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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		道路,鐵路或橋梁建設(shè)機(jī)械的制造及建造技術(shù)
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本實(shí)用新型屬于地下連續(xù)墻施工技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種可折疊通行裝置。該可折疊通行裝置包括拼裝通道和護(hù)欄，拼裝通道包括至少兩個(gè)沿施工槽的長(zhǎng)度方向鉸接的踏板，每個(gè)踏板均搭設(shè)在施工槽兩側(cè)的導(dǎo)墻上，踏板具有踏面，踏面用于人員踩踏，踏板上與踏面相背的一面...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提出了變截面UHPC?鋼箱疊合連續(xù)箱梁橋的施工工藝，涉及橋梁尤其是大跨徑橋梁技術(shù)領(lǐng)域。該工藝先在中支點(diǎn)主墩附近搭設(shè)臨時(shí)支架，拼裝Y0?Y3段UHPC梁和0#、1#鋼箱梁形成預(yù)拼裝段，然后安裝調(diào)試橋面吊機(jī)、采用橋面吊機(jī)按先上層鋼箱梁后下...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型提供一種用于鋼和混凝土組合梁的梁間連接結(jié)構(gòu)，包括：組合梁，其包括橋面板和位于橋面板底面的組合肋板，所述橋面板的對(duì)接端設(shè)有第二橋面后澆區(qū)；相鄰兩個(gè)組合梁的橋面板端部之間形成第一梁間后澆區(qū)，所述橋面板中的橋面板鋼筋骨架延伸至所述第一梁...
								
            
							
            
							
