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龍圖騰網(wǎng)獲悉一汽解放汽車有限公司申請的專利一種車輛燈光補償方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN119389105B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-26發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202411577277.0，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60Q1/08；該發(fā)明授權(quán)一種車輛燈光補償方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)是由聶澤宇;段沖磊;李志寧;馬伯祥;王鑫;徐雯雯;吳承澤;陳嘉慧設(shè)計研發(fā)完成，并于2024-11-06向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種車輛燈光補償方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種車輛燈光補償方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)。該方法包括：在車輛行駛過程中，獲取行駛時間、行駛?cè)掌诤蛙囕v位置，并根據(jù)行駛時間、行駛?cè)掌诤蛙囕v位置，計算太陽位置；獲取車輛位置處的環(huán)境物，以及環(huán)境物的三維模型；根據(jù)太陽位置和環(huán)境物的三維模型，計算太陽光線被環(huán)境物遮擋在道路上形成的陰影區(qū)域；根據(jù)所述陰影區(qū)域、車輛位置和車輛尺寸，計算車輛遮擋強度；其中，車輛遮擋強度用于表征車輛被陰影區(qū)域的遮擋程度；根據(jù)所述遮擋強度，控制車輛燈光補償。本發(fā)明實施例可以在車輛行駛過程中實時根據(jù)車輛所處環(huán)境動態(tài)調(diào)節(jié)車輛燈光，提升車輛的駕駛和乘坐體驗。

本發(fā)明授權(quán)一種車輛燈光補償方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種車輛燈光補償方法，其特征在于，包括： 在車輛行駛過程中，獲取行駛時間、行駛?cè)掌诤蛙囕v位置，并根據(jù)行駛時間、行駛?cè)掌诤蛙囕v位置，計算太陽位置；其中，根據(jù)行駛?cè)掌凇⑾乱粫r刻以及下一時刻車輛位置計算下一時刻太陽位置； 從預(yù)先構(gòu)建的高精度三維地圖中獲取下一時刻車輛位置處的環(huán)境物，以及環(huán)境物的三維模型； 根據(jù)下一時刻太陽位置和環(huán)境物的三維模型，計算太陽光線被環(huán)境物遮擋在道路上形成的陰影區(qū)域； 根據(jù)所述陰影區(qū)域、車輛位置和車輛尺寸，計算車輛遮擋強度；其中，車輛遮擋強度用于表征車輛被陰影區(qū)域的遮擋程度； 根據(jù)所述遮擋強度，控制車輛燈光補償； 其中，所述根據(jù)下一時刻太陽位置和環(huán)境物的三維模型，計算太陽光線被環(huán)境物遮擋在道路上形成的陰影區(qū)域，包括： 采用圖像識別技術(shù)，識別各環(huán)境物的分布密度和各環(huán)境物的形狀； 根據(jù)各環(huán)境物的分布密度和形狀對各環(huán)境物進行聚類，得到環(huán)境物集合； 針對每一環(huán)境物集合，對屬于該環(huán)境物集合中各環(huán)境物的三維模型進行合并，得到該環(huán)境物集合的三維模型； 根據(jù)太陽位置和該環(huán)境物集合的三維模型，計算太陽光線被該環(huán)境物集合遮擋在道路上形成的陰影區(qū)域； 其中，所述根據(jù)各環(huán)境物的分布密度和形狀對各環(huán)境物進行聚類，得到環(huán)境物集合，包括： 在所述環(huán)境物為環(huán)境樹木的情況下，比較環(huán)境樹木的分布密度和分布密度閾值； 若環(huán)境樹木的分布密度大于分布密度閾值，則根據(jù)環(huán)境樹木的樹冠直徑和高度對各環(huán)境樹木進行聚類，得到環(huán)境樹木集合。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人一汽解放汽車有限公司，其通訊地址為：130011 吉林省長春市汽車開發(fā)區(qū)東風(fēng)大街2259號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。