馬自達汽車株式會社樫原宏明獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉馬自達汽車株式會社申請的專利電動車輛的下部結構獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN115122892B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-12發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202210079505.6,技術領域涉及:B60K1/04;該發明授權電動車輛的下部結構是由樫原宏明;池田義典;辻大介;谷本晃一;河村利彥;山崎范治設計研發完成,并于2022-01-24向國家知識產權局提交的專利申請。
本電動車輛的下部結構在說明書摘要公布了:一種電動車輛1的下部結構,具有:設置于地板板件11的下方且其左右方向的中間的AT變速器6;配置于AT變速器6與地板側框架13之間的逆變器50;以及將逆變器50安裝于地板板件11的安裝托架70。安裝托架70具有包含分隔逆變器50與AT變速器6之間的內側壁部71a、分隔逆變器50與地板側框架13之間的外側壁部73a、上壁部72及下壁部75的外殼結構。
本發明授權電動車輛的下部結構在權利要求書中公布了:1.一種電動車輛的下部結構,該電動車輛搭載驅動用的高電壓電池,并能夠利用該高電壓電池的電力進行行駛,所述電動車輛的下部結構的特征在于,具備: 地板板件,該地板板件在車室的下側擴展; 規定的車輛結構,該規定的車輛結構設置于所述地板板件的下方且所述地板板件的左右方向的中間; 一對地板側框架,該一對地板側框架沿著所述地板板件的下表面的左右的側部在前后方向上延伸; 規定的高電壓部件,該規定的高電壓部件與所述高電壓電池連接,并配置于所述車輛結構與一方的所述地板側框架之間; 第二高電壓部件,該第二高電壓部件與所述高電壓電池連接,并配置于所述車輛結構與所述地板側框架之間; 安裝托架,該安裝托架將所述高電壓部件安裝于所述地板板件; 前副框架,該前副框架配置于所述地板板件的前方,并且該前副框架的左右的后端部的一方位于所述高電壓部件的前方; 引導托架,該引導托架配置于所述前副框架與所述高電壓部件之間; 通道部,該通道部通過所述地板板件的左右方向的中間向上側凹陷而被設置為在前后方向上延伸;以及 通道側框架,該通道側框架沿著所述通道部的下緣延伸, 所述安裝托架具有外殼結構,該外殼結構包含: 內側壁部,該內側壁部分隔所述高電壓部件與所述車輛結構之間的至少一部分; 外側壁部,該外側壁部分隔所述高電壓部件與所述地板側框架之間的至少一部分; 上壁部,該上壁部架設于所述內側壁部的上緣部和所述外側壁部的上緣部;以及 下壁部,該下壁部架設于所述內側壁部的下緣部和所述外側壁部的下緣部, 所述第二高電壓部件以與所述高電壓部件重疊的方式配置于所述下壁部的下側, 所述引導托架具有: 引導面部,該引導面部朝著前方而向上傾斜;以及 一對凸緣部,該一對凸緣部設置于所述引導面部的兩側, 所述凸緣部的一方安裝于地板側框架,所述凸緣部的另一方安裝于所述通道側框架,所述引導面部在所述前副框架后退的情況下將該前副框架向所述第二高電壓部件的下方引導。
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