通用汽車環球科技運作有限責任公司J-M·康獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉通用汽車環球科技運作有限責任公司申請的專利用于電池串荷電狀態平衡的切換持續時間設定獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116215318B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-23發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211188960.6，技術領域涉及：B60L58/19；該發明授權用于電池串荷電狀態平衡的切換持續時間設定是由J-M·康;C·W·瓦普勒二世;D·G·里奇設計研發完成，并于2022-09-28向國家知識產權局提交的專利申請。
本用于電池串荷電狀態平衡的切換持續時間設定在說明書摘要公布了：一種電池系統，包括：兩個電池模塊，每個包括三個電池單元串，電池單元串配置成在不同時間：經由開關中的第一開關串聯連接并連接到第一正端子；經由開關中的第二開關并聯連接并連接到第二正端子；以及從第一正端子和第二正端子兩者斷開連接；以及開關控制模塊，所述開關控制模塊配置成：分別確定串的荷電狀態（SOC）；基于SOC來分別確定階段的時段；確定將所述串中的多個串并聯連接的第一時段；將所述階段中的一個分成N個長度相等的時段；選擇性地減少N；當最接近N個時段結束點中的一個結束的第一時段的數量至少是預定值時，將第一時段調整為所述N個時段結束點的相應最接近時段結束點。
本發明授權用于電池串荷電狀態平衡的切換持續時間設定在權利要求書中公布了：1.一種電池系統，包括： 第一正端子； 第二正端子； 負端子； 開關； 兩個電池模塊，其中，所述兩個電池模塊中的每個包括三個電池單元串，電池單元串配置成在不同時間： 經由開關中的第一開關串聯連接并連接到第一正端子； 經由開關中的第二開關并聯連接并連接到第二正端子；以及 從第一正端子和第二正端子兩者斷開連接；以及 開關控制模塊，所述開關控制模塊配置成： 分別確定電池單元串的荷電狀態； 基于所述荷電狀態來分別確定階段的時段； 確定在所述階段中的一個階段期間將所述串中的多個串并聯連接的第一時段； 將所述階段中的所述一個階段分成分別具有N個時段結束點的N個長度相等的時段，所述N個時段結束點中的一個處于所述階段中的所述一個階段的結束時； 選擇性地減少N； 當最接近所述N個時段結束點中的所述一個結束的第一時段的數量至少是預定值時，將第一時段調整為所述N個時段結束點的相應最接近時段結束點；以及 基于階段的時段和電池單元串的時段來選擇性地致動開關。
如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人通用汽車環球科技運作有限責任公司，其通訊地址為：美國密執安州；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。
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1、本報告根據公開、合法渠道獲得相關數據和信息，力求客觀、公正，但并不保證數據的最終完整性和準確性。
2、報告中的分析和結論僅反映本公司于發布本報告當日的職業理解，僅供參考使用，不能作為本公司承擔任何法律責任的依據或者憑證。
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