						
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								      一種空間組合高空懸浮人行景觀懸索橋，包括橋梁主體，所述橋梁主體固定連接在建筑結(jié)構(gòu)體之間；所述橋梁主體包括至少兩個(gè)主景觀臺(tái)，主景觀臺(tái)連接有主通道，主通道為觀光者的進(jìn)出通道；所述主景觀臺(tái)的四周至少設(shè)有一個(gè)懸挑觀景臺(tái)，所述主景觀臺(tái)與懸挑觀景臺(tái)之間...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N快速施工裝配式橋，包括：一對(duì)斜拉框架，一對(duì)斜拉框架用于分別假設(shè)在河道兩岸，斜拉框架包括底座和架設(shè)在底座上的橋塔；一對(duì)拼接組件，拼接組件一端與對(duì)應(yīng)側(cè)的底座連接，另一側(cè)與另一個(gè)拼接組件連接，一對(duì)拼接組件分別形成橋體的半部分；斜拉吊...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及隔欄技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種隔欄，包括兩個(gè)支撐柱，兩個(gè)所述支撐柱之間接觸有兩個(gè)橫板，兩個(gè)所述橫板的兩端均做螺紋設(shè)置，兩個(gè)所述橫板之間插接有多個(gè)呈等距離排列的轉(zhuǎn)動(dòng)桿。該一種隔欄，通過(guò)設(shè)置的橫板與支撐柱的插接，能夠?qū)崿F(xiàn)橫板與支撐柱的快速...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及道路施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種市政道路工程施工用警示裝置。一種市政道路工程施工用警示裝置，包括有底板、支架和警示板等；底板頂部左右對(duì)稱固定連接有支架，兩個(gè)支架上部之間固定連接有警示板，還包括有連接組件和支撐組件，兩個(gè)支架上部之...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型提供了一種公路養(yǎng)護(hù)臨時(shí)警示設(shè)備；屬于公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)領(lǐng)域；其技術(shù)要點(diǎn)包括在底座的頂部固定連接有固定板，所述固定板內(nèi)開(kāi)設(shè)有通槽，在通槽內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的頂部輸出端連接有螺紋桿，所述螺紋桿上螺紋連接有位于固定板上方的警示板，...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)一種超長(zhǎng)橋臺(tái)施工方法，對(duì)于支撐在三個(gè)橋墩上的超長(zhǎng)橋臺(tái)，將超長(zhǎng)橋臺(tái)分為兩側(cè)的預(yù)制橋臺(tái)段和中間的現(xiàn)澆段，預(yù)制橋臺(tái)段上設(shè)有張拉孔和對(duì)接鋼筋；施工時(shí)：在中間橋墩周圍布置胎架，在胎架上鋪設(shè)底模板，底模板的中部通孔貼緊環(huán)繞中間橋墩；預(yù)制橋臺(tái)段...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于橋梁建設(shè)領(lǐng)域，具體涉及一種簡(jiǎn)支鋼混組合梁負(fù)彎矩區(qū)橋面板縱向連續(xù)構(gòu)造及施工方法。包括正彎矩區(qū)橋面板、鋼梁、負(fù)彎矩區(qū)混凝土連接板、剪力連接件、非結(jié)合構(gòu)造、蓋梁、負(fù)彎矩區(qū)縱向鋼筋、正彎矩區(qū)縱向鋼筋；正彎矩區(qū)橋面板與鋼梁形成組合結(jié)構(gòu)共同受...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及施工臨時(shí)便道的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種快速組裝便道裝置。本發(fā)明包括頂板支撐、坡板支撐和支撐面板，所述坡板支撐設(shè)置在頂板支撐兩側(cè)形成拱橋結(jié)構(gòu)，所述支撐面板鋪設(shè)在頂板支撐和坡板支撐頂部，所述坡板支撐與頂板支撐通過(guò)鉸接軸相互鉸接并通過(guò)斜...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種橋梁錨拉板焊縫維修裝置，包括第一分配梁；第一分配梁通過(guò)連接組件鉸接于錨拉板頂部；錨拉板上設(shè)有錨管；錨管上設(shè)有斜拉索；第一分配梁一側(cè)頂部設(shè)有第二分配梁，且第一分配梁另一側(cè)頂部設(shè)有緊固組件；第二分配梁頂部設(shè)有張拉千斤頂；張拉千斤...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及橋梁抗震防災(zāi)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及多級(jí)耗能抗震擋塊及其施工方法，多級(jí)耗能抗震擋塊包括常規(guī)擋塊，在常規(guī)擋塊和梁體之間設(shè)置有耗能構(gòu)件，耗能構(gòu)件由負(fù)剛度結(jié)構(gòu)周期性組合而成，耗能構(gòu)件固定連接在常規(guī)擋塊上；多級(jí)耗能抗震擋塊施工方法，包括以下步驟...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開(kāi)了一種瀝青廠拌原生再生系統(tǒng)，包括依次連通的配料倉(cāng)、集料輸送機(jī)構(gòu)、烘干筒、物料計(jì)量攪拌機(jī)構(gòu)及混合料儲(chǔ)存?zhèn)}；配料倉(cāng)承接路面回收料和新骨料；集料輸送機(jī)構(gòu)將骨料輸送至烘干筒進(jìn)行烘干加熱；物料計(jì)量攪拌機(jī)構(gòu)包括熱混料提升機(jī)和沿?zé)峄炝咸嵘龣C(jī)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種斜拉橋圓拱形主塔鋼錨箱定位施工方法，其包括以下步驟：S1、測(cè)量主塔的軸向線形和垂直度，并確定鋼錨箱的安裝時(shí)間段；S2、確定節(jié)段鋼錨箱的安裝定位點(diǎn)，并布設(shè)；S3、復(fù)測(cè)S2中確定的安裝定位點(diǎn)，并安裝節(jié)段鋼錨箱；S4、在節(jié)段鋼錨箱...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種汽車檢測(cè)線用的凹凸型混凝土路面的施工工法及輔助施工裝置，施工工法包括裝置加工，凹、凸型混凝土柱墩，綁扎路面混凝土鋼筋網(wǎng)片，路面混凝土澆筑、切縫、養(yǎng)護(hù)，裝置回收、保養(yǎng)、周轉(zhuǎn)使用；輔助施工裝置，包括路面加工部分、輔助部分和控制部...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種鐵路箱型剛構(gòu)橋的換梁頂升縱橫移裝備及施工方法，屬于鐵路橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域。其中，施工方法采用軌道運(yùn)輸梁體，包括以下步驟：分離梁體、設(shè)置換梁頂升縱橫移裝備、接觸梁體、梁體頂升、停止梁體抬升、軌道連同、梁體縱移、軌道車抬升、旋轉(zhuǎn)軌...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及懸索橋技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種回轉(zhuǎn)纜索的架設(shè)方法、成盤(pán)方法及索盤(pán)。一種回轉(zhuǎn)纜索的架設(shè)方法，其特征在于，包括：步驟S2：從懸索橋一端向另一端同時(shí)牽引同一纜索的頭、尾兩端進(jìn)行放索；步驟S3：放索完成后，進(jìn)行纜索的錨固工作。一方面，本技術(shù)...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及一種多方位旋轉(zhuǎn)的單束錨頭結(jié)構(gòu)及使用方法，屬于橋梁設(shè)計(jì)領(lǐng)域，多方位旋轉(zhuǎn)的單束錨頭結(jié)構(gòu)，包括承壓板，承壓板用于承受索股軸向壓力，承壓板的兩側(cè)均連接有錨桿翼緣，定位板用于輔助承壓板固定索股，鎖定板包括第一鎖定板和第二鎖定板，旋轉(zhuǎn)組件包括...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開(kāi)了一種斜拉橋分絲管索鞍防進(jìn)漿的施工裝置，包括一組分絲管以及焊接于分絲管兩端的錨墊板，每根分絲管內(nèi)部設(shè)有內(nèi)襯管，分絲管的端部封堵有泡沫膠，錨墊板的上表面安裝有錨盒。本實(shí)用新型提供的一種斜拉橋分絲管索鞍防進(jìn)漿的施工裝置，在分絲管索...
								
            
							
            
							
						
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