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龍圖騰網(wǎng)獲悉西北工業(yè)大學(xué)申請的專利一種飛機(jī)內(nèi)飾零部件的輻射高溫測定方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN120404565B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-29發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202510906793.1，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G01N17/00；該發(fā)明授權(quán)一種飛機(jī)內(nèi)飾零部件的輻射高溫測定方法是由王磊;周垚;余隋懷;陳登凱;初建杰設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2025-07-02向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種飛機(jī)內(nèi)飾零部件的輻射高溫測定方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明提供一種飛機(jī)內(nèi)飾零部件的輻射高溫測定方法，涉及航空器的內(nèi)飾零部件測試技術(shù)領(lǐng)域，包括，設(shè)定輻射熱源系統(tǒng)，所述輻射熱源系統(tǒng)包含多個可調(diào)節(jié)波長和輻射強(qiáng)度的輻射熱源裝置，所述輻射熱源裝置模擬飛機(jī)在不同飛行階段下的輻射熱環(huán)境，并通過自動調(diào)節(jié)輻射源的波長和輻射強(qiáng)度，以模擬飛行過程中的真實(shí)輻射熱源環(huán)境。該飛機(jī)內(nèi)飾零部件的輻射高溫測定方法，通過集成多維熱監(jiān)測、熱變形與應(yīng)力監(jiān)測、自動化視覺分析及人工智能數(shù)據(jù)分析，能夠精確捕捉零部件在輻射高溫環(huán)境下的熱響應(yīng)、應(yīng)力變化以及表面損傷。

本發(fā)明授權(quán)一種飛機(jī)內(nèi)飾零部件的輻射高溫測定方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種飛機(jī)內(nèi)飾零部件的輻射高溫測定方法，其特征在于，包括： S1.設(shè)定輻射熱源系統(tǒng)，所述輻射熱源系統(tǒng)包含多個可調(diào)節(jié)波長和輻射強(qiáng)度的輻射熱源裝置，所述輻射熱源裝置模擬飛機(jī)在不同飛行階段下的輻射熱環(huán)境，并通過自動調(diào)節(jié)輻射源的波長和輻射強(qiáng)度，以模擬飛行過程中的真實(shí)輻射熱源環(huán)境； S2.將待測試的飛機(jī)內(nèi)飾零部件放置在所述輻射熱源裝置前方的測試平臺，確保零部件表面與輻射熱源之間的距離設(shè)定為1至20厘米，模擬飛行中零部件直接遭受輻射熱源的真實(shí)環(huán)境； S3.采用集成的多維熱監(jiān)測與表面材料分析系統(tǒng)，實(shí)時監(jiān)測待測試零部件的熱響應(yīng)與表面變化； S4.根據(jù)所述實(shí)時監(jiān)測數(shù)據(jù)，通過深度學(xué)習(xí)分析模型，評估零部件在不同高溫輻射環(huán)境下的熱穩(wěn)定性、耐高溫性能、熱變形與裂紋擴(kuò)展，并生成詳細(xì)的熱響應(yīng)分析報告，所述熱響應(yīng)分析報告包括對材料熱退化的評估； S5.生成完整的測試報告，所述測試報告中包括零部件的熱老化趨勢、材料性能變化、裂紋發(fā)展、變形特征以及整體可靠性評估，并結(jié)合飛行過程中的實(shí)際熱輻射條件，為內(nèi)飾零部件的設(shè)計(jì)優(yōu)化和改進(jìn)提供數(shù)據(jù)支持。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人西北工業(yè)大學(xué)，其通訊地址為：710068 陜西省西安市碑林區(qū)友誼西路127號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。