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								      本發明公開了一種鋼板落料緩沖裝置，包括：溜槽；平衡板，其通過第一轉動軸設于所述溜槽的出口處下方，所述平衡板能夠繞著轉動軸在第一轉動方向以及與第一轉動方向相反的第二轉動方向上轉動；所述平衡板上具有與鋼板接觸的承載端；配重元件，其設于所述平衡板...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種可裝軟排線的卡頭袋，特點是在卡頭熱縫線加工時空出內孔、并在卡頭上相應位置沖穿出孔及加印半約束熱縫邊，待軟排線依次穿過內孔、半約束熱縫邊及穿出孔后可繼續完成外部加工和通電，并在安裝后的使用過程中減少因移動扭轉軟排線對熱縫線造成...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明提供一種用于飛行器的復合材料機身壁板，其包括蒙皮壁板、在蒙皮壁板的內表面沿飛行器的航向方向分布的多個環形加強框和位于相鄰的環形加強框之間的、沿飛行器的環向方向分布的多個分段長桁，其中，蒙皮壁板的內表面在分段長桁與環形加強框交匯的位置處...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明提供了一種下車身結構及車輛，所述下車身結構包括下車身骨架，以及后副車架和電池包；下車身骨架包括分設在左右兩側的后地板縱梁，以及連接在兩后地板縱梁之間的后地板中橫梁，電池包包括電池包框架和電池包本體，電池包框架的后端延伸至后地板中橫梁的...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明提供了一種下車身結構及車輛，所述下車身結構包括下車身骨架，以及前副車架和電池包；電池包包括電池包框架，以及設于電池包框架內的電池包本體，電池包框架具有分設在左右兩側的側邊梁；前副車架具有靠近電池包設置的前副車架后橫梁，前副車架后橫梁的...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開提供的動力域安全運行系統及方法、裝置、車輛，包括：多個電子控制器、油門踏板采集器以及電機控制器，油門踏板采集器用于根據采集到的油門開度產生輸入信號，并將輸入信號分別傳輸至多個電子控制器；多個電子控制器分別接收油門踏板采集器傳輸的輸入信...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請實施例公開了一種剎車故障診斷方法、裝置、電子設備、車輛及存儲介質，應用于車輛安全技術領域，可解決如何提高剎車系統故障診斷的效率和準確性的問題。該方法包括：獲取原始訓練數據集，原始訓練數據集包括：由車輛內置的多個傳感器分別在不同場景時檢...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開了一種制動控制方法、制動控制系統、電子設備和介質，制動控制方法包括：第一制動控制單元從第一傳感器獲取第一踏板信號，以及從第二傳感器獲取第二踏板信號；至少基于第一踏板信號和第二踏板信號，確定駕駛員的目標制動需求值；控制第一制動控制單...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開涉及車輛技術領域，尤其涉及一種前除霜風道結構、空調系統及車輛。該前除霜風道結構包括除霜風道與空調風道，且除霜風道的進風端與空調風道的出風端連通，除霜風道與空調風道中的一者上設置有卡鉤，除霜風道與空調風道中的一者與卡鉤之間形成有插裝間隙...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開涉及一種車輛解鎖方法及相關裝置，涉及信息安全技術領域，車輛解鎖方法應用于終端設備，終端設備包括安全芯片，安全芯片的存儲單元用于存儲合法用戶的目標身份信息，包括：響應于對目標車輛的解鎖指令，獲取用戶的待確認身份信息；根據待確認身份信息和...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種電池包監控系統，包括監控模塊、供電模塊和通信模塊，其中，監控模塊具有用于監測電池包殼體移位的監控傳感器、控制單元以及存儲單元，所述控制單元一方面與所述監控傳感器信號連接，另一方面直接或間接地與通信模塊信號連接，其中，所述控制...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開了一種車輛的扭力盒、前地板以及車輛，屬于車輛技術領域，扭力盒為中空的凸起結構，在自凸起結構的頂端至凸起結構的底端的方向上，凸起結構的橫截面積逐漸增大；頂端具有至少一個頂點，以及分別從頂點延伸至扭力盒的底端邊緣的第一折邊、第二折邊和...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開涉及一種座椅音響的聲道切換方法、裝置、介質、設備及汽車。其中，座椅音響的聲道切換方法包括：獲取乘員的位次信息，并獲得乘員的視線信息；判斷任一乘員的視線在任一音源設備停留的時間是否達到預設時間，若是，則獲取該乘員的位次信息所對應的目標座...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開涉及一種車輛控制方法、裝置、車輛控制器、設備、介質及車輛，其中，所述方法包括：接收喚醒單元發送的喚醒信息；響應于所述喚醒信息指示喚醒原因為超時喚醒，關閉低頻模塊，所述超時喚醒表示在喚醒單元的計時子單元計時達到預設計時值，所述喚醒單元未...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開了車輛。該車輛包括側圍板和流水槽板。側圍板的后部具有向后延伸的上邊緣。在上邊緣上構造有至少一個豎向向上延伸的第一翻邊。流水槽板沿上邊緣設置并且構造有至少一個豎向向上延伸的第二翻邊。第二翻邊沿流水槽板的縱向延伸并且與第一翻邊相對應。...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明提供一種車輛座椅以及車輛座椅的組裝方法，具有良好的可靠度且組裝過程簡易。車輛座椅，包括：座椅框架，具有側框架；氣囊模塊，固定于所述側框架；襯墊，覆蓋所述座椅框架；外皮，覆蓋所述座椅框架和所述襯墊，所述外皮設有氣囊展開時破裂的撕裂部；第...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開涉及一種座椅調節方法、裝置、設備、存儲介質及車輛，通過獲取車輛的前方路況信息，基于車輛的前方路況信息，結合全球導航衛星系統和車載導航地圖，預估車輛到達目標位置時的轉彎半徑、行駛速度，根據轉彎半徑、行駛速度，計算車輛的座椅坐墊的調節角度...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種顯示屏組件和具有其的車輛，所述顯示屏組件包括：顯示屏，所述顯示屏具有顯示面和安裝面，所述顯示面和所述安裝面設于所述顯示屏的相對兩側，所述顯示面的一側邊沿構造為翻轉邊沿；角度調節機構，所述角度調節機構連接于所述安裝面，所述角度...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種遮陽簾裝置以及車輛，遮陽簾裝置設置于車輛的前風擋，遮陽簾裝置包括：遮陽簾卷筒、遮陽簾以及驅動組件，遮陽簾卷筒內設有卷軸且固設于車輛的頂棚，遮陽簾的上端固設于卷軸，且遮陽簾適于卷繞于卷軸，遮陽簾具有收納位置和展開位置，驅動組件...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明的車輛用空調系統(100)具備：第一制冷劑回路(A)，該第一制冷劑回路(A)中設置有第一壓縮機(1)和第一節流元件(4)；第二制冷劑回路(B)，該第二制冷劑回路(B)中設置有第二壓縮機(2)、從分支點(P)被分支且并聯連接的第二節流元...
								
            
							
            
							
						
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