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龍圖騰網(wǎng)獲悉嵐圖汽車科技有限公司申請的專利一種排氣泄壓閥、車輛以及排氣控制方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN119388957B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-09發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202411766045.X，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60H1/24；該發(fā)明授權(quán)一種排氣泄壓閥、車輛以及排氣控制方法是由魯偉;戴樂宏;張文;王宇明;廖輝設(shè)計研發(fā)完成，并于2024-12-04向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種排氣泄壓閥、車輛以及排氣控制方法在說明書摘要公布了：本申請公開了一種排氣泄壓閥、車輛以及排氣控制方法，解決現(xiàn)有技術(shù)排氣閥葉片會拍打閥體而產(chǎn)生異響的技術(shù)問題。排氣泄壓閥包括泄壓閥本體和驅(qū)動結(jié)構(gòu)。泄壓閥本體設(shè)置有貫通的泄壓通道。控制葉片與泄壓閥本體轉(zhuǎn)動連接。驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括驅(qū)動件、轉(zhuǎn)動輪、撥塊和控制架。驅(qū)動件用于驅(qū)動轉(zhuǎn)動輪沿其軸心線轉(zhuǎn)動。撥塊與轉(zhuǎn)動輪偏心設(shè)置，控制架與撥塊配合，在轉(zhuǎn)動輪轉(zhuǎn)動時，撥塊撥動該控制架移動，控制架與控制葉片轉(zhuǎn)動連接。在控制架移動時帶動控制葉片轉(zhuǎn)動，以及控制泄壓通道打開的大小。本申請公開的排氣泄壓閥利用驅(qū)動件對控制葉片的角度進行控制，控制葉片的位置為穩(wěn)定可控，可以有效避免出現(xiàn)控制葉片隨車身的抖動而拍打泄壓閥本體的情況出現(xiàn)。

本發(fā)明授權(quán)一種排氣泄壓閥、車輛以及排氣控制方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種排氣泄壓閥，其特征在于，包括： 泄壓閥本體，所述泄壓閥本體設(shè)置有泄壓通道； 控制葉片，與所述泄壓閥本體轉(zhuǎn)動連接； 驅(qū)動結(jié)構(gòu)，所述驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括驅(qū)動件、轉(zhuǎn)動輪、撥塊和控制架，所述驅(qū)動件與所述轉(zhuǎn)動輪傳動連接，所述撥塊與所述轉(zhuǎn)動輪偏心設(shè)置，所述控制架與所述撥塊配合，所述控制架與所述控制葉片的第一端轉(zhuǎn)動連接，所述控制架上設(shè)置有用于與所述撥塊配合的卡接槽； 在所述驅(qū)動件驅(qū)動所述轉(zhuǎn)動輪轉(zhuǎn)動的情況下，所述撥塊能夠撥動所述控制架移動，使得所述控制架帶動所述控制葉片的第二端轉(zhuǎn)動，通過所述控制葉片控制所述泄壓通道的開度； 所述控制葉片的第一端設(shè)置有連接件，所述連接件的第一端與所述控制葉片轉(zhuǎn)動連接，所述連接件的第二端與所述控制架轉(zhuǎn)動配合； 所述控制架上設(shè)置有條形孔，所述連接件的第二端插接于所述條形孔內(nèi)，所述條形孔的直徑大于或者等于所述連接件的第二端的直徑，所述條形孔的長度小于或者等于所述控制葉片的轉(zhuǎn)動軸與所述控制葉片的第一端的端壁之間的距離。

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