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龍圖騰網(wǎng)獲悉中國(guó)東方航空設(shè)備集成有限公司申請(qǐng)的專利一種飛機(jī)用除雪車獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN119796515B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-26發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202510103983.X，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B64F5/20；該發(fā)明授權(quán)一種飛機(jī)用除雪車是由童孝勇;黃學(xué)任;王瀚寧;熊歡;倪紹海;張致捷;張智勇;李新平設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2025-01-23向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種飛機(jī)用除雪車在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明涉及飛機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種飛機(jī)用除雪車，包括車體，所述車體上端設(shè)置第一驅(qū)動(dòng)件，所述第一驅(qū)動(dòng)件的活動(dòng)部上端安裝第二驅(qū)動(dòng)件，所述第二驅(qū)動(dòng)件的活動(dòng)部前端設(shè)置調(diào)角件，所述調(diào)角件前端鉸接第一板，所述第一板正前方安裝第二板，所述第一板右端設(shè)置第一夾持件，所述第二板右端安裝第二夾持件，所述第一板與第二板之間設(shè)置調(diào)節(jié)件，所述調(diào)節(jié)件下端安裝總管，所述總管的兩個(gè)豎向部朝外端分別與第一板前端與輔助板后端連接，所述總管內(nèi)壁等距連通多個(gè)噴頭，該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)的機(jī)翼部進(jìn)行全面機(jī)械式除雪作業(yè)，有效降低因飛機(jī)機(jī)翼部的側(cè)方面出現(xiàn)結(jié)冰等因素而使在除雪時(shí)殘留有冰雪等概率，有效減少工作時(shí)間，有效保證除雪效果和質(zhì)量。

本發(fā)明授權(quán)一種飛機(jī)用除雪車在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種飛機(jī)用除雪車，其特征在于：包括車體（1），所述車體（1）上端設(shè)置第一驅(qū)動(dòng)件，所述第一驅(qū)動(dòng)件的活動(dòng)部上端安裝第二驅(qū)動(dòng)件，所述第二驅(qū)動(dòng)件的活動(dòng)部前端設(shè)置調(diào)角件，所述調(diào)角件前端鉸接第一板（4），所述第一板（4）正前方安裝第二板（8），所述第二板（8）下端鉸接輔助板（82），所述第一板（4）右端設(shè)置第一夾持件，所述第二板（8）右端安裝第二夾持件，且第二夾持件位于第一夾持件正前方； 所述第一板（4）與第二板（8）之間設(shè)置調(diào)節(jié)件，所述調(diào)節(jié)件下端安裝總管（9），且總管（9）橫截面呈U形，所述總管（9）的兩個(gè)豎向部朝外端分別與第一板（4）前端與輔助板（82）后端連接，所述總管（9）內(nèi)壁等距連通多個(gè)噴頭（91），所述總管（9）朝后部下端連通設(shè)置連接管（92），且連接管（92）另一端與車體（1）的箱部連通布置。

如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人中國(guó)東方航空設(shè)備集成有限公司，其通訊地址為：200000 上海市浦東新區(qū)祝橋鎮(zhèn)物流大道1076號(hào)5幢一層、二層；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。