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龍圖騰網(wǎng)獲悉康斯博格莫爾斯(上海)控制系統(tǒng)有限公司申請(qǐng)的專利一種帶位移傳感器的分泵結(jié)構(gòu)獲國(guó)家實(shí)用新型專利權(quán)，本實(shí)用新型專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN223331003U 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-12發(fā)布的實(shí)用新型授權(quán)公告中獲悉：該實(shí)用新型的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202422928177.X，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F16D48/02；該實(shí)用新型一種帶位移傳感器的分泵結(jié)構(gòu)是由羅浩;斯文·比約克加德設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-11-28向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種帶位移傳感器的分泵結(jié)構(gòu)在說(shuō)明書摘要公布了：本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶位移傳感器的分泵結(jié)構(gòu)，包括：泵殼，所述泵殼內(nèi)具有氣腔、進(jìn)氣道和進(jìn)液道；活塞，所述活塞具有設(shè)于所述氣腔的活塞盤；氣閥，所述氣閥設(shè)于所述進(jìn)氣道中；推桿，所述推桿與所述活塞相連；所述泵殼上安裝有位移傳感器，所述位移傳感的感應(yīng)導(dǎo)桿伸入所述氣腔內(nèi)與所述活塞盤相連。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了分泵工作時(shí)能夠測(cè)量分泵活塞的位移，實(shí)現(xiàn)了車輛在行駛過(guò)程中的分泵工作狀態(tài)的實(shí)時(shí)反饋，有利于車輛主控能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)離合器從動(dòng)盤磨損狀態(tài)的監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集。

本實(shí)用新型一種帶位移傳感器的分泵結(jié)構(gòu)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種帶位移傳感器的分泵結(jié)構(gòu)，包括： 泵殼，所述泵殼內(nèi)具有氣腔、進(jìn)氣道和進(jìn)液道； 活塞，所述活塞具有設(shè)于所述氣腔的活塞盤； 氣閥，所述氣閥設(shè)于所述進(jìn)氣道中； 推桿，所述推桿與所述活塞相連； 制動(dòng)液經(jīng)所述進(jìn)液道進(jìn)入所述進(jìn)氣道以驅(qū)動(dòng)氣閥打開(kāi)，壓縮空氣經(jīng)所述進(jìn)氣道進(jìn)入所述氣腔驅(qū)動(dòng)所述活塞盤帶動(dòng)推桿向前運(yùn)動(dòng)；未有制動(dòng)液經(jīng)所述進(jìn)液道進(jìn)入所述進(jìn)氣道，所述氣閥復(fù)位關(guān)閉，所述活塞盤和所述推桿復(fù)位； 其特征在于：所述泵殼上安裝有位移傳感器，所述位移傳感的感應(yīng)導(dǎo)桿伸入所述氣腔內(nèi)與所述活塞盤相連。

如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人康斯博格莫爾斯(上海)控制系統(tǒng)有限公司，其通訊地址為：201315 上海市浦東新區(qū)康橋工業(yè)區(qū)康橋東路1288號(hào)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。