江蘇蘇港智能裝備產業創新中心有限公司;太倉港正和興港集裝箱碼頭有限公司;南京港機重工制造有限公司王大榮獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉江蘇蘇港智能裝備產業創新中心有限公司;太倉港正和興港集裝箱碼頭有限公司;南京港機重工制造有限公司申請的專利基于區塊鏈的集裝箱物流溯源系統及方法獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN120338651B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202510815735.8,技術領域涉及:G06Q10/0833;該發明授權基于區塊鏈的集裝箱物流溯源系統及方法是由王大榮;戴毅斌;董逸欣;胡建;徐寧龍;王莉;陳明晶;柳堯;張池耿;蔣驁寰設計研發完成,并于2025-06-18向國家知識產權局提交的專利申請。
本基于區塊鏈的集裝箱物流溯源系統及方法在說明書摘要公布了:本發明公開了基于區塊鏈的集裝箱物流溯源系統及方法,涉及集裝箱物流溯源技術領域,本發明提出了一種分層遞進式的上鏈速率優化方法,首先通過分析每個用戶節點的歷史集裝箱溯源數據上傳記錄及其對區塊鏈網絡運行狀態的影響,計算出該節點的影響范圍指數,隨后結合其上傳數據的類型與更新頻率,進一步生成數據貢獻度指數,最終綜合多維因素對初始上鏈速率進行動態調整,得出適用于當前網絡環境與業務需求的最終上鏈速率,該機制不僅提升了區塊鏈系統的吞吐量與響應速度,還實現了對關鍵物流信息的優先處理,提高了數據上傳的合理性與時效性,從而有效增強了集裝箱物流全過程的可追溯性與可控性。
本發明授權基于區塊鏈的集裝箱物流溯源系統及方法在權利要求書中公布了:1.基于區塊鏈的集裝箱物流溯源系統,其特征在于,包括以下步驟: 網絡構建模塊:用于構建由至少兩個用戶節點組成的集裝箱物流區塊鏈網絡,并獲取每個用戶節點的待上傳集裝箱溯源數據; 上鏈速率優化模塊:與網絡構建及數據獲取模塊連接,用于獲取每個用戶節點的初始上鏈速率并進行優化,得到每個用戶節點的最終上鏈速率; 數據上傳模塊:與上鏈速率優化模塊連接,用于將每個用戶節點的待上傳集裝箱溯源數據根據每個用戶節點的最終上鏈速率上傳至集裝箱物流區塊鏈網絡; 溯源模塊:與數據上傳模塊連接,用于由用戶發起溯源請求,根據溯源請求從上傳完畢的集裝箱物流區塊鏈網絡中檢索集裝箱溯源數據; 所述獲取每個用戶節點的初始上鏈速率并進行優化,得到每個用戶節點的最終上鏈速率,包括: 數據獲取單元:用于獲取每個用戶節點的歷史集裝箱溯源數據上傳記錄和當前集裝箱物流區塊鏈網絡的運行狀態信息; 影響范圍指數計算單元:用于根據每個用戶節點的歷史集裝箱溯源數據上傳記錄和當前集裝箱物流區塊鏈網絡的運行狀態信息,計算得到每個用戶節點對集裝箱物流區塊鏈網絡的影響范圍指數; 貢獻度指數計算單元:用于獲取每個用戶節點上傳的集裝箱溯源數據類型、集裝箱溯源數據更新頻率,并依據集裝箱溯源數據類型、集裝箱溯源數據更新頻率、每個用戶節點對集裝箱物流區塊鏈網絡的影響范圍指數,計算得到每個用戶節點對集裝箱物流區塊鏈網絡的數據貢獻度指數; 最終上鏈速率計算單元:用于結合每個用戶節點的歷史集裝箱溯源數據上傳記錄、當前集裝箱物流區塊鏈網絡的運行狀態信息、每個用戶節點對集裝箱物流區塊鏈網絡的影響范圍指數、每個用戶節點對集裝箱物流區塊鏈網絡的數據貢獻度指數,對每個用戶節點的初始上鏈速率進行優化,得到每個用戶節點的最終上鏈速率; 所述根據每個用戶節點的歷史集裝箱溯源數據上傳記錄和當前集裝箱物流區塊鏈網絡的運行狀態信息,計算得到每個用戶節點對集裝箱物流區塊鏈網絡的影響范圍指數,包括: 引用次數確定接口:用于基于每個用戶節點的歷史集裝箱溯源數據上傳記錄,確定每個用戶節點上傳的歷史集裝箱溯源數據在整個集裝箱物流區塊鏈網絡中被其它節點引用的次數; 影響程度值計算接口:用于基于當前集裝箱物流區塊鏈網絡的運行狀態信息,分析每個用戶節點的待上傳集裝箱溯源數據對當前集裝箱物流區塊鏈網絡資源占用及數據流效率的影響程度值; 影響范圍指數計算接口:用于根據每個用戶節點上傳的歷史集裝箱溯源數據在整個集裝箱物流區塊鏈網絡中被其它節點引用的次數、每個用戶節點的待上傳集裝箱溯源數據對當前集裝箱物流區塊鏈網絡資源占用及數據流效率的影響程度值,計算得到每個用戶節點對集裝箱物流區塊鏈網絡的影響范圍指數。
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