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龍圖騰網獲悉天津大學申請的專利一種適用于光學發動機溫控和潤滑的缸套系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN117329015B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-22發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202311387563.6，技術領域涉及：F02F1/00；該發明授權一種適用于光學發動機溫控和潤滑的缸套系統是由潘家營;李金光;衛海橋;舒歌群;梁興雨;王磊設計研發完成，并于2023-10-25向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種適用于光學發動機溫控和潤滑的缸套系統在說明書摘要公布了：本發明公開了一種適用于光學發動機溫控和潤滑的缸套系統，包括溫控缸套系統、潤滑缸套系統、可視化活塞系統和電控系統組成。溫控缸套系統包括溫控缸套本體和溫控水箱；溫控缸套本體由兩個相互嵌套的套筒組成，兩套筒間的空間為內嵌式冷卻水道，利用內嵌式冷卻水道、溫控水箱和缸套之間的相對移動來控制缸套溫度，保證缸套溫度分布更加均勻，同時可恒溫和變溫控制缸套溫度；并控制活塞每隔兩次往復運動后于缸套和活塞之間進行一次潤滑油周向噴射，解決光學發動機易出現的拉缸故障。潤滑油噴淋量與缸套冷卻水溫成正比，潤滑缸套系統提供較多的潤滑油時可暫存可視化活塞之中，潤滑缸套系統提供較少的潤滑油時可視化活塞可補充潤滑油。

本發明授權一種適用于光學發動機溫控和潤滑的缸套系統在權利要求書中公布了：1.一種適用于光學發動機溫控和潤滑的缸套系統，包括溫控缸套系統、潤滑缸套系統、可視化活塞系統和電控系統組成；其特征在于， 所述溫控缸套系統包括溫控缸套本體1、溫控水箱20和兩個動力電機8；所述溫控缸套本體1由兩個相互嵌套的套筒組成，兩套筒間的空間由沿周向布置的多個連接筋9劃分為十個大小相同的水槽5，按照周向上相鄰的五個水槽串聯，將十個水槽分為兩組，同一組中的相鄰水槽5的串聯口的位置按照上、下間隔交錯布置，每組水槽分別具有一個進水口4和一個出水口6，所述進水口4和出水口6均貫通所述溫控缸套本體1的外筒壁、并通過水管19連接至溫控水箱20；所述溫控水箱20內設有高壓水泵；所述高壓水泵將溫控介質水從兩個進水口4壓入至兩套筒間的兩組水槽，溫控介質水流經兩組水槽向所述潤滑缸套系統傳熱或吸熱，然后從出水口6流回溫控水箱20； 所述兩個動力電機8對稱地安裝于所述溫控缸套本體1的下方，所述動力電機8通過齒輪傳動機構帶動所述溫控缸套本體1旋轉； 所述潤滑缸套系統包括潤滑缸套本體2、兩個潤滑油噴射器13和潤滑油泵22；所述潤滑油噴射器13與所述潤滑油泵22之間通過油管21連接，所述潤滑缸套本體2的下部實體內設有一環形油槽10，沿所述環形油槽10的周向均布有20個通向所述潤滑缸套本體2內部的噴油孔11，所述噴油孔11的噴射方向與所述潤滑缸套本體2的徑向傾斜；兩個潤滑油噴射器13均分別通過潤滑油管路12與所述環形油槽10連通； 所述溫控缸套本體1套于所述潤滑缸套本體2的上部、且為間隙配合；所述動力電機8通過齒輪傳動機構帶動所述溫控缸套本體1繞潤滑缸套本體2周向往復旋轉；所述潤滑缸套本體2的下部外徑與所述溫控缸套本體1的外徑相同； 所述可視化活塞系統包括可視化活塞本體3和石英玻璃窗18，所述可視化活塞本體3外的上部自上而下的設有兩道氣環14和一道槽孔式油環15；所述可視化活塞本體3上、且位于所述槽孔式油環15的內側設有一環形儲油槽17，所述槽孔式油環15設有與所述環形儲油槽17貫通的連通孔16； 潤滑油經過所述潤滑油泵22加壓后泵入所述潤滑油噴射器13后進入環形油槽10，而后再通過噴油孔11噴于潤滑缸套本體2與所述槽孔式油環15之間； 所述電控系統包括溫控水箱的水溫傳感器、發動機轉速傳感器和ECU單元，所述水溫傳感器、發動機轉速傳感器、動力電機8、高壓水泵、潤滑油泵22和潤滑油噴射器13均與所述ECU單元相聯； 所述ECU單元根據所述水溫傳感器實時監測到的水溫，判斷實際水溫與目標水溫的差距控制所述溫控水箱20對冷卻介質水進行加熱或制冷處理； 所述ECU單元根據所述溫控水箱水溫傳感器提供的水溫信息計算潤滑油粘度，進而控制所述潤滑油泵22和潤滑油噴射器13來調節潤滑油的噴射量； 所述ECU單元根據所述發動機轉速傳感器提供的轉速信息控制所述潤滑油噴射器13的噴射頻率，并按照活塞每隔兩次往復運動后于缸套和活塞之間進行一次潤滑油周向噴射； 所述ECU單元同時控制所述動力電機以固定的頻率正反旋轉。

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