東風汽車有限公司東風日產乘用車公司覃嵩蘅獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉東風汽車有限公司東風日產乘用車公司申請的專利防滑控制方法、裝置、設備及存儲介質獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN114655215B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-22發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202210464265.1,技術領域涉及:B60W30/18;該發明授權防滑控制方法、裝置、設備及存儲介質是由覃嵩蘅;梅述池;卜健設計研發完成,并于2022-04-29向國家知識產權局提交的專利申請。
本防滑控制方法、裝置、設備及存儲介質在說明書摘要公布了:本發明涉及汽車控制技術領域,其公開了防滑控制方法、裝置、設備及存儲介質,通過獲取路面風險判斷系數以及加速度的變化率;在所述路面風險判斷系數大于等于打滑系數閾值,和或所述加速度的變化率大于等于第一加速度變化閾值時,確定車輛存在潛在打滑趨勢;在所述車輛存在潛在打滑趨勢時,根據所述路面風險判斷系數或所述加速度的變化率得到扭矩調整斜率;根據所述扭矩調整斜率確定執行扭矩,將所述執行扭矩發送至電機控制器。通過路面風險判斷系數或加速度的變化率進行潛在打滑趨勢的判定,在存在潛在打滑趨勢時,進行前期干預控制,能在ASRTCS介入前有效降扭,提高駕駛的平順性與安全操控。
本發明授權防滑控制方法、裝置、設備及存儲介質在權利要求書中公布了:1.一種防滑控制方法,其特征在于,所述防滑控制方法包括: 獲取路面風險判斷系數以及加速度的變化率; 在所述路面風險判斷系數大于等于打滑系數閾值,和或所述加速度的變化率大于等于第一加速度變化閾值時,確定車輛存在潛在打滑趨勢; 在所述車輛存在潛在打滑趨勢時,根據所述路面風險判斷系數或所述加速度的變化率得到扭矩調整斜率; 判斷所述扭矩調整斜率是否在預設斜率范圍內; 在所述扭矩調整斜率未在預設斜率范圍內時,對所述扭矩調整斜率進行限幅處理,得到調整后的扭矩調整斜率,保證所述扭矩調整斜率限定在所述預設斜率范圍內; 獲取基礎限制斜率; 根據所述基礎限制斜率與所述調整后的扭矩調整斜率,得到目標斜率; 根據所述調整后的扭矩調整斜率或所述目標斜率確定執行扭矩,將所述執行扭矩發送至電機控制器,通過所述電機控制器控制電機按照所述執行扭矩進行工作。
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