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龍圖騰網獲悉中船黃埔文沖船舶有限公司申請的專利一種高壓內置氣道結構及其裝焊方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120116914B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510578943.0，技術領域涉及：B60V1/00；該發明授權一種高壓內置氣道結構及其裝焊方法是由王洪波;羅兵;詹光夏;尹金輝;夏文亞;李佳男;高翔設計研發完成，并于2025-05-07向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種高壓內置氣道結構及其裝焊方法在說明書摘要公布了：本發明涉及船舶建造技術領域，公開了一種高壓內置氣道結構，包括中間內置氣道和舷側內置氣道，舷側內置氣道設有兩組且對稱地設置在中間內置氣道的兩側，中間內置氣道包括中間氣道平臺、中間甲板、橫支撐板和縱艙壁，縱艙壁上開設有過氣孔，舷側內置氣道包括舷側氣道平臺、舷側甲板和支撐組件，舷側甲板上設有進氣孔，中間氣道平臺上設有縱向出風口，舷側氣道平臺上設有橫向出風口；還公開了一種高壓內置氣道結構的裝焊方法，本發明引導并均勻分布高壓氣流，使氣體能均衡分布墊升圍裙內，避免局部壓力不均導致墊升圍裙穩定性下降，且有效加強高壓內置氣道結構的結構強度。

本發明授權一種高壓內置氣道結構及其裝焊方法在權利要求書中公布了：1.一種高壓內置氣道結構，其特征在于，所述高壓內置氣道結構設置在船體骨架上，所述高壓內置氣道結構包括中間內置氣道和舷側內置氣道，所述舷側內置氣道設有兩組且對稱地設置在所述中間內置氣道的橫向兩側，所述中間內置氣道包括中間氣道平臺、中間甲板、橫支撐板和縱艙壁，所述中間氣道平臺裝設在所述船體骨架的上側，兩個所述縱艙壁沿所述船體骨架的縱向延伸且分別連接在所述中間氣道平臺的橫向兩側，所述縱艙壁上開設有過氣孔，所述中間甲板的橫向兩側分別連接在兩個所述縱艙壁上，所述中間氣道平臺、所述中間甲板與兩個所述縱艙壁圍成中間氣道腔，多個所述橫支撐板沿所述船體骨架的縱向間隔地設置在所述中間氣道腔內，所述橫支撐板的上下兩端分別與所述中間甲板和所述中間氣道平臺連接，所述橫支撐板的長度小于所述中間氣道平臺的寬度；所述中間氣道平臺上開設有沿所述船體骨架的縱向延伸的縱向出風口，所述縱向出風口的上側與所述中間氣道腔連通，所述縱向出風口的下側與所述船體骨架連通； 所述舷側內置氣道包括舷側氣道平臺、舷側甲板和支撐組件，所述舷側氣道平臺裝設在所述船體骨架的上側，所述支撐組件連接在所述舷側氣道平臺的外側，所述舷側甲板的橫向兩側分別連接在所述縱艙壁與所述支撐組件上，所述舷側氣道平臺、所述舷側甲板、所述支撐組件和所述縱艙壁圍成舷側氣道腔，所述舷側甲板上設有進氣孔，所述支撐組件上設有通氣口；所述舷側氣道平臺和所述中間氣道平臺上均開設有沿所述船體骨架的橫向延伸的橫向出風口，兩側所述橫向出風口分別與所述縱向出風口連通，所述橫向出風口的上側均與所述中間氣道腔和所述舷側氣道腔連通，所述橫向出風口的下側與所述船體骨架連通；所述支撐組件包括多個間隔設置的豎向支撐圓管，相鄰的兩個所述豎向支撐圓管之間設有斜向支撐圓管，相鄰的所述豎向支撐圓管與所述斜向支撐圓管之間的空隙形成所述通氣口；所述中間氣道腔與所述舷側氣道腔內均設有多個支撐圓管，所述豎向支撐圓管分別與所述舷側氣道平臺、所述舷側甲板之間均設有加強肘板，所述斜向支撐圓管分別與所述舷側氣道平臺、所述舷側甲板之間均設有加強肘板。

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