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龍圖騰網獲悉南京中船綠洲機器有限公司申請的專利一種軸轂連接裝置獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116951010B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-22發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202311007672.0，技術領域涉及：F16D3/18；該發明授權一種軸轂連接裝置是由高雁;倪培源;程航設計研發完成，并于2023-08-11向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種軸轂連接裝置在說明書摘要公布了：本發明公開了一種軸轂連接裝置，包括軸部、轂部、液壓螺母，轂部套接設置于軸部一端，液壓螺母螺接設置在軸部端的外螺紋上，轂部的軸孔至少一端設有階梯槽，階梯槽設有相互配合的外楔環、內楔環，并且均設有用于相互貼合的斜面，在液壓螺母施加軸向擠壓力作用下，對內楔環與外楔環施加預緊力，利用摩擦力將轂部與軸部鎖緊，并消除軸部與軸孔間的配合間隙，液壓螺母置于轂部一端與軸部的軸肩從兩側對轂部進行軸向限位。本軸轂連接裝置使用了軸向受力較好的液壓螺母連接形式，并且改進了液壓螺母連接中必須要軸與轂進行拂配的缺點，改進的新型連接形式，既能承受較大的扭矩，又不需要將整個軸與輪轂進行拂配，從而簡化了連接步驟。

本發明授權一種軸轂連接裝置在權利要求書中公布了：1.一種軸轂連接裝置，包括軸部（1）、轂部（2）、液壓螺母（3），所述轂部（2）套接設置于軸部（1）一端，液壓螺母（3）螺接設置在軸部（1）端的外螺紋上，其特征在于，轂部（1）的軸孔至少一端設有階梯槽（4），階梯槽（4）設有相互配合的外楔環（5）、內楔環（6），外楔環（5）、內楔環（6）的截面均呈直角梯形狀，并且均設有用于相互貼合的斜面（7），在液壓螺母（3）施加軸向擠壓力作用下，對內楔環（6）與外楔環（5）施加預緊力，利用摩擦力將轂部（2）與軸部（1）鎖緊，并消除軸部（1）與軸孔間的配合間隙，所述液壓螺母（3）置于轂部（2）一端與軸部（1）的軸肩（29）從兩側對轂部（2）進行軸向限位； 所述內楔環（6）、外楔環（5）均具有寬環面（10）和窄環面（11），所述寬環面（10）與階梯槽（4）的槽底面相貼合設置，并且兩者之間設有凸塊限位結構，凸塊限位結構利用凸塊部與沉槽部相配合形成扣合結構對外楔環（5）與轂部（2）限位； 所述凸塊限位結構包括設置于寬環面（10）上的弧形凸塊（12），所述弧形凸塊（12）環繞外楔塊軸線設有多個，所述槽底面設有多個弧形沉槽（13），所述弧形沉槽（13）與弧形凸塊（12）位置相對應設置； 外楔環（5）由寬環面（10）向內設有弧形安裝槽（14），所述弧形凸塊（12）滑動連接設置在弧形安裝槽（14）內，弧形安裝槽（14）的形狀、弧度應與弧形凸塊（12）相適應，所述弧形凸塊（12）滑動連接設置在弧形安裝槽（14）內，使弧形凸塊（12）可以伸出或收縮于弧形安裝槽（14）中，所述弧形凸塊（12）內側一端與弧形安裝槽（14）之間設有第一彈簧（15）；所述弧形凸塊（12）兩端設有第一導向坡（16），所述弧形沉槽（13）兩端設有第二導向坡（17）。

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