F16/16；該發(fā)明授權集成完整列車運行控制狀態(tài)顯示和回放功能的CTC顯示臺是由趙宏濤;林海桐;王振東;王濤;周曉昭;宋鵬飛;喬崢;桂樂芹;白利潔;高峰;曹楨;齊威;王守韋;張蕓鵬;許春輝;高攀;劉黎;張海峰;王翰;王子維;張志永;王志南;李偉;金海林;劉燊;劉文博;宋孝燕;何禹睿;唐彬;李濤;趙俊哲;孫國華;張海林;焦嘯宇設計研發(fā)完成，并于2025-06-18向國家知識產(chǎn)權局提交的專利申請。

本集成完整列車運行控制狀態(tài)顯示和回放功能的CTC顯示臺在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種集成完整列車運行控制狀態(tài)顯示和回放功能的CTC顯示臺，將站場狀態(tài)和進路序列狀態(tài)的顯示與回放功能集成于一體，為調度員提供全面的列車運行信息，有助于提高調度指揮的效率和準確性；并且，通過直觀的圖形化界面和靈活的控制面板，用戶可以方便地進行實時監(jiān)控和歷史回放操作，降低操作難度和工作量；同時，通過合理回放數(shù)據(jù)存儲方案設計，改進存儲空間利用率，加快回放加載速度，提升產(chǎn)品使用體驗；此外，整個方案對既有CTC系統(tǒng)的改動較小，不涉及系統(tǒng)結構變更和底層數(shù)據(jù)協(xié)議修改，不影響核心行車業(yè)務，施工升級方便。

本發(fā)明授權集成完整列車運行控制狀態(tài)顯示和回放功能的CTC顯示臺在權利要求書中公布了：1.一種集成完整列車運行控制狀態(tài)顯示和回放功能的CTC顯示臺，其特征在于，包括： 信息接收單元，用于接收站場表示信息與進路序列信息，并傳輸至解析單元與回放數(shù)據(jù)存儲單元； 解析單元，用于對輸入的數(shù)據(jù)進行解析，獲得完整列車運行控制狀態(tài)，并傳輸至顯示單元；其中，所述輸入的數(shù)據(jù)包括：信息接收單元傳輸?shù)恼緢霰硎拘畔⑴c進路序列信息，以及文件回放單元傳輸?shù)臄?shù)據(jù)； 回放數(shù)據(jù)存儲單元，用于對接收到的站場表示信息與進路序列信息進行預處理，結合索引壓縮技術設置回放文件存儲格式，并創(chuàng)建新的回放文件，按照時間順序將預處理后的數(shù)據(jù)寫入新的回放文件中，并以分層級的結構進行存儲； 文件回放單元，用于接收輸入的回放條件，根據(jù)回放條件在回放數(shù)據(jù)存儲單元中查找出對應的回放文件，結合回放文件存儲格式分階段加載回放文件中對應的數(shù)據(jù)，并傳輸至解析單元； 顯示單元，包括：實時顯示主界面與回放顯示主界面；其中，對于信息接收單元接收的站場表示信息與進路序列信息，由解析單元解析后，通過實時顯示主界面進行顯示；對于文件回放單元傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，由解析單元解析后，通過回放顯示主界面顯示。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯(lián)系本專利的申請人或專利權人中國鐵道科學研究院集團有限公司通信信號研究所;中國鐵道科學研究院集團有限公司;北京華鐵信息技術有限公司;北京銳馳國鐵智能運輸系統(tǒng)工程技術有限公司，其通訊地址為：100081 北京市海淀區(qū)大柳樹路2號二區(qū)8幢；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。