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          • 本發(fā)明涉及無(wú)縫管雙道打包技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種換熱器用無(wú)縫管雙道打包裝置,包括安裝架、通過(guò)支架固定安裝在安裝架頂端中間的輸送機(jī)以及滑動(dòng)貼合安裝在輸送機(jī)頂端的暫存架,通過(guò)調(diào)節(jié)組件與收攏組件的設(shè)置以及配合運(yùn)行,使得在對(duì)無(wú)縫管進(jìn)行捆扎打包時(shí),能夠形...
          • 本發(fā)明涉及無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種多旋翼無(wú)人機(jī)起落架;本發(fā)明提出的多旋翼無(wú)人機(jī)起落架能夠解決目前的多旋翼無(wú)人機(jī)多采用固定式起落架,起落架占用空間較大的問(wèn)題;當(dāng)無(wú)人機(jī)需要起落時(shí),驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)4個(gè)支撐臂同步向下轉(zhuǎn)動(dòng),以使4個(gè)支撐臂均轉(zhuǎn)動(dòng)至豎...
          • 本發(fā)明涉及一種星球應(yīng)用載荷全被動(dòng)轉(zhuǎn)移釋放裝置及方法,星球應(yīng)用載荷全被動(dòng)轉(zhuǎn)移釋放裝置包括第一水平擺臂、第二水平擺臂、豎直懸臂、第一關(guān)節(jié)、第二關(guān)節(jié)和第三關(guān)節(jié),第一水平擺臂一端設(shè)有用于轉(zhuǎn)動(dòng)連接著陸器本體的第一關(guān)節(jié),第一水平擺臂另一端通過(guò)第二關(guān)節(jié)與...
          • 船首動(dòng)力艦船。本發(fā)明用于艦船。現(xiàn)有的軍艦和船舶都是在船尾部處來(lái)實(shí)施轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向,這種方式在轉(zhuǎn)彎會(huì)受船體長(zhǎng)度面積大的影響導(dǎo)致的水阻力度大、轉(zhuǎn)彎半徑大、速度慢、效率低、機(jī)動(dòng)性不理想等,這些問(wèn)題在大型的軍艦和大型的船舶上顯得突出,并且大型的軍艦、船舶...
          • 本發(fā)明涉及鐵路線路狀態(tài)檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種基于無(wú)人機(jī)智能監(jiān)測(cè)的鐵路線路狀態(tài)檢測(cè)方法及系統(tǒng),通過(guò)第一監(jiān)測(cè)無(wú)人機(jī)構(gòu)建軌道參數(shù)編碼集,考慮每個(gè)第二監(jiān)測(cè)無(wú)人機(jī)在巡航檢測(cè)時(shí)執(zhí)行參數(shù)編碼按位提取獲得的每個(gè)目標(biāo)軌道參數(shù)編碼具有唯一性要求和監(jiān)測(cè)時(shí)段要求...
          • 本發(fā)明提供一種藍(lán)牙數(shù)字鑰匙遺落車內(nèi)檢測(cè)、禁用及解禁方法和系統(tǒng),將鑰匙在車內(nèi)的檢測(cè)和判斷根據(jù)場(chǎng)景進(jìn)行細(xì)分:(1)鑰匙在車內(nèi)啟動(dòng)場(chǎng)景下,車內(nèi)檢測(cè)的判斷范圍擴(kuò)大到車輛約2m范圍內(nèi);(2)鑰匙遺落在車內(nèi)場(chǎng)景,將車內(nèi)區(qū)域分成兩種:A車內(nèi)絕對(duì)區(qū)(即保障...
          • 本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車充電技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種電動(dòng)汽車充電設(shè)施云邊協(xié)同的電池診斷與控制方法及系統(tǒng),該方法包括:采集電動(dòng)汽車充電過(guò)程中的各單體電池的電壓數(shù)據(jù),對(duì)電壓數(shù)據(jù)的變化趨勢(shì)進(jìn)行監(jiān)控,識(shí)別出電壓異常的單體電池;采集每一次完整的行車放電過(guò)程的數(shù)...
          • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種雙向充電樁并離網(wǎng)控制系統(tǒng)、方法及設(shè)備,涉及雙向充電樁并離網(wǎng)控制技術(shù)領(lǐng)域,該系統(tǒng)包括:主控制板、交流接觸器、第一電壓傳感器和第二電壓傳感器,第一電壓傳感器用于采集得到電網(wǎng)側(cè)電壓,第二電壓傳感器用于采集得到用戶側(cè)電壓,主控制板用...
          • 本發(fā)明提供了一種儲(chǔ)能充電樁與公交車協(xié)同運(yùn)行的智能充放電控制方法,涉及儲(chǔ)能控制技術(shù)領(lǐng)域,包括:實(shí)時(shí)獲取公交車電池狀態(tài)數(shù)據(jù)、電網(wǎng)負(fù)荷數(shù)據(jù)及儲(chǔ)能系統(tǒng)狀態(tài)數(shù)據(jù);基于歷史運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)交通信息,通過(guò)預(yù)測(cè)模型計(jì)算未來(lái)預(yù)設(shè)時(shí)段的充電需求;根據(jù)電價(jià)信號(hào)和儲(chǔ)...
