東風商用車有限公司朱奇獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉東風商用車有限公司申請的專利車輛制動控制方法、裝置、車輛及計算機存儲介質獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN118953038B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-09發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202411258232.7,技術領域涉及:B60L7/10;該發明授權車輛制動控制方法、裝置、車輛及計算機存儲介質是由朱奇;楊小波;李夢妮;程貴耀設計研發完成,并于2024-09-09向國家知識產權局提交的專利申請。
本車輛制動控制方法、裝置、車輛及計算機存儲介質在說明書摘要公布了:本發明涉及一種車輛制動控制方法、裝置、車輛及計算機存儲介質,屬于商用車制動技術領域,其中,該車輛制動控制方法包括獲取車輛剎車所需的總制動需求扭矩和車輛行駛路面的附著系數,基于所述附著系數計算所述車輛的電機回饋制動系統能夠提供的最大回饋制動扭矩;當所述最大回饋制動扭矩大于所述總制動需求扭矩時,采用所述電機回饋制動系統單獨制動;當所述最大回饋制動扭矩小于或等于所述總制動需求扭矩時,采用所述電機回饋制動系統和機械制動系統共同制動。本發明能夠保證在車輛制動時,總是優先使用電機回饋制動系統,減少機械制動系統的使用,有效節約能源,并降低機械制動結構的磨損速度。
本發明授權車輛制動控制方法、裝置、車輛及計算機存儲介質在權利要求書中公布了:1.一種車輛制動控制方法,其特征在于,包括: 獲取車輛剎車所需的總制動需求扭矩和車輛行駛路面的附著系數,基于所述車輛行駛路面的附著系數計算所述車輛的電機回饋制動系統能夠提供的最大回饋制動扭矩; 所述獲取車輛行駛路面的附著系數,包括: 獲取所述電機回饋制動系統輸出軸的載荷和車輛行駛道路的初始附著系數; 基于所述電機回饋制動系統輸出軸的載荷、所述車輛行駛道路的初始附著系數和坡度值計算所述車輛處于打滑臨界狀態時所述電機回饋制動系統的最大輸出制動力和最大制動輸出扭矩; 基于所述最大制動輸出扭矩、所述最大輸出制動力、坡度值以及車輛剎車時電機回饋制動系統輸出軸的載荷計算所述車輛行駛路面的附著系數; 所述基于所述車輛行駛路面的附著系數計算所述車輛的電機回饋制動系統能夠提供的最大回饋制動扭矩,包括: 基于所述車輛行駛路面的附著系數、所述電機回饋制動系統輸出軸的載荷、輪胎半徑和所述坡度值計算所述電機回饋制動系統能夠提供的最大回饋制動扭矩; 當所述最大回饋制動扭矩大于所述總制動需求扭矩時,采用所述電機回饋制動系統單獨制動; 當所述最大回饋制動扭矩小于或等于所述總制動需求扭矩時,采用所述電機回饋制動系統和機械制動系統共同制動。
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