中國鐵道科學研究院集團有限公司;中國鐵道科學研究院集團有限公司基礎設施檢測研究所;北京鐵科英邁技術有限公司秦航遠獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉中國鐵道科學研究院集團有限公司;中國鐵道科學研究院集團有限公司基礎設施檢測研究所;北京鐵科英邁技術有限公司申請的專利道岔振動時延分析方法及裝置獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115855419B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-29發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211395489.8，技術領域涉及：G01M7/08；該發明授權道岔振動時延分析方法及裝置是由秦航遠;解婉茹;劉金朝;楊飛;劉維楨;趙鋼設計研發完成，并于2022-11-07向國家知識產權局提交的專利申請。
本道岔振動時延分析方法及裝置在說明書摘要公布了：本發明公開了一種道岔振動時延分析方法及裝置，涉及鐵路工務技術領域；其中該方法包括：對理想仿真信號、實際道岔信號進行EEMD分解，提取理想仿真信號的第一內涵模態分量和實際道岔信號的第一內涵模態分量；對理想仿真信號、實際道岔信號的第一內涵模態分量做時間重分配多同步壓縮變換，得到理想仿真信號的第一內涵模態分量的第一時頻譜、實際道岔信號的第一內涵模態分量的第二時頻譜；在振動沖擊最強且最集中頻率處，分別對第一時頻譜、第二時頻譜做時頻切片，得到第一時頻譜的第一時頻切片、第二時頻譜的第二時頻切片；計算第一時頻切片與第二時頻切片的互相關，得到實際道岔信號的時延信息。本發明可以提高道岔振動時延分析的準確性。
本發明授權道岔振動時延分析方法及裝置在權利要求書中公布了：1.一種道岔振動時延分析方法，其特征在于，包括： 對理想仿真信號、以及采集的實際道岔信號進行集合經驗模態EEMD分解，提取理想仿真信號的第一內涵模態分量和實際道岔信號的第一內涵模態分量； 對理想仿真信號的第一內涵模態分量和實際道岔信號的第一內涵模態分量做時間重分配多同步壓縮變換，得到理想仿真信號的第一內涵模態分量的第一時頻譜、采集的實際道岔信號的第一內涵模態分量的第二時頻譜； 在振動沖擊最強且最集中頻率處，分別對第一時頻譜、第二時頻譜做時頻切片，得到第一時頻譜的第一時頻切片、第二時頻譜的第二時頻切片； 計算第一時頻切片與第二時頻切片的互相關，得到實際道岔信號的時延信息。
如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中國鐵道科學研究院集團有限公司;中國鐵道科學研究院集團有限公司基礎設施檢測研究所;北京鐵科英邁技術有限公司，其通訊地址為：100081 北京市海淀區大柳樹路2號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。
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2、報告中的分析和結論僅反映本公司于發布本報告當日的職業理解，僅供參考使用，不能作為本公司承擔任何法律責任的依據或者憑證。
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