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龍圖騰網獲悉北京交通大學申請的專利一種顆粒多尺度耦合模型構建方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119720662B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-29發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202411799476.6，技術領域涉及：G06F30/23；該發明授權一種顆粒多尺度耦合模型構建方法是由郭云龍;井國慶;宛洪宇;李杰;段姝琪;肖軍華;李蕭桐設計研發完成，并于2024-12-09向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種顆粒多尺度耦合模型構建方法在說明書摘要公布了：本發明屬于鐵路系統領域，提供了一種顆粒多尺度耦合模型構建方法，方法包括：實驗數據收集、原始DEM模型構建、三維圖形分析、運動行為分析、參數調整、其余模型構建、模型融合以及多尺度校準。本發明通過接觸尺度的試驗、洛杉磯磨耗試驗、單體道砟壓碎試驗以及單向循環荷載試驗，豐富了模型的參數數量，提高了模型的模擬準確性；通過激光掃描和粒子圖像測速技術進行參數優化，實現了模型參數的校正，降低了模型預測結果與實際的偏差。

本發明授權一種顆粒多尺度耦合模型構建方法在權利要求書中公布了：1.一種顆粒多尺度耦合模型構建方法，其特征在于，包括： 對目標顆粒分別進行接觸尺度的試驗、洛杉磯磨耗試驗、單體道砟壓碎試驗以及單向循環荷載試驗，得到微觀接觸行為數據、磨耗率數據、破碎壓力數據、形變數據； 根據所述微觀接觸行為數據、所述磨耗率數據、所述破碎壓力數據以及所述、形變數據利用離散元法進行模型構建，得到原始DEM模型； 在所述單向循環荷載試驗過程中，對所述目標顆粒進行激光掃描，得到三維圖形，并對所述三維圖形進行顆粒劣化評估，得到顆粒劣化指標； 利用粒子圖像測速技術對所述三維圖形中的單個顆粒的運動行為進行測量，得到運動行為數據； 利用所述顆粒劣化指標和所述運動行為數據對所述原始DEM模型進行參數調整，得到改進DEM模型； 利用有限元法構建軌道及路基模型，利用多體動力學分析構建列車動力學行為模型； 融合所述改進DEM模型、所述軌道及路基模型以及所述列車動力學行為模型，得到多尺度耦合模型； 利用所述多尺度耦合模型進行模擬仿真，得到仿真結果，根據所述仿真結果、所述微觀接觸行為數據、所述磨耗率數據、所述破碎壓力數據以及所述形變數據對所述多尺度耦合模型進行多尺度校準，輸出標準完成的所述多尺度耦合模型。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人北京交通大學，其通訊地址為：100044 北京市海淀區西直門外上園村3號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。