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龍圖騰網(wǎng)獲悉中礦檢測(cè)(遼寧)有限公司申請(qǐng)的專(zhuān)利井下人員定位系統(tǒng)測(cè)試用工具車(chē)獲國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利權(quán)，本實(shí)用新型專(zhuān)利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN223387381U 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-26發(fā)布的實(shí)用新型授權(quán)公告中獲悉：該實(shí)用新型的專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?專(zhuān)利號(hào)為：202520106637.2，技術(shù)領(lǐng)域涉及：E21F17/00；該實(shí)用新型井下人員定位系統(tǒng)測(cè)試用工具車(chē)是由佟玉佳;于強(qiáng);林童;夏盛奇設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2025-01-17向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專(zhuān)利申請(qǐng)。

本井下人員定位系統(tǒng)測(cè)試用工具車(chē)在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本實(shí)用新型涉及一種井下人員定位系統(tǒng)測(cè)試用工具車(chē)，包括工具車(chē)本體、驅(qū)動(dòng)源以及固定于工具車(chē)本體上方的搭載平臺(tái)，其技術(shù)要點(diǎn)是：搭載平臺(tái)包括基座、設(shè)于基座上表面兩側(cè)的左直線導(dǎo)軌和右直線導(dǎo)軌、設(shè)于左直線導(dǎo)軌和右直線導(dǎo)軌前部的前滑塊、設(shè)于左直線導(dǎo)軌和右直線導(dǎo)軌后部的后滑塊、連接于兩個(gè)前滑塊上方的前聯(lián)動(dòng)直角支座、連接于兩個(gè)后滑塊上方的后聯(lián)動(dòng)直角支座、滑動(dòng)設(shè)于前聯(lián)動(dòng)直角支座的立壁上且呈琴鍵式排布的多個(gè)前縱向壓塊、滑動(dòng)設(shè)于后聯(lián)動(dòng)直角支座的立壁上且呈琴鍵式排布的多個(gè)后縱向壓塊，前聯(lián)動(dòng)直角支座和后聯(lián)動(dòng)直角支座相對(duì)布置。本車(chē)解決了現(xiàn)有工具車(chē)上的搭載平臺(tái)結(jié)構(gòu)單一、使用不靈活的問(wèn)題，定位穩(wěn)定性好，保證測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性。

本實(shí)用新型井下人員定位系統(tǒng)測(cè)試用工具車(chē)在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種井下人員定位系統(tǒng)測(cè)試用工具車(chē)，包括工具車(chē)本體、驅(qū)動(dòng)源以及固定于工具車(chē)本體上方的搭載平臺(tái)，其特征在于：所述搭載平臺(tái)包括基座、設(shè)于基座上表面兩側(cè)的左直線導(dǎo)軌和右直線導(dǎo)軌、設(shè)于左直線導(dǎo)軌和右直線導(dǎo)軌前部的前滑塊、設(shè)于左直線導(dǎo)軌和右直線導(dǎo)軌后部的后滑塊、連接于兩個(gè)前滑塊上方的前聯(lián)動(dòng)直角支座、連接于兩個(gè)后滑塊上方的后聯(lián)動(dòng)直角支座、滑動(dòng)設(shè)于前聯(lián)動(dòng)直角支座的立壁上且呈琴鍵式排布的多個(gè)前縱向壓塊、滑動(dòng)設(shè)于后聯(lián)動(dòng)直角支座的立壁上且呈琴鍵式排布的多個(gè)后縱向壓塊，所述前聯(lián)動(dòng)直角支座和后聯(lián)動(dòng)直角支座相對(duì)布置。

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