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龍圖騰網(wǎng)獲悉東風(fēng)商用車有限公司申請的專利氨發(fā)動機(jī)進(jìn)氣溫度的控制裝置及控制方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN119572349B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-09發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202411619328.1，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F02B29/04；該發(fā)明授權(quán)氨發(fā)動機(jī)進(jìn)氣溫度的控制裝置及控制方法是由李智;閔海嬌;張小婷;殷勇;林浩;汪祥本設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-11-13向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本氨發(fā)動機(jī)進(jìn)氣溫度的控制裝置及控制方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明提供一種氨發(fā)動機(jī)進(jìn)氣溫度的控制裝置及控制方法，屬于發(fā)動機(jī)控制技術(shù)領(lǐng)域，該裝置包括：中冷器，輸出端與液氨缸的輸入端連通，且中冷器所在支路設(shè)置有第一閥門；中冷旁通支路上設(shè)置有第二閥門；EGR冷卻器，輸入端通過第五閥門與液氨缸的輸出端連通，輸出端與液氨缸的輸入端連通，且EGR冷卻器所在支路設(shè)置有第三閥門；EGR旁通支路上設(shè)置有第四閥門；控制器，用于在冷啟動和低負(fù)荷工況下，控制第一閥門、第三閥門和第五閥門關(guān)閉，且控制第二閥門打開，及基于進(jìn)氣溫度目標(biāo)值調(diào)節(jié)第四閥門的開度。本發(fā)明可以解決現(xiàn)有的氨發(fā)動機(jī)在低溫環(huán)境下使用液氨燃料進(jìn)行進(jìn)氣道噴射或缸內(nèi)直噴時(shí)，存在著液氨汽化潛熱導(dǎo)致溫度較低的技術(shù)問題。

本發(fā)明授權(quán)氨發(fā)動機(jī)進(jìn)氣溫度的控制裝置及控制方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種氨發(fā)動機(jī)進(jìn)氣溫度的控制裝置，其特征在于，包括： 中冷器，輸入端與壓氣機(jī)連通，輸出端與液氨缸的輸入端連通，且中冷器所在支路設(shè)置有第一閥門； 中冷旁通支路，輸入端與壓氣機(jī)連通，輸出端與液氨缸的輸入端連通，且中冷旁通支路上設(shè)置有第二閥門； EGR冷卻器，輸入端通過第五閥門與液氨缸的輸出端連通，輸出端與液氨缸的輸入端連通，且EGR冷卻器所在支路設(shè)置有第三閥門； EGR旁通支路，輸入端與液氨缸的輸出端連通，輸出端與液氨缸的輸入端連通，且EGR旁通支路上設(shè)置有第四閥門； 控制器，用于在冷啟動和低負(fù)荷工況下，控制第一閥門、第三閥門和第五閥門關(guān)閉，且控制第二閥門打開，及基于進(jìn)氣溫度目標(biāo)值調(diào)節(jié)第四閥門的開度。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人東風(fēng)商用車有限公司，其通訊地址為：442001 湖北省十堰市張灣區(qū)車城路2號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。