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龍圖騰網獲悉中山大學申請的專利一種深海雙側高壓往復密封摩擦磨損性能試驗平臺獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115855718B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-29發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211576851.1，技術領域涉及：G01N3/56；該發明授權一種深海雙側高壓往復密封摩擦磨損性能試驗平臺是由彭超;譚爽;靳思博;李整林;許亮斌;苗建明;張鑫;楊亮;何濤;牟偉;利杰;龔喜;郭志群設計研發完成，并于2022-12-07向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種深海雙側高壓往復密封摩擦磨損性能試驗平臺在說明書摘要公布了：本發明涉及深海液壓往復密封技術領域，公開了一種深海雙側高壓往復密封摩擦磨損性能試驗平臺，包括：工裝模塊和靜壓模塊；所述工裝模塊包括測試缸、海水高壓艙和往復驅動單元，其中，所述測試缸和所述海水高壓艙相連接，所述往復驅動單元分別與所述測試缸和所述海水高壓艙相連接；所述靜壓模塊包括依次相連的供氣單元、氣驅泵和供油單元；所述氣驅泵分別與所述測試缸和所述海水高壓艙相連接。本發明可以有效的模擬深海雙側高壓的實際工況，可以研究不同系統壓力和不同海洋環境的密封性能，提供了分體式溝槽結構的襯套，方便進行被試密封件的拆卸和檢測，能夠準確高效地測試多種型式密封圈的性能。

本發明授權一種深海雙側高壓往復密封摩擦磨損性能試驗平臺在權利要求書中公布了：1.一種深海雙側高壓往復密封摩擦磨損性能試驗平臺，其特征在于，包括： 工裝模塊和靜壓模塊； 所述工裝模塊包括測試缸、海水高壓艙和往復驅動單元，其中，所述測試缸和所述海水高壓艙相連接，所述往復驅動單元分別與所述測試缸和所述海水高壓艙相連接； 所述靜壓模塊包括依次相連的供氣單元、氣驅泵和供油單元； 所述氣驅泵分別與所述測試缸和所述海水高壓艙相連接； 其中，所述測試缸包括測試缸缸體、活塞桿和第一襯套，所述第一襯套設置在所述測試缸缸體的兩側，所述活塞桿通過所述第一襯套橫穿所述測試缸缸體，且所述測試缸缸體的底部設置有第一高壓入口； 所述第一襯套為分體式溝槽結構，包括第一分體襯套和第二分體襯套，在所述第一分體襯套和所述第二分體襯套構成的溝槽處設置有測試密封件； 所述海水高壓艙包括高壓艙缸體、補償桿和第二襯套，所述第二襯套設置在所述高壓艙缸體的兩側，所述補償桿通過所述第二襯套穿過所述高壓艙缸體一側的缸壁，所述高壓艙缸體另一側的缸壁與所述測試缸缸體緊鄰并排設置，且所述高壓艙缸體的頂部設置有第二高壓入口； 所述補償桿的直徑與所述活塞桿的直徑相同，且設置在同一水平線上； 所述補償桿與所述第二襯套之間設置有高壓艙密封件； 所述往復驅動單元包括同步往復運動的第一電動缸和第二電動缸，所述第一電動缸和所述第二電動缸分別設置在緊鄰并排的所述測試缸缸體和所述高壓艙缸體的兩側； 所述第一電動缸上設置有第一推桿，所述第一推桿通過力傳感器與所述活塞桿相連接，所述第二電動缸上設置有第二推桿，所述第二推桿與所述補償桿相連接。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中山大學，其通訊地址為：510275 廣東省廣州市海珠區新港西路135號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。