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龍圖騰網獲悉合肥聯山信息科技有限公司申請的專利基于協議網關的電動車充電功率調節方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120517257B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-16發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202511015661.6，技術領域涉及：B60L53/62；該發明授權基于協議網關的電動車充電功率調節方法是由張浩;楊健;袁旭升設計研發完成，并于2025-07-23向國家知識產權局提交的專利申請。

本基于協議網關的電動車充電功率調節方法在說明書摘要公布了：本發明屬于電動車輛技術領域，本發明公開了基于協議網關的電動車充電功率調節方法，包括采集并分析每臺電動車的歷史充電數據，構建狀態變化率與充電功率的映射關系，采用動態變化判定機制，啟動功率潛力預測，輸出當前功率潛力預測值；采集當前電動車充電狀態數據，結合當前功率潛力預測值和充電站預設可用功率資源，采用雙層優化策略生成每臺電動車的目標充電功率；根據配電網運行狀態，綜合考慮網損效率與電壓變化，動態計算電網負載的彈性系數，形成可調節的電網功率增量，并反饋調整每臺電動車的目標充電功率，進行電網與充電負載的動態彈性協同；實時適應電網負載，避免了電網波動。

本發明授權基于協議網關的電動車充電功率調節方法在權利要求書中公布了：1.基于協議網關的電動車充電功率調節方法，其特征在于，包括： S1、采集并分析每臺電動車的歷史充電數據，構建狀態變化率與充電功率的映射關系，采用動態變化判定機制，啟動功率潛力預測，輸出當前功率潛力預測值； 所述構建狀態變化率與充電功率的映射關系的方法包括： 采集預設目標電動車在歷史充電過程中的充電數據，將完整充電過程劃分為n個時間片，在每個時間片中計算電池荷電狀態變化率，并與對應時間片的實際充電功率進行配對，形成不同個電池荷電狀態變化率與實際充電功率的對應數據點； 對數據點進行異常值過濾與平滑處理，去除由于信號波動產生的干擾數據；基于處理后的數據點，采用線性擬合方法建立該電動車對應的狀態變化率與充電功率的映射模型，將充電功率的映射模型按預設電動車標識進行分類存儲，并設置可調用接口； 所述輸出當前功率潛力預測值的方法包括： 統計所有時間片中的電池荷電狀態變化率，根據電池荷電狀態變化率分布，確定當前電池荷電狀態變化率的動態判定閾值，動態判定閾值為預設歷史電池荷電狀態最大變化率的比例，并根據電動車類型和電池參數進行自適應調整； 在當前電池荷電狀態變化率大于或等于動態判定閾值時，啟動功率潛力預測流程，調用與該電動車對應的充電功率的映射模型，基于當前電池荷電狀態變化率計算該電動車在當前時刻的功率潛力預測值，功率潛力預測值為電動車在當前充電狀態下可接受的功率調節上限值； S2、采集當前電動車充電狀態數據，結合當前功率潛力預測值和充電站預設可用功率資源，采用雙層優化策略生成每臺電動車的目標充電功率； S3、根據配電網運行狀態，綜合考慮網損效率與電壓變化，動態計算電網負載的彈性系數，形成可調節的電網功率增量，并反饋調整每臺電動車的目標充電功率，進行電網與充電負載的動態彈性協同； S4、基于調整后的目標充電功率，生成對應的功率調節指令；并根據不同電動車所采用的充電協議，執行語義級的指令拆分重構，統一映射為協議專用功率調節指令組合； S5、采用漸進式調節機制，監控當前功率調節指令與上一功率調節指令之間的差異，若差異大于預設安全變化閾值，則自動觸發漸進式調節策略，將功率調節過程拆解為多階段遞增或遞減指令。

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