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信號裝置的制造及其應(yīng)用技術(shù)

一種基于雷視融合數(shù)據(jù)的大長隧道車輛引導(dǎo)方法

本發(fā)明公開了一種基于雷視融合數(shù)據(jù)的大長隧道車輛引導(dǎo)方法，考慮了慢行車在實際交通道路中對車輛運行的影響，對車輛軌跡信息進行分析找出其中多輛慢行車，并根據(jù)慢行車歷史軌跡數(shù)據(jù)預(yù)測雙車道行程時間，通過比較隧道內(nèi)雙車道的行程時間，并通過隧道入口可變信...

2025-09-02
一種旅游景區(qū)停車場來車數(shù)量預(yù)測調(diào)度系統(tǒng)及方法

本發(fā)明公開了一種旅游景區(qū)停車場來車數(shù)量預(yù)測調(diào)度系統(tǒng)及方法，涉及智能交通系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明包括以下步驟：設(shè)置停車場容量閾值，設(shè)定預(yù)測周期，并校準(zhǔn)地磁傳感器、交通流量傳感器；根據(jù)校準(zhǔn)的傳感器，進行數(shù)據(jù)預(yù)處理，通過滑動平均濾波消除噪聲，計算外部...

2025-09-02
一種用于前視地形回避告警的海平面高度修正方法

本發(fā)明公開一種用于前視地形回避告警的海平面高度修正方法，包含有以下步驟，獲取飛機當(dāng)前的機上參數(shù)信息，所述機上參數(shù)信息中至少具有關(guān)于飛機的當(dāng)前離地高度、當(dāng)前速度、當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度及當(dāng)前地形高度；由所述當(dāng)前離地高度及所述當(dāng)前速度確定飛機當(dāng)前是否...

2025-09-02
基于深度強化學(xué)習(xí)的無信號燈交叉口控制方法及設(shè)備

本發(fā)明公開了基于深度強化學(xué)習(xí)的無信號燈交叉口控制方法及設(shè)備，使用了深度強化學(xué)習(xí)算法協(xié)調(diào)控制交叉口無沖突放行，通過沖突點的判斷方式避免了沖突放行，通過獎勵函數(shù)的設(shè)計實現(xiàn)了車輛放行的公平性，以及在此基礎(chǔ)上的最大限度放行，通過交互更新訓(xùn)練后的DQ...

2025-09-02
一種行人過街斑馬線交通安全信號及控制系統(tǒng)

本發(fā)明涉及安全交通技術(shù)領(lǐng)域，提出了一種行人過街斑馬線交通安全信號及控制系統(tǒng)，包括：數(shù)據(jù)獲取模塊，用于獲取行人狀態(tài)，識別特殊人群，并獲取車輛類型和車速以及重量數(shù)據(jù)；行為分析模塊，通過數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)與數(shù)據(jù)獲取模塊相連，用于預(yù)測行人的行為趨向和預(yù)測...

2025-09-02
公路非連續(xù)狀態(tài)預(yù)警方法

本申請公開了提供了一種公路非連續(xù)狀態(tài)預(yù)警方法，該方法通過在公路上間隔設(shè)置多個路面數(shù)據(jù)采集裝置采集對應(yīng)路面的路面狀態(tài)數(shù)據(jù)，并發(fā)送給數(shù)據(jù)處理設(shè)備進行處理獲得第一處理結(jié)果，由于數(shù)據(jù)處理設(shè)備置于前端，能夠?qū)崟r處理路面狀態(tài)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對異常數(shù)據(jù)的快速反...

2025-09-02
一種既定路網(wǎng)結(jié)構(gòu)下飛行器航路沖突檢測與快速消解方法

本發(fā)明公開一種既定路網(wǎng)結(jié)構(gòu)下飛行器航路沖突檢測與快速消解方法，能夠基于既定的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，通過一致性時空分析方法，考慮路網(wǎng)內(nèi)的約束條件，從同向追及、逆向交叉、通道飽和等幾個方面，建立沖突檢測模型，實現(xiàn)了對于復(fù)數(shù)飛行器航路間沖突的定性與檢測；并基...

2025-09-02
高速公路應(yīng)急事件協(xié)調(diào)管控方法及裝置

本申請涉及道路交通擁堵疏解技術(shù)，本申請公開了一種高速公路應(yīng)急事件協(xié)調(diào)管控方法及裝置，所述包括：響應(yīng)于高速公路中不同路段采集車道的圖像，對所述圖像進行識別，至少獲取車道的行車狀況信息；基于所述行車狀況，確定車道中的車輛行駛速度低于第一閾值，或...

