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龍圖騰網(wǎng)獲悉哈爾濱東安汽車動力股份有限公司申請的專利一種有油門開度顯示及故障診斷功能的電子油門模塊獲國家發(fā)明授權專利權，本發(fā)明授權專利權由國家知識產(chǎn)權局授予，授權公告號為：CN116735213B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權局官網(wǎng)在2025-08-22發(fā)布的發(fā)明授權授權公告中獲悉：該發(fā)明授權的專利申請?zhí)?專利號為：202310787789.9，技術領域涉及：G01M15/02；該發(fā)明授權一種有油門開度顯示及故障診斷功能的電子油門模塊是由李大東;盧洪泉;臧運剛;苗秀;石林;許廣偉;張迪;蔡銘;孫俊杰設計研發(fā)完成，并于2023-06-29向國家知識產(chǎn)權局提交的專利申請。

本一種有油門開度顯示及故障診斷功能的電子油門模塊在說明書摘要公布了：本發(fā)明提供一種有油門開度顯示及故障診斷功能的電子油門模塊，涉及發(fā)動機試驗技術領域。該有油門開度顯示及故障診斷功能的電子油門模塊，包括電源電路、6針航空插頭J1、DC?DC電源模塊P1、連接器J2、雙路儀表放大器集成電路IC1、直流電壓表V1。本發(fā)明中，該模塊根據(jù)電子油門兩路電壓之間的幅值及線性關系對兩組電壓的正確性進行校驗，通過直流電壓表顯示油門開度，通過兩個LED故障指示燈的亮、滅狀態(tài)顯示故障，并依此判斷故障原因，還采用雙面敷銅電路板實現(xiàn)一體化設計，使用透明蓋防水盒實現(xiàn)防水功能，適合應用在發(fā)動機試驗臺架中以降低排故難度，提高工作效率，適宜在發(fā)動機試驗技術領域推廣應用，可以直接用于指導相關產(chǎn)品設計或生產(chǎn)。

本發(fā)明授權一種有油門開度顯示及故障診斷功能的電子油門模塊在權利要求書中公布了：1.一種有油門開度顯示及故障診斷功能的電子油門模塊，包括電源電路、6針航空插頭J1、DC-DC電源模塊P1、連接器J2、雙路儀表放大器集成電路IC1、直流電壓表V1、電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、電阻R5、電阻R6、電阻R7、電阻R8、電阻R9、電阻R10、電阻R11、電阻R12、電阻R13、電阻R14、電阻R15、電阻R16、電阻R17、電阻R18、電阻R19、電阻R20、電位器R21及電位器R22，其特征在于：所述電源電路所需的+5V電源由ECU提供，從所述6針航空插頭J1的1、2引腳輸入，所述6針航空插頭J1的1引腳接二極管D1的正極，所述6針航空插頭J1的2引腳接二極管D2的正極，二極管D1、D2的負極連接到一起并連接到+5V電源網(wǎng)絡上； 所述DC-DC電源模塊P1的Vin腳接+5V電源并連接電容C9的一端，所述電容C9的另一端連接DC-DC電源模塊P1的GND腳并連接至接地網(wǎng)絡GND，所述DC-DC電源模塊P1的0V引腳連接電容C10的一端并連接-5V電源網(wǎng)絡，所述電容C10的另一端連接DC-DC電源模塊P1的+Vo引腳并連接GND接地網(wǎng)絡； 所述電阻R1的一端連接+5V電源網(wǎng)絡，另一端連接三端穩(wěn)壓P2的in+引腳并連接電容C7的一端，所述電容C7的另一端以及三端穩(wěn)壓P2的in-引腳連接GND接地網(wǎng)絡，所述三端穩(wěn)壓P2的out+引腳接電容C6的一端及可變電阻R2的一端，所述可變電阻R2的另一端連接電阻R3的一端并連接至IC2C的同相輸入端，所述電阻R3的另一端和C6的另一端接GND接地網(wǎng)絡，所述IC2C的反相輸入端接IC2C的輸出端并連接Ud網(wǎng)絡和電阻R4的一端，所述R4的另一端接GND接地網(wǎng)絡； 所述電阻R14的一端連接+5V電源網(wǎng)絡，所述電阻R14的另一端連接電位器R21的固定端的一端，所述電位器R21固定端的另一端連接電阻R15的一端，所述電阻R15的另一端連接GND接地網(wǎng)絡，所述電位器R21滑動端連接電容C5的一端及IC2A的同相輸入端，所述電容C5的另一端連接GND接地網(wǎng)絡，所述IC2A的反相輸入端接IC2A的輸出端并連接電阻R16的一端，所述電阻R16的另一端連接U2網(wǎng)絡、電阻R17的一端及IC2B的同相輸入端，所述電阻R17的另一端連接GND接地網(wǎng)絡； 所述雙路儀表放大器集成電路IC1的8引腳VSS連接-5V電源及電容C8的一端，所述電容C8的另一端連接GND接地網(wǎng)絡，所述雙路儀表放大器集成電路IC1的B路同相輸入端V+inB連接U1網(wǎng)絡，反相輸入端V-inB連接U2網(wǎng)絡，所述雙路儀表放大器集成電路IC1的B路的13、14引腳分別連接至電阻R6、R7的一端，且電阻R6、R7的另一端相連； 所述雙路儀表放大器集成電路IC1的B路的12引腳連接GND接地網(wǎng)絡，雙路儀表放大器集成電路IC1的B路的11引腳VoB和10引腳SenseB相連并連接電阻R8的一端，所述電阻R8的另一端連接電阻R9的一端及IC2D的同相輸入端，所述電阻R9的另一端連接GND接地網(wǎng)絡，同時連接發(fā)光二極管D3的負極及發(fā)光二極管D4的正極，所述發(fā)光二極管D3的正極及發(fā)光二極管D4的負極連接GND接地網(wǎng)絡； 所述6針航空插頭J1的3、5引腳接GND接地網(wǎng)絡，所述6針航空插頭J1的4引腳連U1網(wǎng)絡、電阻R5的一端及電容C2的一端，所述電容C2的另一端接GND接地網(wǎng)絡，所述電阻R5的另一端連接2U2網(wǎng)絡，所述電阻R11的一端連接Ud網(wǎng)絡，電阻R11的另一端連接IC2D的反相輸入端并連接電阻R10的一端，所述電阻R10的另一端連接IC2D的輸出端及電位器R22的固定端的一端，所述電位器R22的固定端的另一端接GND接地網(wǎng)絡。

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