豐田自動車株式會社池村亮祐獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉豐田自動車株式會社申請的專利車輛獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN115489347B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-09發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202210655274.9,技術領域涉及:B60L53/12;該發明授權車輛是由池村亮祐;津下圣悟;橋本俊哉設計研發完成,并于2022-06-10向國家知識產權局提交的專利申請。
本車輛在說明書摘要公布了:本發明提供車輛。能夠在車輛側確認地上供電裝置結束了電力傳送。從地上供電裝置2非接觸地接受電力的車輛3具備:受電裝置5,從地上供電裝置2接受電力;以及控制裝置34,構成為根據由受電裝置5受電的受電電力的時間變化,判定從地上供電裝置2的電力傳送的結束。
本發明授權車輛在權利要求書中公布了:1.一種非接觸供電系統,包括:車輛、地上供電裝置、以及服務器,在所述車輛行駛時從所述地上供電裝置非接觸地接受電力,其中,所述車輛具備: 受電裝置,從所述地上供電裝置接受電力;以及 控制裝置,構成為根據由所述受電裝置受電的受電電力的時間變化,判定從所述地上供電裝置的電力傳送的結束, 所述車輛還具備利用窄域無線通信與所述地上供電裝置直接通信的窄域通信裝置, 所述控制裝置還構成為: 根據從經由所述窄域通信裝置向所述地上供電裝置發送車輛識別信息起的所述受電電力的時間變化,判定從所述地上供電裝置的電力傳送的結束,判定所述車輛是否已通過所述地上供電裝置之上; 在所述車輛接近所述地上供電裝置時,所述車輛利用所述窄域無線通信向所述地上供電裝置發送包括所述車輛識別信息的信號,所述地上供電裝置接收從所述車輛發送的所述信號,在所述地上供電裝置接收到從所述車輛發送的所述信號時,所述地上供電裝置的狀態被設定成送電激活狀態,在所述車輛的狀態被設定成受電激活狀態并且所述地上供電裝置的狀態被設定成所述送電激活狀態的狀態下,所述車輛的所述受電裝置接近所述地上供電裝置的送電裝置而位于所述送電裝置上,所述地上供電裝置的狀態被設定成正式送電狀態,在所述車輛的所述受電裝置離開所述地上供電裝置的所述送電裝置時,所述地上供電裝置的狀態返回到所述送電激活狀態,所述車輛進一步離開所述地上供電裝置的所述送電裝置,在所述車輛中判定從所述地上供電裝置的供電結束后,在所述車輛中進行受電結束處理,在所述地上供電裝置中進行送電結束處理, 所述車輛還具備與所述服務器進行通信的通信裝置, 所述車輛的所述控制裝置還構成為: 在判定了從所述地上供電裝置的電力傳送的結束時,將包括與受電有關的信息的受電結束信息發送給所述服務器; 在所述地上供電裝置向所述車輛的送電結束后,所述地上供電裝置將送電結束信息發送給所述服務器, 所述服務器在從所述車輛以及所述地上供電裝置分別接收到關于同一所述車輛的相同的期間的所述受電結束信息和所述送電結束信息時,進行關于從所述地上供電裝置向所述車輛的對應的供電的供電結束處理, 所述服務器在某個地上供電裝置中已經進行向某個車輛的所述供電結束處理的情況下,從確定的位于所述地上供電裝置的附近區域內的所述車輛的所述車輛識別信息刪除已經進行供電結束處理的所述車輛的所述車輛識別信息; 所述服務器將與確定為位于各地上供電裝置的附近區域內的所述車輛的所述車輛識別信息中的、未刪除的所述車輛識別信息關聯起來的車輛信息利用廣域無線通信發送給所述各地上供電裝置。
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