廣州小鵬汽車科技有限公司梁健敏獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉廣州小鵬汽車科技有限公司申請的專利熱管理系統及車輛獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN119994311B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-02發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202510481976.3,技術領域涉及:H01M10/63;該發明授權熱管理系統及車輛是由梁健敏;鄒金校;江崇邦;高玉超設計研發完成,并于2025-04-17向國家知識產權局提交的專利申請。
本熱管理系統及車輛在說明書摘要公布了:本發明提供了一種熱管理系統及車輛,其中,熱管理系統包括:采暖回路、余熱回收回路和電池熱管理回路,采暖回路上設置有第一換熱器及比例閥,余熱回收回路與第一換熱器換熱連接,電池熱管理回路與電池的換熱部件連接,采暖回路和電池熱管理回路通過第一多通閥連接,熱管理系統還包括控制裝置,控制裝置用于控制對電池的加熱,包括:判斷電池是否需要進行加熱;判斷熱源是否滿足換熱需求;若電池需要進行加熱,并且熱源滿足換熱需求時,使采暖回路與余熱回收回路進行換熱,并使采暖回路與電池熱管理回路連通。上述方案中,引入了熱源產生的余熱對電池進行加熱,因此熱管理系統對熱量的利用率更高,降低了整體能耗。
本發明授權熱管理系統及車輛在權利要求書中公布了:1.一種熱管理系統,其特征在于,包括: 采暖回路(10)、余熱回收回路(20)和電池熱管理回路(30),所述采暖回路(10)上設置有第一換熱器(11)及比例閥(12),所述比例閥(12)用于控制通過所述第一換熱器(11)的換熱介質的流量,所述余熱回收回路(20)與所述第一換熱器(11)換熱連接,并且所述余熱回收回路(20)與熱源(100)連接,所述電池熱管理回路(30)與電池(200)的換熱部件連接,所述采暖回路(10)和所述電池熱管理回路(30)通過第一多通閥(300)連接,第一多通閥(300)用于控制所述采暖回路(10)和所述電池熱管理回路(30)的通斷, 還包括冷媒回路(1)與冷卻液回路(2),所述冷媒回路(1)與所述冷卻液回路(2)換熱連接,其中, 所述冷媒回路(1)包括順次連接的壓縮機(101)、第二換熱器(102)、第一電子膨脹閥(103)、第三換熱器(104)和氣液分離器(105),所述冷媒回路還包括與所述第一電子膨脹閥(103)和第二換熱器(102)并聯的第二電子膨脹閥(106)和第一蒸發器(107), 所述冷卻液回路(2)包括所述采暖回路(10)、所述余熱回收回路(20)、所述電池熱管理回路(30)、第一換熱回路(40)和第二換熱回路(50),各回路之間通過所述第一多通閥(300)實現連通和切換, 所述采暖回路(10)與所述第二換熱器(102)連接,所述第一換熱回路(40)與所述第三換熱器(104)連接,所述第二換熱回路(50)用于與外界交換熱量, 所述熱管理系統還包括控制裝置,所述控制裝置與所述采暖回路(10)、所述余熱回收回路(20)、所述電池熱管理回路(30)和所述第一多通閥(300)均連接,所述控制裝置用于控制對所述電池(200)的加熱,包括: 判斷所述電池(200)是否需要進行加熱; 判斷所述熱源(100)是否滿足換熱需求; 若所述電池(200)需要進行加熱,并且所述熱源(100)滿足換熱需求時,使所述采暖回路(10)與所述余熱回收回路(20)進行換熱,并使所述采暖回路(10)與所述電池熱管理回路(30)連通。
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