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龍圖騰網獲悉中國第一汽車股份有限公司申請的專利建立車輛有限元分析模型的方法、裝置、設備及存儲介質獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114676494B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-09發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202111207730.5，技術領域涉及：G06F30/15；該發明授權建立車輛有限元分析模型的方法、裝置、設備及存儲介質是由逯小雨;黃澤輝;朱學武;王士彬設計研發完成，并于2021-10-18向國家知識產權局提交的專利申請。

本建立車輛有限元分析模型的方法、裝置、設備及存儲介質在說明書摘要公布了：本發明涉及建立車輛有限元分析模型的方法、裝置、設備及存儲介質。裝置包括輸入模塊、試驗工況選擇模塊、信息輸入模塊、工況定制模塊和輸出模塊。方法包括：一、導入整車有限元模型；二、選擇工況；三、輸入車型地面線數據、車寬數據和設計載荷質量，并配置配重位置、z向約束位置、提取截面力位置和全約束位置；四、建立數模獲取碰撞器與車輛接觸位置并定制工況邊界條件五、在保存路徑下對應導出有限元分析模型。本發明由同一原始模型向多個試驗工況的轉化，將試驗器與車輛相對位置接觸擺放關系轉化為數學模型獲取數模求解表達式的一般式，解決了相對位置難以確定、數學模型求解過程復雜、計算量大、多人操作造成模型混亂的問題。

本發明授權建立車輛有限元分析模型的方法、裝置、設備及存儲介質在權利要求書中公布了：1.一種建立車輛有限元分析模型的方法，其特征在于，包括以下步驟： 步驟一、在Primer軟件中導入一個已經調試好的當前所需分析的整車有限元模型； 步驟二、選擇當前開發設計階段需要分析的工況； 步驟三、根據工況輸入車型地面線數據、車寬數據和設計載荷質量，對輸入的信息進行標記，并配置配重位置、z向約束位置、提取截面力位置和全約束位置； 步驟四、建立數模獲取碰撞器與車輛接觸位置并定制工況邊界條件； 步驟五、設置有限元分析模型保存的路徑，在保存路徑下，建立各工況文件夾，對應導出有限元分析模型； 所述步驟四的具體方法如下： 41判斷試驗工況屬于整車工況還是部件工況；如果是部件工況按照要求對整車有限元模型進行提取和切割； 42判斷是否需要增加配重、加速度計、測量點和建立截面力力輸出； 如果需要增加配重、加速度計、測量點和建立截面力輸出，則添加配重、加速度計、測量點和建立需輸出截面力位置的截面； 43根據各工況所依據的標準和評價體系要求建立碰撞器與車輛擺放關系數學模型，求解得到各數學模型的求解表達式，通過獲取模型信息得到求解表達式的數值解，確定碰撞器位置后生成碰撞器，并定義碰撞器與車輛接觸關系； 44定制工況邊界條件。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中國第一汽車股份有限公司，其通訊地址為：130011 吉林省長春市長春汽車經濟技術開發區新紅旗大街1號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。