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          信號(hào)裝置的制造及其應(yīng)用技術(shù)
          • 本發(fā)明提供一種圖像形成裝置和色調(diào)劑盒。該圖像形成裝置具備:圖像保持體;充電機(jī)構(gòu);靜電圖像形成機(jī)構(gòu);顯影機(jī)構(gòu);轉(zhuǎn)印機(jī)構(gòu);定影機(jī)構(gòu);補(bǔ)給用色調(diào)劑存儲(chǔ)器;補(bǔ)給用色調(diào)劑存儲(chǔ)器安裝部;以及色調(diào)劑補(bǔ)給路,連接上述補(bǔ)給用色調(diào)劑存儲(chǔ)器安裝部和上述顯影機(jī)構(gòu),...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種基于互聯(lián)網(wǎng)的水電站廠房防水淹預(yù)警系統(tǒng)及方法,涉及電站管理技術(shù)領(lǐng)域,包括智能泄洪預(yù)測(cè)模塊、廠房水淹弱點(diǎn)識(shí)別模塊、自適應(yīng)閥門控制模塊、緊急封堵修復(fù)模塊、智能預(yù)警發(fā)布模塊以及經(jīng)濟(jì)損失評(píng)估模塊。該基于互聯(lián)網(wǎng)的水電站廠房防水淹預(yù)警系統(tǒng)...
          • 本發(fā)明提供了一種基于數(shù)字工地監(jiān)管的告警處理方法、裝置、設(shè)備和介質(zhì)。該方法包括:接收第一配置信息以配置告警生成規(guī)則;接收第二配置信息配置工單生成規(guī)則;獲取數(shù)字工地的監(jiān)管數(shù)據(jù),并根據(jù)監(jiān)管數(shù)據(jù)確定告警項(xiàng),基于告警項(xiàng)查找對(duì)應(yīng)的第一規(guī)則組和第二規(guī)則組...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種一步法制備聚對(duì)苯二甲酸?己二酸?丁二醇酯的方法。該方法包含對(duì)苯二甲酸酯化、己二酸酯化、對(duì)苯二甲酸酯化液和己二酸酯化液的二酯化、縮聚反應(yīng)步驟,對(duì)苯二甲酸酯化和己二酸酯化同步進(jìn)行;在所述對(duì)苯二甲酸酯化過(guò)程中,先將催化劑與熱穩(wěn)定劑...
          • 本發(fā)明提供一種山區(qū)連續(xù)下坡隧道路段事故預(yù)警方法及系統(tǒng),涉及交通管控技術(shù)領(lǐng)域,包括:獲取山區(qū)連續(xù)下坡隧道路段的數(shù)字路段信息;結(jié)合余弦相似度和指數(shù)加權(quán)歐幾里得距離對(duì)數(shù)字路段信息進(jìn)行非均勻分段,得到多個(gè)子路段;獲取歷史交通事故數(shù)據(jù);結(jié)合混沌理論和...
          • 本發(fā)明公開(kāi)一種盲區(qū)監(jiān)測(cè)與變道輔助智能安全檢測(cè)系統(tǒng),包括數(shù)據(jù)采集、風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算及變道預(yù)警子系統(tǒng)。數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)通過(guò)毫米波雷達(dá)采集車輛正后及兩側(cè)盲區(qū)并行車輛的速度、碰撞距離,攝像頭模塊采集前方圖像信息,數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊融合多源數(shù)據(jù),環(huán)境感知模塊根據(jù)光...
          • 本發(fā)明適用于交通事故防范處理領(lǐng)域,提供了一種基于復(fù)雜交通環(huán)境的交通事故預(yù)警方法及系統(tǒng),所述方法包括:計(jì)算第一風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估函數(shù)和第二風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估函數(shù);計(jì)算第三風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估函數(shù);計(jì)算第四風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估函數(shù);計(jì)算第五風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估函數(shù);基于第一風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估函數(shù)、第二風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估...
          • 本發(fā)明涉及智能交通控制技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種結(jié)合車機(jī)系統(tǒng)的救援應(yīng)急燈聯(lián)動(dòng)控制方法,包括:S1:環(huán)境感知,通過(guò)救援車輛的車機(jī)系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集道路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、潛在擁堵障礙物分布、能見(jiàn)度等級(jí)及車輛密度值;S2:動(dòng)態(tài)決策,基于S1的輸出生成應(yīng)急燈控制指令...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了基于環(huán)境特征的道路交通安全智慧預(yù)警方法及裝置,涉及市政道路技術(shù)領(lǐng)域,預(yù)警步驟為:基于傳感器采集道路環(huán)境數(shù)據(jù),包括路面狀況數(shù)據(jù)與機(jī)動(dòng)車交通流量數(shù)據(jù);對(duì)交通流量數(shù)據(jù)進(jìn)行大小判斷,建立擁堵閾值,將交通流量大于擁堵閾值的路段進(jìn)行劃分標(biāo)記...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種阻燃性PHC聚氨酯發(fā)泡材料及其的制備方法,其中的聚氨酯發(fā)泡材料,包括A組分和B組分,所述A組分和所述B組分的質(zhì)量比例為1:1.5?2.2;所述A組分按照質(zhì)量份計(jì)包括:聚醚多元醇50?70份、擴(kuò)鏈劑15?36份、催化劑0.05...
