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龍圖騰網獲悉長江南京航道工程局申請的專利一種基于運河護岸圍堰的鋼板樁質量檢測裝置獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120507218B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-23發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202511010120.4，技術領域涉及：G01N3/08；該發明授權一種基于運河護岸圍堰的鋼板樁質量檢測裝置是由朱長虎;聶世杰;萬爽;蒙邦吉;倪臻煬;王海洋;呂信鴻設計研發完成，并于2025-07-22向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種基于運河護岸圍堰的鋼板樁質量檢測裝置在說明書摘要公布了：本發明涉及鋼板樁質量檢測技術領域，尤其涉及一種基于運河護岸圍堰的鋼板樁質量檢測裝置。本發明提供一種能夠對鋼板樁進行拉伸、敲擊以及模擬水浪沖擊測試，便于全面評估鋼板樁質量的基于運河護岸圍堰的鋼板樁質量檢測裝置。一種基于運河護岸圍堰的鋼板樁質量檢測裝置，包括有連接支撐架和第一雙軸電機等，鋼板樁設有多個，相鄰的兩個鋼板樁相互扣接，鋼板樁均位于連接支撐架內部，連接支撐架前下部連接有第一雙軸電機。本發明通過敲擊機構對鋼板樁進行敲擊測試，通過拉伸機構進行拉伸測試，再通過撥動機構模擬水浪沖向鋼板樁進行測試，達到了能夠對鋼板樁進行拉伸、敲擊以及模擬水浪沖擊測試，便于全面評估鋼板樁質量的效果。

本發明授權一種基于運河護岸圍堰的鋼板樁質量檢測裝置在權利要求書中公布了：1.一種基于運河護岸圍堰的鋼板樁質量檢測裝置，其特征在于，包括有連接支撐架（1）、第一雙軸電機（2）、絲桿（3）、密封組件（4）、拉伸機構、敲擊機構和撥動機構，鋼板樁（0）設有多個，相鄰的兩個鋼板樁（0）相互扣接，鋼板樁（0）均位于連接支撐架（1）內部，連接支撐架（1）前下部連接有第一雙軸電機（2），第一雙軸電機（2）和處理器通過控制模塊電性連接，第一雙軸電機（2）左右兩部的輸出軸上均連接有絲桿（3），連接支撐架（1）下部設有能夠方便排水的密封組件（4），連接支撐架（1）中部設有能夠將鋼板樁（0）向兩側向外拉伸的拉伸機構，連接支撐架（1）上部設有能夠對鋼板樁（0）進行反復敲擊測試的敲擊機構，連接支撐架（1）右上部設有能夠模擬水浪沖向鋼板樁（0）的撥動機構，敲擊機構包括有滑動座（9）、第二雙軸電機（10）、第二彈簧（11）、轉動柱（13）、導向敲擊架（14）、第三彈簧（15）、移動連接架（16）和第四彈簧（17），連接支撐架（1）上部滑動式連接有前后兩個滑動座（9），滑動座（9）上側均連接有第二雙軸電機（10），第二雙軸電機（10）和處理器通過控制模塊電性連接，滑動座（9）均與連接支撐架（1）之間連接有前后兩個第二彈簧（11），第二雙軸電機（10）相互靠近一側的輸出軸之間連接有轉動柱（13），轉動柱（13）前后兩部均滑動式連接有導向敲擊架（14），導向敲擊架（14）均與轉動柱（13）之間連接有第三彈簧（15），連接支撐架（1）前后兩部均滑動式連接有移動連接架（16），移動連接架（16）均與轉動柱（13）轉動式相連接，移動連接架（16）均與連接支撐架（1）之間連接有第四彈簧（17），撥動機構包括有固定連接架（18）、轉動板（19）、單向閥（20）、連接管（21）和氣缸（22），連接支撐架（1）右上部拆卸式連接有固定連接架（18），固定連接架（18）左邊轉動式連接有轉動板（19），轉動板（19）前后兩部均連接有單向閥（20），單向閥（20）之間連接有連接管（21），固定連接架（18）上部轉動式連接有氣缸（22），氣缸（22）和處理器通過控制模塊電性連接，氣缸（22）伸縮端上設有連接件，連接件與轉動板（19）轉動式相連接，還包括有監測組件（7），監測組件（7）包括有固定架（70）和視覺檢測頭（71），還包括有定位機構（8），定位機構（8）包括有開合板（80）、連接固定板（81）和扭簧（83），固定架（70）上部均轉動式連接有開合板（80），右部的開合板（80）前后兩部均連接有連接固定板（81），開合板（80）前后兩部均與相鄰的固定架（70）之間連接有扭簧（83）。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人長江南京航道工程局，其通訊地址為：210000 江蘇省南京市浦口區臨滁路28號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。