中鐵二局第一工程有限公司王鈺琦獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉中鐵二局第一工程有限公司申請的專利一種復雜地質條件下D型便梁線路加固方法及加固結構獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN111910534B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-26發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202010237789.8，技術領域涉及：E01D22/00；該發明授權一種復雜地質條件下D型便梁線路加固方法及加固結構是由王鈺琦;蘭昌緒;朱璽;先銳;左小勇;陳榮;羅勇設計研發完成，并于2020-03-30向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種復雜地質條件下D型便梁線路加固方法及加固結構在說明書摘要公布了：本發明提供一種復雜地質條件下D型便梁線路加固方法及加固結構，針對高水位流沙軟土地質下線路加固困難的特點，采用“支撐墻”代替了傳統的“人工挖孔樁”支撐D型便梁加固線路的方式，以解決在高水位、流沙軟土等復雜地質情況下，傳統的支撐D型便梁加固線路的方式存在較大安全風險的問題，降低了施工安全風險，保證營業線行車安全。屬于鐵路工程領域。
本發明授權一種復雜地質條件下D型便梁線路加固方法及加固結構在權利要求書中公布了：1.一種復雜地質條件下D型便梁線路加固方法，其特征在于，具體步驟如下： 1）施工臨時支墩1； 2）在臨時支墩1上施工第一D便梁3和第二D便梁4同時對軌道加固，線路架空后，分別在第一D便梁3和第二D便梁4中部的下方開挖至設計標高進行基底加固，加固方式采用基底高壓旋噴樁5內插工字鋼，工字鋼于基底高壓旋噴樁5的上部預留50cm以嵌入支撐墻6底部； 3）支撐墻6施工，基底加固完成后，在基底高壓旋噴樁5的上方施工支撐墻6，支撐墻6采用鋼筋混凝土結構，并在支撐墻6上設置沉降觀測點，基底工字鋼預留部分嵌入支撐墻6底部； 4）回填，支撐墻6施工完成并達到設計強度后進行回填； 5）拆除第一D便梁3和第二D便梁4，并架設第三D便梁7，第三D便梁7沿線路方向設置，且第三D便梁7的兩端分別搭設于兩個支撐墻6上，架空線路，開挖頂進路段土方，進行框構橋8頂進施工； 6）線路沉降觀測，在整過施工過程中嚴格執行沉降觀測制度，避免既有線路沉降危及人身、行車安全； 所述線路加固區域內沿線路方向分布施工三個臨時支墩1，第一D便梁3和第二D便梁4沿線路方向依次對接，且第一D便梁3和第二D便梁4的兩端分別搭設于三個臨時支墩1上。
如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中鐵二局第一工程有限公司，其通訊地址為：550002 貴州省貴陽市南明區四通街3號金鵬大廈；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。
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2、報告中的分析和結論僅反映本公司于發布本報告當日的職業理解，僅供參考使用，不能作為本公司承擔任何法律責任的依據或者憑證。
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