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龍圖騰網(wǎng)獲悉金瑟姆股份有限公司申請(qǐng)的專利基于汽車座椅的微氣候系統(tǒng)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN114867621B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-23發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202080080790.2，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60H1/00；該發(fā)明授權(quán)基于汽車座椅的微氣候系統(tǒng)是由J·楊;T·邁爾斯;J·阿瑟諾;A·丘特爾設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2020-12-04向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本基于汽車座椅的微氣候系統(tǒng)在說明書摘要公布了：一種針對(duì)車輛乘員的微氣候系統(tǒng)包括多個(gè)微氣候熱效應(yīng)器。每個(gè)微氣候熱效應(yīng)器至少部分地控制多個(gè)乘員區(qū)域中的至少一個(gè)中的氣候。每個(gè)微氣候熱效應(yīng)器包括傳感器，傳感器配置為確定與該區(qū)域?qū)?yīng)的微氣候溫度數(shù)據(jù)。控制器包括輸入部，輸入部配置為從車輛數(shù)據(jù)總線接收車輛溫度數(shù)據(jù)，車輛溫度數(shù)據(jù)包括座艙溫度和外部空氣溫度。控制器將微氣候溫度數(shù)據(jù)與車輛溫度數(shù)據(jù)融合并確定對(duì)于每個(gè)微氣候熱效應(yīng)器的估算局部等效溫度。控制器還基于與該微氣候熱效應(yīng)器對(duì)應(yīng)的估算局部等效溫度來向每個(gè)微氣候熱效應(yīng)器提供溫度命令。

本發(fā)明授權(quán)基于汽車座椅的微氣候系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種針對(duì)車輛乘員的微氣候系統(tǒng)，包括： 多個(gè)微氣候熱效應(yīng)器，每個(gè)微氣候熱效應(yīng)器配置為至少部分地控制所述車輛乘員的多個(gè)定義乘員區(qū)域中的至少一個(gè)乘員區(qū)域中的氣候，每個(gè)微氣候熱效應(yīng)器包括傳感器，所述傳感器配置為確定與所述至少一個(gè)乘員區(qū)域?qū)?yīng)的微氣候溫度數(shù)據(jù)； 與微氣候熱效應(yīng)器通信的控制器，所述控制器具有輸入部，所述輸入部配置為從車輛數(shù)據(jù)總線接收車輛溫度數(shù)據(jù)，所述車輛溫度數(shù)據(jù)至少包括座艙溫度和外部空氣溫度，控制器配置為以考慮座艙垂直分層的方式將微氣候溫度數(shù)據(jù)與車輛溫度數(shù)據(jù)融合并基于該融合的數(shù)據(jù)確定對(duì)于每個(gè)微氣候熱效應(yīng)器的估算局部等效溫度，控制器進(jìn)一步配置為基于與該微氣候熱效應(yīng)器對(duì)應(yīng)的估算局部等效溫度來向每個(gè)微氣候熱效應(yīng)器提供溫度命令。

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