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龍圖騰網(wǎng)獲悉豐田自動車株式會社申請的專利車輛前部結(jié)構(gòu)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN116788362B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-12發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202310265984.5，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B62D25/08；該發(fā)明授權(quán)車輛前部結(jié)構(gòu)是由山中優(yōu)輝設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2023-03-14向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本車輛前部結(jié)構(gòu)在說明書摘要公布了：本發(fā)明的車輛前部結(jié)構(gòu)，具備：一對前側(cè)面構(gòu)件11L、11R，其被設(shè)置于車輛前方的兩側(cè)部，且在車輛前后方向上延伸；發(fā)動機(jī)艙橫梁20，其被安裝在一對前側(cè)面構(gòu)件11L、11R之間，在該車輛前部結(jié)構(gòu)中，發(fā)動機(jī)艙橫梁20為具備如下構(gòu)件的環(huán)狀部件，所述構(gòu)件為：一對側(cè)面構(gòu)件21L、21R，其分別被安裝在各個前側(cè)面構(gòu)件11L、11R的車輛寬度方向內(nèi)側(cè)處，并分別在車輛前后方向上延伸；前橫梁24，其在車輛寬度方向上連接一對側(cè)面構(gòu)件21L、21R的各個前端；后橫梁27，其在車輛寬度方向上連接一對側(cè)面構(gòu)件21L、21R的各個后端，后橫梁27以向車輛后方側(cè)成為凸出的方式而彎曲。

本發(fā)明授權(quán)車輛前部結(jié)構(gòu)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種車輛前部結(jié)構(gòu)，其具備： 一對前側(cè)面構(gòu)件，其被設(shè)置于車輛前方的兩側(cè)部，且在車輛前后方向上延伸； 發(fā)動機(jī)艙橫梁，其被安裝在一對所述前側(cè)面構(gòu)件之間； 前圍板，其被設(shè)置在所述發(fā)動機(jī)艙橫梁的車輛后方處，且構(gòu)成與車廂之間的隔壁； 地板通道面板，其被配置在所述車廂的地板的中央處，且為前方端與所述前圍板連接的向上凸出的槽形截面形狀， 所述車輛前部結(jié)構(gòu)的特征在于， 所述發(fā)動機(jī)艙橫梁為具備如下構(gòu)件的環(huán)狀部件，所述構(gòu)件為： 一對側(cè)面構(gòu)件，其分別被安裝于各個所述前側(cè)面構(gòu)件的車輛寬度方向內(nèi)側(cè)處，并各自在車輛前后方向上延伸； 前橫梁，其在車輛寬度方向上連接一對所述側(cè)面構(gòu)件的各個前端； 后橫梁，其在車輛寬度方向上連接一對所述側(cè)面構(gòu)件的各個后端， 所述后橫梁以向車輛后方側(cè)成為凸出的方式而彎曲， 所述后橫梁具有： 后中央部，其在車輛寬度方向上延伸； 兩個彎曲部，其分別從所述后中央部的兩個端部朝向車輛前方而彎曲，且各個頂端分別在各個所述側(cè)面構(gòu)件的延伸的方向上延伸并且分別與一對所述側(cè)面構(gòu)件的各個所述后端連結(jié)， 所述地板通道面板的所述槽形截面形狀由頂板和與所述頂板的兩側(cè)端連接的一對縱板構(gòu)成， 所述后橫梁的各個所述彎曲部分別越朝向車輛后方則越朝向車輛上方， 所述后中央部和所述彎曲部的后端部位于所述地板通道面板的所述前方端處的所述頂板與所述縱板的棱線的高度上。

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