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龍圖騰網獲悉中國特種飛行器研究所申請的專利一種直升機水面漂浮特性試驗模型獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115973443B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-19發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211495539.X，技術領域涉及：B64F5/60；該發明授權一種直升機水面漂浮特性試驗模型是由江婷;李萬;焦俊;魏飛;桑騰蛟;黃淼;衡濤設計研發完成，并于2022-11-27向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種直升機水面漂浮特性試驗模型在說明書摘要公布了：本發明屬于旋翼航空器水上迫降試驗領域，具體涉及一種直升機水面漂浮特性試驗模型，所述直升機機身模型1表面為高強薄壁蒙皮結構5，內部設置有結構加強用橫向隔框6以及縱向加強桁條7，在直升機機身模型1內部還設置有密閉燃油箱8；所述起落架模擬裝置2通過直升機機身模型1下腹部高強薄壁蒙皮結構5上預留的孔位與直升機機身模型1實現固結；所述縮比旋翼4安裝于直升機機身模型1頂端；所述便攜拆裝式柔性浮囊結構3通過起落架模擬裝置2上的預留孔槽與起落架固定。

本發明授權一種直升機水面漂浮特性試驗模型在權利要求書中公布了：1.一種直升機水面漂浮特性試驗模型，其特征在于，包括：直升機機身模型（1）、起落架模擬裝置（2）、便攜拆裝式柔性浮囊結構（3）、縮比旋翼（4）； 所述直升機機身模型（1）表面為高強薄壁蒙皮結構（5），內部設置有結構加強用橫向隔框（6）以及縱向加強桁條（7），在直升機機身模型（1）內部還設置有密閉燃油箱（8）；所述高強薄壁蒙皮結構（5）、橫向隔框（6）、縱向加強桁條（7）兩兩之間采用卡槽扣緊及膠合方式進行固定；所述密閉燃油箱（8）安裝于橫向隔框（6）預留的孔位中，并利用碳纖布膠合固定；所述起落架模擬裝置（2）通過直升機機身模型（1）下腹部高強薄壁蒙皮結構（5）上預留的孔位與直升機機身模型（1）實現固結；所述縮比旋翼（4）安裝于直升機機身模型（1）頂端，并通過輕質泡沫（20）與高強薄壁蒙皮結構（5）粘接固定；所述便攜拆裝式柔性浮囊結構（3）通過起落架模擬裝置（2）上的預留孔槽與起落架固定；起落架模擬裝置（2）由起落架橫梁（9）、對接法蘭（10）、起落架外梁（11）、轉角法蘭（12）組成；其中，起落架橫梁（9）貫穿縱向加強桁條（7）上的安裝孔并先后與縱向加強桁條（7）、高強薄壁蒙皮結構（5）膠結固定；所述起落架模擬裝置（2）的總體積與全尺寸直升機的起落架結構總體積滿足傅汝德幾何相似關系；所述對接法蘭（10）焊接于起落架橫梁（9）兩端；所述轉角法蘭（12）焊接于起落架外梁（11）的最頂端；所述對接法蘭（10）、轉角法蘭（12）上分別預留了對接螺栓孔，兩者通過螺栓實現固定； 便攜拆裝式柔性浮囊結構（3）由柔性浮囊組（13）、U型槽（14）、浮囊對接軟片（15）組成；所述柔性浮囊組（13）為柔性布材料，由兩組不同的浮囊構成，兩組浮囊相對機身對稱面左右對稱，各組浮囊包含三個形狀不同浮囊件（16）；單個浮囊件（16）內部設置有浮囊艙壁（17）；所述U型槽（14）為鋁合金材料，連接起落架橫梁（9）和浮囊對接軟片（15）；其中，U型槽（14）、起落架橫梁（9）、浮囊對接軟片（15）在連接位置均預留有對接孔，三者通過螺桿栓接；所述浮囊對接軟片（15）為柔性布材料，尺寸大小與U型槽（14）完全相同，加工時與浮囊件（16）同時加工并膠結固定。

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