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龍圖騰網獲悉中交第一航務工程局有限公司;中交一航局第三工程有限公司申請的專利船閘輸水系統工作檢修閥門井門槽一次成型方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120350708B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-12發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510846623.9，技術領域涉及：E02D29/12；該發明授權船閘輸水系統工作檢修閥門井門槽一次成型方法是由徐賓賓;王文歡;楊潤來;牟雪鵬;王明亮;楊舟;王曉姝;王月婧;曾楊;余洋;高文煥;陳曦;梁侃;郝增輝;徐鵬;馬龍;李曉飛;郭文靜;張欣設計研發完成，并于2025-06-24向國家知識產權局提交的專利申請。

本船閘輸水系統工作檢修閥門井門槽一次成型方法在說明書摘要公布了：船閘輸水系統工作檢修閥門井門槽一次成型方法，涉及內河船閘施工技術領域。包括：步驟1、工作檢修閥門井底檻止水機構安裝；步驟2、工作檢修閥門井內內置桁架埋件安裝；步驟3、工作檢修閥門井底高坍落度二級配低熱混凝土澆筑；步驟4、工作檢修閥門井內門楣止水機構安裝；步驟5、工作檢修閥門井內內置桁架機構安裝：步驟6、工作檢修閥門井門槽埋件安裝；步驟7、工作檢修閥門井及閘首主體高坍落度二級配低熱混凝土澆筑；步驟8、循環步驟5至步驟7，直至將混凝土澆筑至閘首設計頂高程。本發明實現輸水系統工作檢修閥門井門槽一次成型，解決了檢修閥門井內部空間狹小，二期混凝土施工難度大、施工效率低的問題。

本發明授權船閘輸水系統工作檢修閥門井門槽一次成型方法在權利要求書中公布了：1.船閘輸水系統工作檢修閥門井門槽一次成型方法，其特征在于：采用閥門井內內置桁架作為門槽埋件加固平臺，實現輸水系統工作檢修閥門井門槽一次成型，具體施工方法包括如下步驟： 步驟1、工作檢修閥門井底檻止水機構安裝； 步驟2、工作檢修閥門井內內置桁架埋件安裝；預埋桁架的定位和加固機構，由12mm厚Q355B鋼板、HW150*150*7*10型鋼和直徑16mm、長600mm的錨筋焊接連接，預留50cm澆筑高坍落度二級配低熱混凝土，將其埋設在工作檢修閥門井底部混凝土中，使預埋鋼板面與輸水廊道底面平齊，作為內置鋼桁架的基礎； 步驟3、工作檢修閥門井底高坍落度二級配低熱混凝土澆筑； 步驟4、工作檢修閥門井內門楣止水機構安裝；所述門楣止水機構通過輸水廊道頂部混凝土中預埋鋼結構和SF6674止水橡膠作為門楣止水，所述鋼結構由鋼板與錨筋焊接組成，門楣與主軌道焊接； 步驟5、工作檢修閥門井內內置桁架機構安裝：所述內置桁架機構整體呈門字型，為型鋼結構，通過螺栓將其與預埋的定位和加固鋼板相連接，鋼桁架連接桿件之間采用螺栓連接； 步驟6、工作檢修閥門井門槽埋件安裝；所述門槽埋件包括側軌、主軌和反軌，所述側軌用來控制閘門在垂直水流方向的偏移，主軌和反軌為閘門的上下移動軌道，側軌、主軌、反軌均通過鋼墊片與桁架立桿焊接成整體； 步驟7、工作檢修閥門井及閘首主體高坍落度二級配低熱混凝土澆筑； 步驟8、待混凝土強度達到規定拆模強度后，方可拆除；循環步驟5至步驟8，直至將混凝土澆筑至閘首設計頂高程；工作檢修閥門井深度大于二十米，預埋件安裝、模板安裝以及混凝土澆筑每三米分層進行。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中交第一航務工程局有限公司;中交一航局第三工程有限公司，其通訊地址為：300456 天津市濱海新區天津港保稅區躍進路航運服務中心8號樓；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。