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龍圖騰網獲悉蘇州易為聯科電子科技有限公司申請的專利一種車用柴油及交直流電驅動混合加熱器獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115771433B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-19發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211624644.9，技術領域涉及：B60L58/27；該發明授權一種車用柴油及交直流電驅動混合加熱器是由楊偉強;張子剛設計研發完成，并于2022-12-16向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種車用柴油及交直流電驅動混合加熱器在說明書摘要公布了：本發明公開了一種車用柴油及交直流電驅動混合加熱器，涉及新能源汽車技術領域，解決了三組加熱器不能合并使用，導致三組加熱器并不能合并為一組混合加熱器，以此提升整體的混合加熱效果的技術問題，根據實驗過程中所產生的實驗數據，對屬于不同加熱器的實驗數據進行分析，對不同功率參數下的溫度上升因子，并將處理得到的屬于不同功率參數下的溫度上升因子進行存儲，再對外部環境的環境溫度進行獲取，根據所獲取的環境溫度以及不同的預設指令，對不同的加熱器進行預熱處理，確定不同加熱器的最佳功率參數，并確保在預設時間參數內完成加熱處理工作，在一定程度上，降低了能源損耗，同時也可在指定時間內完成系統所分配的加熱工作。

本發明授權一種車用柴油及交直流電驅動混合加熱器在權利要求書中公布了：1.一種車用柴油及交直流電驅動混合加熱器，其特征在于，包括柴油加熱器、直流加熱器以及交流加熱器； 還包括實驗數據輸入端、環境溫度獲取端、數據處理中心以及控制中心； 所述實驗數據輸入端，用于將實驗過程中所產生的實驗數據進行輸入，其中被實驗對象分別為直流加熱器以及交流加熱器，其中實驗數據包括功率參數、加熱溫度以及對應的加熱時間，將所輸入的實驗數據傳輸至數據處理中心內； 所述數據處理中心，對直流加熱器或交流加熱器的實驗數據進行分析處理，獲取不同功率參數下的溫度上升因子，并將處理得到的屬于不同功率參數下的溫度上升因子進行存儲，具體方式為： 將直流加熱器或交流加熱器的功率參數標記為GLi-k，其中i為1時，代表為直流加熱器的功率參數，i為2時，代表為交流加熱器的功率參數，其中k代表不同的功率參數； 獲取對應功率參數GLi-k所對應的加熱溫度以及加熱時間，將加熱溫度標記為WDi-k，將加熱時間標記為SCi-k，采用得到屬于不同功率參數的溫度上升因子SSi-k； 將不同功率參數狀態下的溫度上升因子SSi-k傳輸至數據處理中心內進行存儲； 所述環境溫度獲取端，用于將外部環境的環境溫度進行獲取，并將所獲取的環境溫度傳輸至數據處理中心內，且數據處理中心根據車輛下達的預設指令，進行不同的預熱狀態處理，得到對應的狀態參數，將處理得到的狀態參數傳輸至控制中心內，其中預設指令包括充電指令、啟動指令以及車輛取暖指令，控制中心根據不同的預設指令，對不同的加熱器進行控制，對防凍液進行加熱，具體方式為： S1、將外部環境的環境溫度標記為HJ； S2、所接收到的預設指令為充電指令時，對交流加熱器不同功率狀態下的溫度上升因子SSi-k進行提取，采用得到溫度上升時間CTi-k，其中YS為預設的限定加熱溫度，將若干個不同溫度上升因子SSi-k所對應的溫度上升時間CTi-k與預設時間參數YT進行比對，通過CTi-k≤YT剔除部分溫度上升時間，再從剩余的溫度上升之間內提取最大值，并將其標記為CTi-kmax，同時獲取與此CTi-kmax所對應的溫度上升因子SSi-k，將此溫度上升因子SSi-k傳輸至控制中心內，控制中心根據溫度上升因子的標記k，獲取對應的功率參數，對交流加熱器進行控制； S3、所接收到的預設指令為啟動指令時，對直流加熱器不同功率狀態下的溫度上升因子SSi-k進行提取，重復步驟S2的具體操作得到剩余的溫度上升之間內提取最大值，并將其標記為CTi-kmax，并通過此CTi-kmax提取屬于直流加熱器的相對應的溫度上升因子SSi-k，將此溫度上升因子SSi-k傳輸至控制中心內，控制中心根據溫度上升因子的標記k，獲取對應的功率參數，對直流加熱器進行控制； S4、所接收到的預設指令為車輛取暖指令時，控制中心對車輛取暖指令進行接收，并對柴油加熱器進行控制，采用柴油加熱器先提升整體環境溫度，當溫度達到一定的適宜溫度時，其中適宜溫度的具體取值由操作人員根據經驗擬定，切換至直流電加熱系統將水溫維持在適宜溫度。

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