          • 本發(fā)明涉及UV?VIS固化性組合物的領(lǐng)域,該UV?VIS固化性組合物包含:a)20?50wt.%的至少一種芳香族環(huán)氧化物單體或芳香族環(huán)氧化物低聚物或其混合物;b)4?20wt.%的至少一種環(huán)氧化多烯;c)15?35wt.%的至少一種有機(jī)填料...
          • 本發(fā)明涉及屬于高分子合成技術(shù)和過(guò)濾材料領(lǐng)域,具體涉及一種耐高溫潤(rùn)滑油玻纖濾材用增強(qiáng)樹(shù)脂的制備方法。步驟(1)在反應(yīng)釜中加入脫水后的環(huán)氧聚酯多元醇和催化劑,升溫后加入異氰酸酯,反應(yīng)后,緩慢滴加親水?dāng)U鏈劑并加入溶劑調(diào)整粘度,繼續(xù)反應(yīng),加入羥基丙...
          • 本發(fā)明實(shí)施例公開(kāi)一種登高作業(yè)安全監(jiān)控方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),該方法包括:監(jiān)測(cè)作業(yè)人員是否發(fā)生登高作業(yè)行為,并在監(jiān)測(cè)到登高作業(yè)行為后監(jiān)測(cè)作業(yè)人員的作業(yè)高度;基于作業(yè)人員的作業(yè)高度確定作業(yè)所需保障措施,并基于作業(yè)所需保障措施確定應(yīng)使用保...
          • 本發(fā)明涉及石墨烯技術(shù)領(lǐng)域,且公開(kāi)了一種超支化聚芳酰胺接枝石墨烯的合成工藝和應(yīng)用,以N,N?二(β?甲氧碳酰乙基)苯胺和二乙烯三胺作為聚合單體得到端氨基的超支化聚芳酰胺,然后在N?羥基琥珀酰亞胺和1?(3?二甲基氨基丙基)?3?乙基碳二亞胺鹽...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種面向高速公路合流區(qū)的智能靶向疏堵方法,屬于智能交通技術(shù)領(lǐng)域,包括以下步驟:S1,通過(guò)車載通信單元采集主路/匝道車流量、車速、車道占有率及天氣參數(shù);S2,基于隨機(jī)森林模型構(gòu)建通行能力基線值;S3,當(dāng)通行能力低于動(dòng)態(tài)閾值時(shí),通過(guò)...
          • 本發(fā)明涉及聚合物乳液制備技術(shù)領(lǐng)域,具體公開(kāi)了一種含硫鎓聚合物的抗菌苯丙乳液及其制備方法,本發(fā)明提供的硫鎓聚合物,先通過(guò)陽(yáng)離子開(kāi)環(huán)聚合制備兩親性聚合物,在疏水鏈段的側(cè)鏈中引入雙鍵,再通過(guò)巰基?雙鍵的紫外點(diǎn)擊反應(yīng)引入硫元素,然后在酸性條件下環(huán)氧...
          • 本申請(qǐng)公開(kāi)了基于風(fēng)險(xiǎn)圖注意力和深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的交叉口車輛協(xié)作方法,涉及智能交通技術(shù)領(lǐng)域,方法包括:制定馬爾可夫決策框架以描述交叉口場(chǎng)景的車輛協(xié)同問(wèn)題;根據(jù)馬爾可夫決策框架構(gòu)建交叉口場(chǎng)景的圖結(jié)構(gòu);圖結(jié)構(gòu)中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)表示車輛,圖結(jié)構(gòu)中的邊表示車輛...
          • 本發(fā)明屬于聚氨酯彈性體技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種可自適應(yīng)調(diào)光的AR鏡片用TPU及其制備方法。本發(fā)明所述的可自適應(yīng)調(diào)光的AR鏡片用TPU,包括以下重量份數(shù)的原料組分:二異氰酸酯、改性螺噁嗪、聚四氫呋喃、擴(kuò)鏈劑、紫外線吸收劑、自由基捕捉劑、抗水解劑...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了基于隨機(jī)位勢(shì)博弈的混合交通流類人合流軌跡控制方法,屬于自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域,包括:建立考慮通訊延遲或傳感不確定性影響的隨機(jī)位勢(shì)博弈模型,確定隨機(jī)位勢(shì)博弈模型中的位勢(shì)函數(shù),并利用開(kāi)源數(shù)據(jù)集對(duì)隨機(jī)位勢(shì)博弈模型中的參數(shù)進(jìn)行標(biāo)定;采集位于高...
          • 本申請(qǐng)涉及基于交通狀況的信號(hào)燈配時(shí)方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)。所述方法包括:通過(guò)多源傳感器網(wǎng)絡(luò)獲取當(dāng)前時(shí)段內(nèi)各路口的目標(biāo)交通參數(shù),基于預(yù)設(shè)交通流傳遞模型計(jì)算路口間的關(guān)聯(lián)強(qiáng)度,篩選關(guān)聯(lián)強(qiáng)度超過(guò)閾值的路口集合并構(gòu)建區(qū)域聯(lián)動(dòng)調(diào)整框架。當(dāng)檢測(cè)到路口車流...
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