買專利賣專利找龍圖騰，真高效！ 查專利查商標用IPTOP,全免費！專利年費監控用IP管家,真方便！

龍圖騰網獲悉無錫賽思億電氣科技有限公司;江蘇省鎮江船廠(集團)有限公司;青島港國際股份有限公司申請的專利油電雙驅動船舶的動力源投入控制方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115946836B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-05發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211627358.8，技術領域涉及：B63H21/21；該發明授權油電雙驅動船舶的動力源投入控制方法是由樊志紅;于守水;孫紅娟;馬海東;烏云翔;郝為建;羅冬冬;朱彥華設計研發完成，并于2022-12-13向國家知識產權局提交的專利申請。

本油電雙驅動船舶的動力源投入控制方法在說明書摘要公布了：本發明公開了一種油電雙驅動船舶的動力源投入控制方法，包括：根據鋰電池使用狀態判斷對應鋰電池是否投入使用；根據直流屏和舵漿的工作狀態判斷是否滿足鋰電池推進模式切換條件；若滿足鋰電池推進模式切換條件，則執行切換并反饋鋰電池推進模式切換成功信號；將手柄調速權限轉為電機；在船舶處于鋰電池推進模式時，若要切換為柴油機推進模式，則根據柴油機、手柄和離合器的工作狀態判斷是否滿足柴油機推進模式切換條件；若滿足柴油機推進模式切換條件，則依次對舵槳、變頻器和直流屏發送柴油機推進模式切換請求信號并取得反饋；將手柄調速權限轉為柴油機；通過控制手柄實現主機調速和合排。通過本方法實現鋰電池和柴油機推進模式的平穩切換。

本發明授權油電雙驅動船舶的動力源投入控制方法在權利要求書中公布了：1.一種油電雙驅動船舶的動力源投入控制方法，其特征在于，包括： 根據鋰電池使用狀態判斷對應所述鋰電池是否投入使用； 根據直流屏和舵漿的工作狀態判斷是否滿足鋰電池推進模式切換條件； 若滿足所述鋰電池推進模式切換條件，則執行切換并反饋鋰電池推進模式切換成功信號； 將手柄調速權限轉為電機； 在船舶處于鋰電池推進模式時，若要切換為柴油機推進模式，則根據柴油機、所述手柄和離合器的工作狀態判斷是否滿足柴油機推進模式切換條件； 若滿足所述柴油機推進模式切換條件，則依次對舵槳、變頻器和所述直流屏發送柴油機推進模式切換請求信號并取得反饋； 將所述手柄調速權限轉為柴油機； 通過控制所述手柄實現主機調速和合排； 所述鋰電池推進模式切換條件包括：所述直流屏內部檢測到電機備車信號和所述變頻器處于非工作狀態；所述舵槳檢測到所述離合器處于分排模式； 所述柴油機推進模式切換條件包括：所述直流屏檢測到所述變頻器處于非工作狀態；所述舵槳的手柄處于零位；所述離合器處于分排狀態；柴油機處于運行狀態； 還包括自動模式：鋰電池組、備用發電機組、合閘、并網和解列均由功率管理系統根據負載率及控制邏輯自動計算并施行完成；其中，所述功率管理系統優先工作在純電池模式下；所述純電池模式為啟動所有所述鋰電池組進行供電；所述功率管理系統實時監測電站功率的動態變化；當所有所述鋰電池組的荷電狀態大于等于20%時，所述功率管理系統保持所述鋰電池組放電運行；當所有所述鋰電池組平均荷電狀態小于20%時，所述功率管理系統自動啟動所述備用發電機組進行供電，并用所述備用發電機多余的能量給所述鋰電池組充電； 還包括手動模式：通過發電機組控制屏和鋰電池組控制屏實現手動控制設備的啟停；啟停后所述發電機組和所述鋰電池組自動并網或解列；功率分配由所述功率管理系統執行；通過所述鋰電池組控制屏上的選擇開關，控制所述鋰電池組的充電、放電和停止。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人無錫賽思億電氣科技有限公司;江蘇省鎮江船廠(集團)有限公司;青島港國際股份有限公司，其通訊地址為：214000 江蘇省無錫市新吳區開發區83號-D地塊；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。