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龍圖騰網獲悉山東高速集團有限公司創新研究院;長安大學;西安建筑科技大學;山東高速青島發展有限公司申請的專利一種海洋環境下提高橋梁耐久性的橋梁結構及設計方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115305803B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-09發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211065387.X，技術領域涉及：E01D19/00；該發明授權一種海洋環境下提高橋梁耐久性的橋梁結構及設計方法是由龍關旭;黃平明;辛公鋒;袁陽光;蓋國暉;李傳夫;張澤軍;張文亮;韓濤設計研發完成，并于2022-09-01向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種海洋環境下提高橋梁耐久性的橋梁結構及設計方法在說明書摘要公布了：本發明公開了一種海洋環境下提高橋梁耐久性的橋梁結構，包括：橋面和多個用于支撐所述橋面的橋墩，所述橋墩外側安裝有環形座，所述環形座圍住所述橋墩設置，所述環形座與所述橋墩之間形成環形空間，所述環形空間內設有連接所述環形座和橋墩的減震機構，所述環形空間的開口處安裝有封閉所述環形空間的環形折疊罩。一種海洋環境下提高橋梁耐久性的設計方法，包括以下步驟：分析海洋深度及不同深度下的海洋動力；確定環形座的尺寸及間距；制備混凝土原料；澆筑形成環形座后，安裝減震機構安裝；填充環氧樹脂；將環形折疊罩安裝在環形空間的開口處以封閉環形空間。本發明通過設置圓臺形的環形座，避免海水與橋墩接觸，使得橋梁具有更高的耐久性。

本發明授權一種海洋環境下提高橋梁耐久性的橋梁結構及設計方法在權利要求書中公布了：1.一種海洋環境下提高橋梁耐久性的橋梁結構，其特征在于，包括： 橋面和多個用于支撐所述橋面的橋墩，所述橋墩外側安裝有環形座，所述環形座圍住所述橋墩設置，所述環形座與所述橋墩之間形成環形空間，所述環形空間內設有連接所述環形座和橋墩的減震機構，所述減震機構包括：內U形鋼板和外U形鋼板，所述內U形鋼板和外U形鋼板滑動連接，所述內U形鋼板和所述外U形鋼板之間形成腔體，所述腔體內周向并排設置有多個彈性件； 所述環形空間的開口處安裝有封閉所述環形空間的環形折疊罩，所述環形座內圈的開口處安裝有第一螺紋板，所述橋墩周壁安裝有與所述第一螺紋板配合的第二螺紋板，所述環形折疊罩與所述第一螺紋板和所述第二螺紋板均螺紋連接； 所述環形座包括沿海水流動方向設置的迎面部和背面部，所述迎面部和所述背面部連接為一體，所述迎面部的橫截面積大于所述背面部的橫截面積，所述迎面部和所述背面部的連接處為流線型； 所述環形座周側安裝有防護機構，所述防護機構包括：安裝架，所述安裝架上安裝有與所述環形座匹配的濾網，所述濾網與所述安裝架之間設有安裝腔，所述安裝腔內并排周向轉動連接有多個橢形柱，所述橢形柱上安裝有毛刷，所述毛刷與所述環形座側壁接觸用于清掃粘附在所述環形座上的異物； 其中，海洋環境下提高橋梁耐久性的設計方法包括以下步驟： A1：根據海洋環境分析海洋深度及不同深度下的海洋動力； A2：確定環形座的尺寸及環形座兩兩之間的間距； A3：利用硅酸鹽和活性熟料制備混凝土原料，并通過檢測機構檢測混凝土原料的耐久性； A4：澆筑形成橋墩和環形座后，將減震機構安裝在橋墩和環形座之間的環形空間內； A5：在環形空間與減震機構之間的縫隙中填充環氧樹脂； A6：將環形折疊罩安裝在環形空間的開口處以封閉環形空間。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人山東高速集團有限公司創新研究院;長安大學;西安建筑科技大學;山東高速青島發展有限公司，其通訊地址為：250101 山東省濟南市歷下區龍奧北路8號山東高速大廈；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。