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          • 本發明屬于纖維纏繞技術領域,旨在解決傳統纏繞技術纖維交叉現象嚴重、纏繞效率低的問題。提供了一種基于多軸同步的多束碳纖維纏繞自動化控制方法和系統,包括:構建芯模的數學表征,基于芯模的數學表征求解絲嘴的螺旋纏繞軌跡;將螺旋纏繞軌跡轉換為與虛擬軸...
          • 本發明公開了一種石墨電極擠壓成型裝置及方法,涉及擠壓成型裝置技術領域,包括處理架,所述處理架頂部固定連接有支撐架,所述支撐架內部設置有用于擠壓的下壓件,所述支撐架內部設置有用于下壓件下壓的推動件,還包括:設置于處理架內部的滑動座,滑動座頂部...
          • 本發明涉及制袋機技術領域,尤其為一種制袋機及卷袋防跑偏裝置,包括光電傳感器,所述光電傳感器設置有兩個,并對稱設置在袋體的左右兩側;在所述袋體的左右兩側還對稱設置有展平組件;沿著所述袋體的輸送方向,所述光電傳感器和所述展平組件依次設置;所述展...
          • 本申請涉及瓦楞紙箱加工的技術領域,公開了一種紙箱抗壓紙芯加工用瓦楞機,包括:瓦楞輥;涂膠輥;壓力輥主體,內部設置有加熱單元;隔板,均勻間隔可拆卸安裝于所述壓力輥主體外周側上;相鄰兩所述隔板之間形成安裝腔;包覆條,可拆卸設置于所述安裝腔內,相...
          • 本發明公開了一種基于PE的單一材質復合軟管及其制備方法,屬于復合軟管技術領域,本發明提供的基于PE的單一材質復合軟管,由基于PE的單一材質復合片材對接或搭接然后注塑上管肩制得,所述基于PE的單一材質復合片材依次包括外層PE膜、粘結層、鍍鋁P...
          • 本發明涉及紡織技術領域,具體涉及一種抗風保暖功能面料及其制備方法。本發明提供一種抗風保暖功能面料,該抗風保暖功能面料從內到外依次包括緊密貼合的發熱層、保溫層和防風層;其中,發熱層為具有發熱功能的蠶絲層且含有遠紅外功能纖維,保溫層為具有隔熱功...
          • 本發明涉及熱敏打印控制技術領域,具體為一種熱敏打印控制方法,包括以下步驟:獲取點位索引構建序列,判斷跳變提取結構突變位置,劃分段落統計頻次生成熱分布圖,依據密度趨勢修正邊界,提取代表點生成關系表,比對熱狀態調整加熱參數完成打印控制。本發明中...
          • 本發明公開了一種集成式熱管理系統及其車輛,該熱管理系統包括前端散熱總成,前端散熱總成包括前端支架和前端散熱模塊;所述前端支架包括兩個第一連接支架,兩個第一連接支架的底端分別固定連接于車輛的兩個前縱梁,兩個第一連接支架的頂端之間設置有固定橫梁...
          • 本發明屬于AGV組合滑模再生制動控制技術領域,具體涉及一種五軸重載AGV的組合滑模再生制動控制方法及系統。所述方法包括:實時獲取五軸重載AGV的運行狀態信息,并對所述運行狀態信息進行預處理;基于預處理后的運行狀態信息,對關鍵狀態參數進行估計...
          • 本發明涉及新能源充電樁技術領域,具體為一種充電頭自動彈出式新能源充電樁,包括設置在充電樁控制面板上的防損校準機構,設置在防損校準機構上的防干擾機構,設置在充電樁且放置在防損校準機構內的充電組件以及設置在防損校準機構內的彈射機構;所述防損校準...
          • 本發明提供了一種儲能充電樁與公交車協同運行的智能充放電控制方法,涉及儲能控制技術領域,包括:實時獲取公交車電池狀態數據、電網負荷數據及儲能系統狀態數據;基于歷史運營數據和實時交通信息,通過預測模型計算未來預設時段的充電需求;根據電價信號和儲...
          • 本申請公開了一種雙向充電樁并離網控制系統、方法及設備,涉及雙向充電樁并離網控制技術領域,該系統包括:主控制板、交流接觸器、第一電壓傳感器和第二電壓傳感器,第一電壓傳感器用于采集得到電網側電壓,第二電壓傳感器用于采集得到用戶側電壓,主控制板用...
          • 本發明涉及電動汽車充電技術領域,公開了一種電動汽車充電設施云邊協同的電池診斷與控制方法及系統,該方法包括:采集電動汽車充電過程中的各單體電池的電壓數據,對電壓數據的變化趨勢進行監控,識別出電壓異常的單體電池;采集每一次完整的行車放電過程的數...
          • 本發明提供一種藍牙數字鑰匙遺落車內檢測、禁用及解禁方法和系統,將鑰匙在車內的檢測和判斷根據場景進行細分:(1)鑰匙在車內啟動場景下,車內檢測的判斷范圍擴大到車輛約2m范圍內;(2)鑰匙遺落在車內場景,將車內區域分成兩種:A車內絕對區(即保障...
          • 本發明涉及鐵路線路狀態檢測技術領域,公開了一種基于無人機智能監測的鐵路線路狀態檢測方法及系統,通過第一監測無人機構建軌道參數編碼集,考慮每個第二監測無人機在巡航檢測時執行參數編碼按位提取獲得的每個目標軌道參數編碼具有唯一性要求和監測時段要求...
          • 船首動力艦船。本發明用于艦船。現有的軍艦和船舶都是在船尾部處來實施轉彎轉向,這種方式在轉彎會受船體長度面積大的影響導致的水阻力度大、轉彎半徑大、速度慢、效率低、機動性不理想等,這些問題在大型的軍艦和大型的船舶上顯得突出,并且大型的軍艦、船舶...
          • 本發明涉及一種星球應用載荷全被動轉移釋放裝置及方法,星球應用載荷全被動轉移釋放裝置包括第一水平擺臂、第二水平擺臂、豎直懸臂、第一關節、第二關節和第三關節,第一水平擺臂一端設有用于轉動連接著陸器本體的第一關節,第一水平擺臂另一端通過第二關節與...
          • 本發明涉及無人機技術領域,特別涉及一種多旋翼無人機起落架;本發明提出的多旋翼無人機起落架能夠解決目前的多旋翼無人機多采用固定式起落架,起落架占用空間較大的問題;當無人機需要起落時,驅動組件驅動4個支撐臂同步向下轉動,以使4個支撐臂均轉動至豎...
          • 本發明涉及無縫管雙道打包技術領域,具體為一種換熱器用無縫管雙道打包裝置,包括安裝架、通過支架固定安裝在安裝架頂端中間的輸送機以及滑動貼合安裝在輸送機頂端的暫存架,通過調節組件與收攏組件的設置以及配合運行,使得在對無縫管進行捆扎打包時,能夠形...
          • 本發明提供一種具有輔助結構的打包機,涉及打包機技術領域,包括:打包機主體;打包機主體頂端面后側固定有一個基塊,基塊上前后滑動有一個限位座,基塊上固定有一個第一液壓缸,第一液壓缸的伸出端穿過基塊,第一液壓缸的伸出端固定在限位座上;限位座左端面...
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