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龍圖騰網(wǎng)獲悉中鐵工程機(jī)械研究設(shè)計(jì)院有限公司申請的專利一種軌道車輛緊急制動裝置獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN113565902B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-09發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202110899070.5，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F16D63/00；該發(fā)明授權(quán)一種軌道車輛緊急制動裝置是由程鳳;牛壯壯;羅璞;黃超;徐軍;馬朝暉;劉用洋;李俊甫;王曉鵬;申幫進(jìn);高銘設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2021-08-05向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種軌道車輛緊急制動裝置在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及軌道車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種軌道車輛緊急制動裝置。該軌道車輛緊急制動裝置包括驅(qū)動機(jī)構(gòu)、連接件和制動件，制動件設(shè)置于連接件上，連接件適于與車架轉(zhuǎn)動連接，連接件與驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動連接，驅(qū)動機(jī)構(gòu)適于通過連接件驅(qū)動制動件相對于所述車架往復(fù)運(yùn)動以使制動件壓緊或松開軌道。由此，當(dāng)需要制動軌道車輛時，驅(qū)動機(jī)構(gòu)可以通過帶動連接件將制動件壓緊于軌道上，當(dāng)完成對軌道車輛的剎車后，驅(qū)動機(jī)構(gòu)可以通過帶動連接件將制動件松開，從而實(shí)現(xiàn)了對軌道車輛的制動，與現(xiàn)有技術(shù)中抱輪制動的方式相比，將制動件壓緊于軌道上實(shí)現(xiàn)剎車可以避免將車輪未能完全鎖死導(dǎo)致車輛制動距離過長，從而提高了軌道車輛的制動性能。

本發(fā)明授權(quán)一種軌道車輛緊急制動裝置在權(quán)利要求書中公布了：1.一種軌道車輛緊急制動裝置，其特征在于，包括驅(qū)動機(jī)構(gòu)2、連接件3和制動件4，所述制動件4設(shè)置于所述連接件3上，所述連接件3適于與車架1轉(zhuǎn)動連接，所述連接件3與所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)2驅(qū)動連接，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)2適于通過所述連接件3驅(qū)動所述制動件4相對于所述車架（1）往復(fù)運(yùn)動，以使所述制動件4壓緊或松開軌道；還包括連接臂11，所述連接臂11安裝于所述車架1上且與所述連接件3轉(zhuǎn)動連接；所述連接件3靠近所述制動件4的一端相對于所述車架（1）朝向車輛前進(jìn)方向的一側(cè)傾斜設(shè)置，以使所述連接件3的靠近所述制動件4的一端與所述制動件4的夾角呈現(xiàn)為銳角。

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