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龍圖騰網獲悉北京博魯斯潘精密機床有限公司申請的專利一種高速航空發動機轉子葉尖實時測量裝置及磨削裝置獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115625594B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-23發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210994996.7，技術領域涉及：B24B19/14；該發明授權一種高速航空發動機轉子葉尖實時測量裝置及磨削裝置是由吳行飛;呂桂芳;鄧崛華;宋援朝;曹光有設計研發完成，并于2022-08-18向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種高速航空發動機轉子葉尖實時測量裝置及磨削裝置在說明書摘要公布了：本發明涉及一種高速航空發動機轉子葉尖磨削實時測量裝置，涉及航空發動機專利葉尖磨削技術，包括軌道二和兩組安裝至所述軌道二的測量機構；所述測量機構包括滑移連接至所述軌道二的座體；兩個所述座體相互朝向的一面都安裝有紅外發射器一和用于接收所述紅外發射器一發射的紅外信號的所述紅外感應器一；沿軌道二長度方向布置的光柵尺主尺，以及兩個滑移連接至所述光柵尺主尺的光柵尺讀數頭，兩個所述光柵尺讀數頭分別與兩個所述座體一一對應且連接；用于驅動所述座體沿所述軌道二做往復運動的調節機構。本申請具有可以提高航空轉子葉片生產效率的優點。

本發明授權一種高速航空發動機轉子葉尖實時測量裝置及磨削裝置在權利要求書中公布了：1.一種高速航空發動機轉子葉尖磨削實時測量裝置，其特征在于，包括軌道二5、兩組安裝至所述軌道二5的測量機構7和位移測量機構6； 所述測量機構7包括滑移連接至所述軌道二5的座體71；兩個所述座體71相互朝向的一面都安裝有紅外發射器一721和用于接收所述紅外發射器一721發射的紅外信號的紅外感應器一722； 所述位移測量機構6包括沿軌道二5長度方向布置的光柵尺主尺61，以及兩個滑移連接至所述光柵尺主尺61的光柵尺讀數頭62，兩個所述光柵尺讀數頭62分別與兩個所述座體71一一對應且連接； 所述座體71上設有用于驅動所述座體71沿所述軌道二5做往復運動的調節機構8； 所述座體71上設有兩個滑道一711，所述滑道一711內滑移連接有支座712； 所述紅外發射器一721和所述紅外感應器一722分別安裝至兩個所述支座712； 所述座體71上安裝有用于驅動兩個所述支座712相互靠近或相互遠離的驅動機構9； 所述驅動機構9包括雙向電機91和兩個螺桿二92； 兩個螺桿二92分別螺紋連接至兩個所述支座712，且兩個螺桿二92的旋向相反，且兩個所述螺桿二92分別連接至雙向電機91的兩個輸出軸；述支座712與所述座體71之間設有彈性件二7111； 所述輸出軸與所述螺桿二92之間設有連接組件93； 所述連接組件93包括部件一931、部件二932和中間件933； 所述部件一931和所述部件二932都為橫截面是多邊形的管狀結構；所述中間件933是與所述部件一931和所述部件二932適配的桿狀結構； 所述部件一931套接至所述螺桿二92，所述部件二932套接至所述雙向電機91的輸出軸； 所述中間件933的兩端分別滑移連接至部件一931和所述部件二932內； 所述中間件933上固接有彈性件一97，所述彈性件一97與所述部件二932或所述驅動機構9的輸出軸連接； 在所述彈性件一97的作用下，所述中間件933伸入到所述部件一931內； 所述中間件933的一側設有固定座94，所述固定座94固接至所述雙向電機91； 所述固定座94上豎直設有滑道二941，所述滑道二941內滑移連接有連接件95，所述連接件95上固接有環形且套設至所述雙向電機91輸出軸外圍的滑道三96，所述滑道三96內滑移連接有撥動件9331，所述撥動件9331固接至所述中間件933。

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