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龍圖騰網獲悉滬東中華造船(集團)有限公司申請的專利一種具有艙壓控制功能的船用液氨燃料供給系統及方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116624758B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-12發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202310779331.9，技術領域涉及：F17C5/02；該發明授權一種具有艙壓控制功能的船用液氨燃料供給系統及方法是由劉恒;徐岸南;段斌;吳濤;宋忠兵;盧林杰;鮑俊杰設計研發完成，并于2023-06-29向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種具有艙壓控制功能的船用液氨燃料供給系統及方法在說明書摘要公布了：本發明涉及一種具有艙壓控制功能的船用液氨燃料供給系統及方法，包括：絕緣儲罐、緩沖罐、增壓裝置、熱交換器、氨燃料設備、第一管路、第二管路、第三管路、第四管路、第五管路、第六管路和第七管路；緩沖罐、增壓裝置、熱交換器之間通過管路依次連接；絕緣儲罐內的液態氨由第一管路送至緩沖罐，再依次經過增壓裝置、熱交換器進行增壓、降溫后，一部分通過第二管路送至氨燃料設備使用，剩余部分通過第三管路由第四或第五管路回流至絕緣儲罐，氨燃料設備回流的液態氨通過第六管路回流至緩沖罐。本發明的系統可靠、高效，整個過程無相變，在提供液氨作為燃料的同時，將過量液氨深冷后返輸回絕緣儲罐，減少液氨的蒸發，從而起到控制艙壓的作用。

本發明授權一種具有艙壓控制功能的船用液氨燃料供給系統及方法在權利要求書中公布了：1.一種具有艙壓控制功能的船用液氨燃料供給系統，其特征在于，包括： 絕緣儲罐、緩沖罐、用以液態氨增壓的增壓裝置、用以液態氨降溫的熱交換器、以液態氨作為燃料的氨燃料設備；所述緩沖罐、增壓裝置、熱交換器之間通過管路依次連接； 所述絕緣儲罐和緩沖罐之間連接有用以將絕緣儲罐內的液態氨輸送至緩沖罐的第一管路； 所述熱交換器和氨燃料設備之間連接有用以向氨燃料設備輸送液態氨的第二管路； 所述熱交換器還連接有用以未被氨燃料設備消耗的液態氨朝絕緣儲罐回流的第三管路，所述第三管路的一端連接熱交換器，所述第三管路的另外一端連接有第四管路和第五管路，所述第四管路包括霧化器噴射器；所述第三管路上設有用以液態氨降壓的降壓裝置和用以液態氨降溫的過冷裝置； 所述第三管路、第四管路和絕緣儲罐連接形成第一液態氨回流路徑，所述第三管路、第五管路和絕緣儲罐連接形成第二液態氨回流路徑；所述絕緣儲罐內液態氨少于設定值時，第三管路中液態氨由第一液態氨回流路徑回流至絕緣儲罐；所述絕緣儲罐內液態氨不少于設定值時，第三管路中液態氨由第二液態氨回流路徑回流至絕緣儲罐； 所述氨燃料設備和緩沖罐之間還連接有用以氨燃料設備回流的液態氨回流至緩沖罐的第六管路； 所述過冷裝置包括過冷單元、過冷熱交換器，所述過冷單元為過冷熱交換器提供冷媒，所述第三管路連接過冷熱交換器，所述絕緣儲罐還設有用以檢測絕緣儲罐內壓力的第二壓力檢測裝置，所述過冷單元根據第二壓力檢測裝置檢測到的絕緣儲罐內的艙壓調節過冷單元的功率，艙壓增加時過冷單元的功率增大，艙壓降低時過冷單元的功率減小，所述過冷熱交換器的進口一側和出口一側分別設有第一溫度傳感器和第二溫度傳感器，所述第一溫度傳感器和第二溫度傳感器分別連接到過冷單元，所述過冷單元根據第一溫度傳感器和第二溫度傳感器的溫差控制過冷單元的功率，所述過冷單元根據溫差控制過冷單元的功率的優先級高于過冷單元根據絕緣儲罐內艙壓調節過冷單元的功率的優先級。

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