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龍圖騰網獲悉廈門金龍聯合汽車工業有限公司申請的專利一種新能源汽車多源系統及其控制方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119872334B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-26發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510284822.5，技術領域涉及：B60L58/10；該發明授權一種新能源汽車多源系統及其控制方法是由宋光吉;孫瑋佳;洪少陽;蘇亮;龔剛;羅斌;楊養晴;田蕾;胡德敏;胡偉欽設計研發完成，并于2025-03-11向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種新能源汽車多源系統及其控制方法在說明書摘要公布了：一種新能源汽車多源系統及其控制方法，屬于新能源汽車技術領域。新能源汽車多源系統在原車高壓架構基礎上增加一套輔助電源，通過整車控制模塊分別與兩套電池的BMS主控模塊進行通信，獲取兩套電池狀態。當舒適性電附件需要工作時，由整車控制模塊獲取兩套電池系統的SOC、電壓、電流、溫度、報警信息等狀態，優先使用輔助電源來給舒適性電附件供電，不影響動力電池給主驅電機供電，用最低成本既保證了舒適性電附件的正常開啟，又保證車輛續航里程不減少；當輔助電源電量不足或有故障時，整車控制模塊可通過控制相應接觸器，切換由動力電池給舒適性電附件供電，防止在此狀態下舒適性電附件無法正常開啟進而造成動力電池高溫故障等嚴重后果。

本發明授權一種新能源汽車多源系統及其控制方法在權利要求書中公布了：1.一種新能源汽車多源系統，其特征在于：包括動力電池、輔助電源、整車控制模塊、動力BMS主控模塊、輔源BMS主控模塊；所述動力電池回路上并聯有直流充電回路一、主驅系統支路、舒適性電附件支路一以及輔驅系統支路，動力電池回路上串聯有電流檢測模塊一和接觸器S1，直流充電回路一上設有接觸器S2和接觸器S3，主驅系統支路上串聯有接觸器S4，接觸器S4的兩端還并聯有預充電阻R1及預充接觸器S5，舒適性電附件支路一串聯有位于舒適性電附件兩側的接觸器S6和接觸器S7，輔驅系統支路上設有接觸器S8；所述輔助電源回路上并聯有舒適性電附件支路二和直流充電回路二，舒適性電附件支路二串聯有位于舒適性電附件兩側的接觸器S9和接觸器S10，輔助電源回路上還串聯有電流檢測模塊二和主負接觸器S12，主負接觸器S12的兩端并聯有預充接觸器S11和預充電阻R2，直流充電回路二上設有接觸器S13和接觸器S14；所述接觸器S1、接觸器S2、接觸器S3、接觸器S6、接觸器S7由所述動力BMS主控模塊控制，所述接觸器S9、接觸器S10、預充接觸器S11、主負接觸器S12、接觸器S13、接觸器S14由輔源BMS主控模塊控制，所述接觸器S4、預充接觸器S5、接觸器S8由整車控制模塊控制，所述動力BMS主控模塊和所述輔源BMS主控模塊分別與所述整車控制模塊通信連接；整車控制模塊獲取到兩套電池系統狀態，首先判斷輔助電源是否滿足舒適性電附件的用電需求，若滿足，則鎖定輔助電源，禁用動力電池向舒適性電附件供電，并將鎖定信息發送給動力BMS主控模塊和輔源BMS主控模塊；若不滿足，則判斷動力電池是否滿足舒適性電附件用電需求，若滿足，則鎖定動力電池向舒適性電附件供電，禁用輔助電源，并將鎖定信息發送給動力BMS主控模塊和輔源BMS主控模塊；若不滿足，則向整車儀表發送相應告警信息。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人廈門金龍聯合汽車工業有限公司，其通訊地址為：361000 福建省廈門市集美區金龍路9號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。