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龍圖騰網獲悉南京理工大學申請的專利基于流固車橋耦合的長跨浮式橋梁動力響應分析方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115795623B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-05發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211605480.5，技術領域涉及：G06F30/13；該發明授權基于流固車橋耦合的長跨浮式橋梁動力響應分析方法是由蔣冬啟;楊卓霖;戴健;劉善權;畢港設計研發完成，并于2022-12-14向國家知識產權局提交的專利申請。

本基于流固車橋耦合的長跨浮式橋梁動力響應分析方法在說明書摘要公布了：本發明為一種基于流固車橋耦合的長跨浮式橋梁動力響應分析方法。通過計算流體力學方法分析波浪與浮箱的相互作用，采用有限單元法模擬浮橋上部結構和車輛荷載，并用協同仿真建立二者之間的聯系，實現結構求解器ABAQUS軟件和流體求解器Star?CCM+軟件之間在每個時間步的壓力和位移參數交換，從而進行離散浮箱式海上浮橋在車輛和波浪共同作用下的響應研究，實現對浮橋結構受力特性的有效分析，為浮橋結構的設計和實際應用提供參考借鑒。本發明基于ABAQUS軟件強大的結構分析能力和Star?CCM+軟件優秀的流體分析優勢，以及兩者之間良好的耦合效果，利用較少的計算資源實現了流固耦合和車橋耦合的求解，保證了數值模型的計算精度，為后續長跨浮式橋梁的設計和應用提供指導。

本發明授權基于流固車橋耦合的長跨浮式橋梁動力響應分析方法在權利要求書中公布了：1.一種基于流固車橋耦合的長跨浮式橋梁動力響應分析方法，其特征在于，該方法通過計算流體力學方法分析波浪與浮箱的相互作用，采用有限單元法模擬浮橋上部結構和車輛荷載，并用協同仿真建立二者之間的聯系，實現結構求解器ABAQUS軟件和流體求解器Star-CCM+軟件之間在每個時間步的壓力和位移參數交換；具體包括如下步驟： 步驟S1：在ABAQUS軟件中建立簡化的浮箱、主梁和車輛部件模型，浮橋采用殼單元，橋梁采用梁單元并在外部采用虛擬表面，車輛采用簡化的桁架彈簧單元，設置屬性參數，導出浮箱的幾何模型并保存為.sat文件； 步驟S2：在ABAQUS軟件中進行部件裝配，設置分析步和接觸參數，接觸采用優化的彈簧單元模擬車橋之間的耦合關系； 步驟S3：在ABAQUS軟件中施加荷載、設置邊界條件和劃分網格，生成.inp文件； 步驟S4：在Star-CCM+軟件中導入浮箱的.sat文件，建立流體域邊界及自由液面； 步驟S5：在Star-CCM+軟件中劃分網格，水體表面部分采用精細化網格，建立流體域物理模型，設置區域條件； 步驟S6：設置Star-CCM+軟件與ABAQUS軟件的協同仿真參數； 步驟S7：在Star-CCM+軟件中提交進行分析計算。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人南京理工大學，其通訊地址為：210094 江蘇省南京市孝陵衛200號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。