波音公司;北京師范大學張博宇獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉波音公司;北京師范大學申請的專利用于不正常航班恢復的決策支持系統、方法以及存儲介質獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN113139703B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-12發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202010046973.4,技術領域涉及:G08G5/34;該發明授權用于不正常航班恢復的決策支持系統、方法以及存儲介質是由張博宇;范征;裴姍;何岳寰設計研發完成,并于2020-01-16向國家知識產權局提交的專利申請。
本用于不正常航班恢復的決策支持系統、方法以及存儲介質在說明書摘要公布了:公開了用于不正常航班恢復的決策支持系統、方法以及存儲介質。一種用于不正常航班恢復的決策支持系統,包括:存儲單元,存儲有調度員對不正常航班的恢復的決策信息以及不正常航班歷史恢復數據;評分單元,基于決策信息和不正常航班歷史恢復數據構建評分標準,并且使用評分標準根據不正常航班的信息,對不正常航班進行評分,以及調整計劃生成單元,將分數大于第一預定閾值的不正常航班確定為需要恢復的航班,并且為需要恢復的航班確定多個候選調整航班并且基于多個候選調整航班生成多個調整計劃,并且從生成的多個調整計劃中選擇具有最低分數的調整計劃以用于調整需要恢復的航班,調整計劃的分數是指候選調整航班的后續航班的分數之和。
本發明授權用于不正常航班恢復的決策支持系統、方法以及存儲介質在權利要求書中公布了:1.一種用于不正常航班恢復的決策支持系統,其特征在于,包括: 存儲單元,存儲有調度員對不正常航班的恢復的決策信息以及不正常航班歷史恢復數據; 評分單元,基于所述決策信息和所述不正常航班歷史恢復數據構建評分標準,并且使用所述評分標準根據不正常航班的信息,對所述不正常航班進行評分,以及 調整計劃生成單元,將分數大于第一預定閾值的所述不正常航班確定為需要恢復的航班,并且為所述需要恢復的航班確定多個候選調整航班并且基于所述多個候選調整航班生成多個調整計劃,并且從生成的多個調整計劃中選擇具有最低分數的調整計劃以用于調整所述需要恢復的航班,所述調整計劃的分數是指所述候選調整航班的后續航班的分數之和,各個候選調整航班的前一航班到達機場的時間距離所述需要恢復的航班的出發時間的時間間隔在預定的時間內, 其中,所述存儲單元存儲有根據所述決策信息和所述不正常航班歷史恢復數據構建的數據庫結構,所述數據庫結構包括航班數據、飛機數據、乘客數據和延誤時間,所述評分單元包括: 模型構建單元,基于對所述決策信息和所述不正常航班歷史恢復數據的分析,對所述航班數據、所述飛機數據、所述乘客數據和所述延誤時間使用層次分析法構建層次模型,所述層次模型包括目標層、準則層和備選方案層,所述目標層為確定需要恢復的航班,所述準則層包括至少以下父層級:所述航班數據、所述飛機數據、所述乘客數據和所述延誤時間,每個父層級包括子元素,所述備選方案層為所有不正常航班, 所述航班數據的子元素至少包括航班類型和航班密度,所述飛機數據的子元素至少包括飛機類型,所述乘客數據的子元素至少包括VIP信息,所述延誤時間的子元素至少包括大于第一預定時長的第一延誤時間、小于第二預定時長的第二延誤時間以及大于所述第二預定時長并小于所述第一預定時長的第三延誤時間。
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