買專利賣專利找龍圖騰，真高效！ 查專利查商標(biāo)用IPTOP,全免費(fèi)！專利年費(fèi)監(jiān)控用IP管家,真方便！

龍圖騰網(wǎng)獲悉中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司工務(wù)機(jī)械段申請(qǐng)的專利一種采用中間鎖定兩頭拉伸的無縫線路鋪設(shè)方法獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN116892139B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-09發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202311062259.4，技術(shù)領(lǐng)域涉及：E01B29/16；該發(fā)明授權(quán)一種采用中間鎖定兩頭拉伸的無縫線路鋪設(shè)方法是由王忠偉;胡永生;朱廣平;王洪;楊東;閆小武;李江華;張紅龍;馬強(qiáng);呂文浩;林軍;于君設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2023-08-21向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種采用中間鎖定兩頭拉伸的無縫線路鋪設(shè)方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明屬于無縫軌道線路鋪設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種采用中間鎖定兩頭拉伸的無縫線路鋪設(shè)方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)無縫線路鋪設(shè)時(shí)，等待龍口處焊接完畢并鎖定后才可在龍尾進(jìn)行拉伸鎖定的施工過程中浪費(fèi)施工天窗的技術(shù)問題；該方法根據(jù)頂鍛量和預(yù)留軌縫計(jì)算得出鋼軌的單元軌節(jié)鋼軌長(zhǎng)度，并根據(jù)單元軌節(jié)長(zhǎng)度鎖定鋼軌，在龍口處，使用焊機(jī)將預(yù)留軌縫拉伸合攏；再以頂鍛量作為拉伸量向龍口方向拉伸焊接；在龍尾處，向龍尾方向拉伸，拉伸后通過夾板與既有鋼軌連接。本發(fā)明提供的無縫線路鋪設(shè)方法中先確定拉伸量的長(zhǎng)度，再確定鎖定位置鎖定鋼軌，在鋼軌中間位置鎖定后可以進(jìn)行向龍口和龍尾方向的拉伸，可以很大程度的提高施工效率，節(jié)省施工天窗。

本發(fā)明授權(quán)一種采用中間鎖定兩頭拉伸的無縫線路鋪設(shè)方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種采用中間鎖定兩頭拉伸的無縫線路鋪設(shè)方法，其特征在于，包括以下步驟： S1：設(shè)置信號(hào)防護(hù)；發(fā)布封鎖施工命令，開始作業(yè)； S2：在換軌區(qū)段的起點(diǎn)和終點(diǎn)搭接回流線； S3：割切既有鋼軌；拆卸換軌區(qū)段既有鋼軌的軌枕扣件； S4：換軌車運(yùn)行進(jìn)行換軌，采集并記錄鋼軌進(jìn)入承軌槽時(shí)的溫度和鋼軌落入承軌槽后的溫度； S5：所述換軌車運(yùn)行至龍口處，所述龍口處的所述鋼軌落入承軌槽后，根據(jù)焊機(jī)的頂鍛量和所述龍口處的預(yù)留軌縫，計(jì)算所述鋼軌的拉伸量： 拉伸量=頂鍛量+預(yù)留軌縫 其中，表示鋼軌的拉伸量； S6：根據(jù)所述鋼軌進(jìn)入承軌槽時(shí)的溫度、所述鋼軌落入承軌槽后的溫度和所述拉伸量計(jì)算單元軌節(jié)鋼軌長(zhǎng)度，即得到所述龍口距鎖定位置的距離： 其中，表示鋼軌的拉伸量，表示鋼軌進(jìn)入承軌槽時(shí)的溫度，表示鋼軌落入承軌槽后的溫度，表示鎖定軌溫，L為單元軌節(jié)鋼軌長(zhǎng)度即龍口距鎖定位置的距離； S7：鋼軌位置鎖定；從距離所述龍口一個(gè)所述單元軌節(jié)鋼軌長(zhǎng)度處向龍尾方向鎖定； S8：在所述龍口處，將所述預(yù)留軌縫拉伸合攏；再以頂鍛量作為拉伸量將所述龍口至所述鎖定位置段的所述鋼軌向所述龍口方向拉伸，拉伸后將所述鋼軌與已鋪設(shè)鋼軌焊接，最后再鎖定從所述龍口到所述鎖定位置區(qū)段的鋼軌； 所述S8包括以下步驟： S801：在所述鋼軌下方支墊滾筒，所述滾筒每隔10米支墊一根； S802：在所述龍口處，使用焊機(jī)將所述預(yù)留軌縫拉伸合攏； S803：合攏后再使用焊機(jī)以所述頂鍛量作為所述拉伸量將所述龍口至所述鎖定位置區(qū)段的鋼軌向所述龍口方向拉伸； S804：將拉伸后的所述鋼軌與已鋪設(shè)鋼軌焊接； S805：使用扣件鎖定從所述龍口到所述鎖定位置區(qū)段的鋼軌； S9：在所述龍尾處，將所述鋼軌向所述龍尾方向拉伸，拉伸后與既有鋼軌連接；最后再鎖定從所述鎖定位置到所述龍尾區(qū)段的鋼軌； 所述S9包括以下步驟： S901：在鋼軌下方支墊滾筒，所述滾筒每隔10米支墊一根； S902：在所述龍尾處對(duì)所述鋼軌進(jìn)行撞軌以釋放鋼軌內(nèi)部應(yīng)力；再使用拉伸機(jī)將所述鋼軌向所述龍尾方向拉伸； S903：拉伸后將所述鋼軌與通過接頭夾板與既有鋼軌連接； S904：調(diào)整所述鋼軌下方的大膠墊位置，通過扣件鎖定從鎖定位置到所述龍尾區(qū)段的鋼軌，鎖定時(shí)使用內(nèi)燃螺栓扳手將扣件的螺母擰緊。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司工務(wù)機(jī)械段，其通訊地址為：四川省資陽市雁江區(qū)車城大道三段576號(hào)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。