          • 本發(fā)明涉及新能源充電樁技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種充電頭自動(dòng)彈出式新能源充電樁,包括設(shè)置在充電樁控制面板上的防損校準(zhǔn)機(jī)構(gòu),設(shè)置在防損校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)上的防干擾機(jī)構(gòu),設(shè)置在充電樁且放置在防損校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)內(nèi)的充電組件以及設(shè)置在防損校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)內(nèi)的彈射機(jī)構(gòu);所述防損校準(zhǔn)...
          • 本發(fā)明屬于AGV組合滑模再生制動(dòng)控制技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種五軸重載AGV的組合滑模再生制動(dòng)控制方法及系統(tǒng)。所述方法包括:實(shí)時(shí)獲取五軸重載AGV的運(yùn)行狀態(tài)信息,并對(duì)所述運(yùn)行狀態(tài)信息進(jìn)行預(yù)處理;基于預(yù)處理后的運(yùn)行狀態(tài)信息,對(duì)關(guān)鍵狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行估計(jì)...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種集成式熱管理系統(tǒng)及其車輛,該熱管理系統(tǒng)包括前端散熱總成,前端散熱總成包括前端支架和前端散熱模塊;所述前端支架包括兩個(gè)第一連接支架,兩個(gè)第一連接支架的底端分別固定連接于車輛的兩個(gè)前縱梁,兩個(gè)第一連接支架的頂端之間設(shè)置有固定橫梁...
          • 本發(fā)明涉及熱敏打印控制技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種熱敏打印控制方法,包括以下步驟:獲取點(diǎn)位索引構(gòu)建序列,判斷跳變提取結(jié)構(gòu)突變位置,劃分段落統(tǒng)計(jì)頻次生成熱分布圖,依據(jù)密度趨勢(shì)修正邊界,提取代表點(diǎn)生成關(guān)系表,比對(duì)熱狀態(tài)調(diào)整加熱參數(shù)完成打印控制。本發(fā)明中...
          • 本發(fā)明涉及紡織技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種抗風(fēng)保暖功能面料及其制備方法。本發(fā)明提供一種抗風(fēng)保暖功能面料,該抗風(fēng)保暖功能面料從內(nèi)到外依次包括緊密貼合的發(fā)熱層、保溫層和防風(fēng)層;其中,發(fā)熱層為具有發(fā)熱功能的蠶絲層且含有遠(yuǎn)紅外功能纖維,保溫層為具有隔熱功...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種基于PE的單一材質(zhì)復(fù)合軟管及其制備方法,屬于復(fù)合軟管技術(shù)領(lǐng)域,本發(fā)明提供的基于PE的單一材質(zhì)復(fù)合軟管,由基于PE的單一材質(zhì)復(fù)合片材對(duì)接或搭接然后注塑上管肩制得,所述基于PE的單一材質(zhì)復(fù)合片材依次包括外層PE膜、粘結(jié)層、鍍鋁P...
          • 本申請(qǐng)涉及瓦楞紙箱加工的技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種紙箱抗壓紙芯加工用瓦楞機(jī),包括:瓦楞輥;涂膠輥;壓力輥主體,內(nèi)部設(shè)置有加熱單元;隔板,均勻間隔可拆卸安裝于所述壓力輥主體外周側(cè)上;相鄰兩所述隔板之間形成安裝腔;包覆條,可拆卸設(shè)置于所述安裝腔內(nèi),相...
          • 本發(fā)明涉及制袋機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種制袋機(jī)及卷袋防跑偏裝置,包括光電傳感器,所述光電傳感器設(shè)置有兩個(gè),并對(duì)稱設(shè)置在袋體的左右兩側(cè);在所述袋體的左右兩側(cè)還對(duì)稱設(shè)置有展平組件;沿著所述袋體的輸送方向,所述光電傳感器和所述展平組件依次設(shè)置;所述展...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種石墨電極擠壓成型裝置及方法,涉及擠壓成型裝置技術(shù)領(lǐng)域,包括處理架,所述處理架頂部固定連接有支撐架,所述支撐架內(nèi)部設(shè)置有用于擠壓的下壓件,所述支撐架內(nèi)部設(shè)置有用于下壓件下壓的推動(dòng)件,還包括:設(shè)置于處理架內(nèi)部的滑動(dòng)座,滑動(dòng)座頂部...
          • 本發(fā)明屬于纖維纏繞技術(shù)領(lǐng)域,旨在解決傳統(tǒng)纏繞技術(shù)纖維交叉現(xiàn)象嚴(yán)重、纏繞效率低的問(wèn)題。提供了一種基于多軸同步的多束碳纖維纏繞自動(dòng)化控制方法和系統(tǒng),包括:構(gòu)建芯模的數(shù)學(xué)表征,基于芯模的數(shù)學(xué)表征求解絲嘴的螺旋纏繞軌跡;將螺旋纏繞軌跡轉(zhuǎn)換為與虛擬軸...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種氣動(dòng)輔助負(fù)角度脫模的防頂白化妝盒模具,涉及化妝盒模具技術(shù)領(lǐng)域,包括承載底座,以及設(shè)置于承載底座上方的升降頂板;其中,承載底座的上方設(shè)置有下模本體,升降頂板的下方設(shè)置有上模本體;還包括:所述下模本體的內(nèi)部設(shè)置有脫模機(jī)構(gòu),且脫模...
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