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龍圖騰網(wǎng)獲悉麥格納汽車系統(tǒng)(蘇州)有限公司申請(qǐng)的專利電撐桿及車輛獲國(guó)家實(shí)用新型專利權(quán)，本實(shí)用新型專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN223374258U 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-23發(fā)布的實(shí)用新型授權(quán)公告中獲悉：該實(shí)用新型的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202422832550.1，技術(shù)領(lǐng)域涉及：E05F15/60；該實(shí)用新型電撐桿及車輛是由李光春;曹蛟龍;李才華設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-11-20向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本電撐桿及車輛在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本實(shí)用新型涉及車輛工程技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種電撐桿及車輛，管殼沿其軸向包括滑移腔和驅(qū)動(dòng)腔；伸縮管至少部分插設(shè)于滑移腔內(nèi)；驅(qū)動(dòng)組件安裝于驅(qū)動(dòng)腔內(nèi)，用于驅(qū)動(dòng)伸縮管沿軸向相對(duì)管殼移動(dòng)；第一密封件夾設(shè)于管殼與伸縮管之間，第一密封件包括第一密封部，以及沿管殼軸向與第一密封部交替分布的第二密封部，第一密封部與第二密封部其中一個(gè)與管殼的內(nèi)周壁形成環(huán)狀密封，另一個(gè)與伸縮管的外周壁形成環(huán)狀密封，第一密封部與相鄰的第二密封部密封連接，第一密封部和第二密封部能夠沿管殼的軸向和或徑向相對(duì)移動(dòng)。能夠?qū)崿F(xiàn)電撐桿的動(dòng)態(tài)密封，既能夠防止外部液體進(jìn)入管殼內(nèi)，又能夠限制管殼內(nèi)的潤(rùn)滑油液流出管殼外。

本實(shí)用新型電撐桿及車輛在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.電撐桿，其特征在于，包括： 管殼100，所述管殼100沿其軸向包括滑移腔和驅(qū)動(dòng)腔110； 伸縮管200，所述伸縮管200至少部分插設(shè)于所述滑移腔內(nèi)； 驅(qū)動(dòng)組件，所述驅(qū)動(dòng)組件安裝于所述驅(qū)動(dòng)腔110內(nèi)，用于驅(qū)動(dòng)所述伸縮管200沿軸向相對(duì)所述管殼100移動(dòng)； 第一密封件310，所述第一密封件310夾設(shè)于所述管殼100與所述伸縮管200之間，所述第一密封件310包括第一密封部311，以及沿所述管殼100軸向與所述第一密封部311交替分布的第二密封部312，所述第一密封部311與所述第二密封部312其中一個(gè)與所述管殼100的內(nèi)周壁形成環(huán)狀密封且接觸面為圓弧面，另一個(gè)與所述伸縮管200的外周壁形成環(huán)狀密封且接觸面為圓弧面，所述第一密封部311與相鄰的所述第二密封部312密封連接，所述第一密封部311和所述第二密封部312能夠沿所述管殼100的軸向和或徑向相對(duì)移動(dòng)。

如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人麥格納汽車系統(tǒng)(蘇州)有限公司，其通訊地址為：215300 江蘇省蘇州市蘇州工業(yè)園區(qū)瑞慈巷5號(hào)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。