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龍圖騰網(wǎng)獲悉中車青島四方機車車輛股份有限公司申請的專利一種斷電區(qū)穩(wěn)壓控制方法、系統(tǒng)、介質(zhì)、設(shè)備及列車獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN116424162B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-29發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202310439071.0，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60M3/02；該發(fā)明授權(quán)一種斷電區(qū)穩(wěn)壓控制方法、系統(tǒng)、介質(zhì)、設(shè)備及列車是由張永才;徐磊;李艷昆;張豪;王雷設(shè)計研發(fā)完成，并于2023-04-21向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種斷電區(qū)穩(wěn)壓控制方法、系統(tǒng)、介質(zhì)、設(shè)備及列車在說明書摘要公布了：本發(fā)明屬于斷電區(qū)穩(wěn)壓控制技術(shù)領(lǐng)域，為了解決列車供電中斷重復(fù)連續(xù)發(fā)生而嚴(yán)重影響列車的控制和設(shè)備的壽命的問題，提供一種斷電區(qū)穩(wěn)壓控制方法、系統(tǒng)、介質(zhì)、設(shè)備及列車。斷電區(qū)穩(wěn)壓控制方法包括當(dāng)判斷列車運行在非斷電區(qū)時，控制DCDC處于輸出待機狀態(tài)；根據(jù)實時母線電壓變化情況，判定列車是否正通過斷電區(qū)，若是，則控制DCDC開啟恒壓輸出，否則，控制DCDC維持輸出待機狀態(tài)；在DCDC開啟恒壓輸出后，根據(jù)母線電壓與DCDC輸出電壓的比較結(jié)果來控制DCDC的運行狀態(tài)；當(dāng)列車零速停穩(wěn)后，控制DCDC轉(zhuǎn)為輸入狀態(tài)，為儲能裝置充電。其可在過斷電區(qū)為列車提供持續(xù)足夠的能量來源，使得列車母線電壓基本穩(wěn)定。

本發(fā)明授權(quán)一種斷電區(qū)穩(wěn)壓控制方法、系統(tǒng)、介質(zhì)、設(shè)備及列車在權(quán)利要求書中公布了：1.一種斷電區(qū)穩(wěn)壓控制方法，其特征在于，包括： 當(dāng)判斷列車運行在非斷電區(qū)時，控制DCDC處于輸出待機狀態(tài)；其中，DCDC掛接于列車高壓母線上； 根據(jù)實時母線電壓變化情況，判定列車是否正通過斷電區(qū)，若是，則控制DCDC開啟恒壓輸出，否則，控制DCDC維持輸出待機狀態(tài)； 在DCDC開啟恒壓輸出后，根據(jù)母線電壓與DCDC輸出電壓的比較結(jié)果來控制DCDC的運行狀態(tài)； 當(dāng)列車在無接觸軌的庫內(nèi)移車或者列車執(zhí)行線網(wǎng)斷電時的應(yīng)急牽引功能時，控制DCDC開啟恒壓持續(xù)輸出，控制牽引逆變器限速限功牽引列車運行，能量流向為：儲能裝置-DCDC-高壓母線-牽引逆變器，此時DCDC不受停止輸出條件的約束，直至將列車牽引至指定位置； 當(dāng)列車零速停穩(wěn)后，控制DCDC轉(zhuǎn)為輸入狀態(tài)，為儲能裝置充電。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人中車青島四方機車車輛股份有限公司，其通訊地址為：266109 山東省青島市城陽區(qū)錦宏東路88號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。