浙江吉利汽車工程技術開發有限公司;浙江吉利控股集團有限公司;吉利汽車研究院(寧波)有限公司劉宇楠獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉浙江吉利汽車工程技術開發有限公司;浙江吉利控股集團有限公司;吉利汽車研究院(寧波)有限公司申請的專利萬向節護套以及萬向節獲國家實用新型專利權，本實用新型專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN223282417U 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-29發布的實用新型授權公告中獲悉：該實用新型的專利申請號/專利號為：202421794742.1，技術領域涉及：F16D3/84；該實用新型萬向節護套以及萬向節是由劉宇楠;翟俊強;金宇;車旭成;劉威;牛海峰;沈健鍵;胡念明;張海生;劉學;裴磊設計研發完成，并于2024-07-26向國家知識產權局提交的專利申請。
本萬向節護套以及萬向節在說明書摘要公布了：本實用新型公開了一種萬向節護套以及萬向節，包括：多個護套本體，多個護套本體沿第一方向依次排布，且相鄰兩個護套本體相連，每個護套本體均形成有波紋部，每個波紋部均包括多個相連的連接壁，至少一個護套本體的相鄰兩個連接壁間的夾角大于等于80°且小于等于110°。通過設置多個護套本體，實現將常規護套結構分體設置的效果，并且，將護套本體上波紋部的相鄰兩個連接壁間的夾角設置為大于等于80°且小于等于110°，可以使萬向節護套的結構松散，當車輛發生顛簸或者大角度轉向時，降低波紋部的相鄰連接壁之間相互接觸擠壓甚至摩擦風險，從而降低車輛行駛過程中萬向節護套產生異響的風險。
本實用新型萬向節護套以及萬向節在權利要求書中公布了：1.一種萬向節護套，其特征在于，包括： 多個護套本體，多個所述護套本體沿第一方向依次排布，且相鄰兩個所述護套本體相連，每個所述護套本體均形成有波紋部，每個所述波紋部均包括多個相連的連接壁，至少一個所述護套本體的相鄰兩個所述連接壁間的夾角大于等于80°且小于等于110°； 連接環，每個所述護套本體均包括第一裝配段，多個所述護套本體包括第一護套本體和第二護套本體，所述第一護套本體的第一裝配段和所述第二護套本體的所述第一裝配段連接，所述第一護套本體的所述第一裝配段和所述第二護套本體的所述第一裝配段套設配合，位于內側所述第一裝配段的內側壁形成有第一定位凸起，所述連接環的外周壁形成有第一定位槽，所述連接環裝配于位于內側所述第一裝配段內，且所述第一定位凸起裝配于所述第一定位槽。
如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人浙江吉利汽車工程技術開發有限公司;浙江吉利控股集團有限公司;吉利汽車研究院(寧波)有限公司，其通訊地址為：315336 浙江省寧波市寧波前灣新區濱海四路918號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。
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2、報告中的分析和結論僅反映本公司于發布本報告當日的職業理解，僅供參考使用，不能作為本公司承擔任何法律責任的依據或者憑證。
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