2025-09-02
一種基于改進間隙策略和深度確定性策略梯度算法的車輛隊列控制方法

本發(fā)明公開了一種基于改進間隙策略和深度確定性策略梯度算法的車輛隊列控制方法，包括以下步驟：建立考慮前車速度和自車速度差距的車間間隙策略，采用該策略構(gòu)建MPC框架，并將車間最小安全距離加入MPC框架的約束條件；使用訓(xùn)練好的深度確定性策略梯度算...

2025-09-02
交通警示系統(tǒng)、應(yīng)用其之電腦可讀取媒體及其操作方法

本發(fā)明公開了一種交通警示系統(tǒng)、應(yīng)用其之電腦可讀取媒體及其操作方法，交通警示系統(tǒng)包括視覺感測器、雷達感測器及處理器。視覺感測器用以偵測至少一物體中每個物體的視覺感測數(shù)據(jù)。雷達感測器用以偵測至少一物體中每個物體的雷達感測數(shù)據(jù)。處理器用于通過分析...

2025-09-02
一種新型城市道路模型(CRTFL模型)

本發(fā)明專利公開了一種新型城市道路模型，即城市快速潮汐車道(CRTFL)模型。CRTFL模型由普通車道、CRTFL車道、信號指示系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)等組成。CRTFL模型的優(yōu)勢在于巧妙地把快速性和潮汐性整合在一起，最大程度利用好有限的道路資源。...

2025-09-02
一種基于智慧電子站牌的異常公交狀態(tài)預(yù)警方法及系統(tǒng)

本申請涉及公交預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種基于智慧電子站牌的異常公交狀態(tài)預(yù)警方法及系統(tǒng)。該方法包括：獲取公交車輛的實時運行數(shù)據(jù)及歷史運行數(shù)據(jù)；根據(jù)所述歷史運行數(shù)據(jù)，確定異常狀態(tài)預(yù)警模型；基于所述異常狀態(tài)預(yù)警模型，根據(jù)所述實時運行數(shù)據(jù)，確定所...

2025-09-02
一種一體化測霧型公路安全行車誘導(dǎo)裝置及方法

本發(fā)明涉及智能交通技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種一體化測霧型公路安全行車誘導(dǎo)裝置及方法，本發(fā)明提出以下方案，基于多個公路安全行車誘導(dǎo)裝置獲取局部能見度數(shù)據(jù)，并上傳至區(qū)域控制器以生成誘導(dǎo)信息。區(qū)域控制器對數(shù)據(jù)進行研判標(biāo)定和梯度校準(zhǔn)，通過篩選標(biāo)定錨點，...

2025-09-02
一種用于高速公路橋梁監(jiān)測的機電管線預(yù)警系統(tǒng)

本發(fā)明提供的一種用于高速公路橋梁監(jiān)測的機電管線預(yù)警系統(tǒng)，涉及高速公路橋梁安全監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域，包括以下模塊：感知模塊，根據(jù)前期調(diào)研情況，選擇合適的監(jiān)測預(yù)警設(shè)備安裝于機電管線上、監(jiān)測預(yù)警處理模塊，將所述監(jiān)測預(yù)警設(shè)備傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進行預(yù)處理，并將預(yù)處理...

2025-09-02
一種新型公路隧道交通安全監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)

本實用新型涉及交通安全監(jiān)測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地涉及一種新型公路隧道交通安全監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，包括：PLC控制器；環(huán)境監(jiān)測模塊，所述環(huán)境監(jiān)測模塊與PLC控制器連接；通信模塊，所述通信模塊與PLC控制器連接；警示模塊，所述警示模塊與PLC控制器連接...

2025-09-02
一種車輛哨兵模式監(jiān)控方法及裝置

本公開提供一種車輛哨兵模式監(jiān)控方法、裝置、電子設(shè)備、芯片及介質(zhì)，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域。車輛哨兵模式監(jiān)控裝置與車輛通過一條通信總線連接，該裝置包括圖像采集部件和音頻采集部件；圖像采集部件用于采集圖像數(shù)據(jù)，音頻采集部件用于采集音頻數(shù)據(jù)；裝置用于通過...

2025-09-02
一種海島基巖岸線安全監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)及方法

本發(fā)明涉及一種海島基巖岸線安全監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)及方法，屬于海岸工程安全技術(shù)領(lǐng)域。所述系統(tǒng)基于多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合與智能決策技術(shù)，構(gòu)建“感知?計算?決策”閉環(huán)體系，包括多參數(shù)傳感陣列、邊緣計算節(jié)點、混合傳輸模塊、云平臺及預(yù)警終端。通過布設(shè)光纖光柵、微...

2025-09-02
風(fēng)切變預(yù)警方法、系統(tǒng)、飛行器及存儲介質(zhì)

本申請實施例提供了風(fēng)切變預(yù)警方法、系統(tǒng)、飛行器及存儲介質(zhì)，涉及飛行器安全預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括：基于飛行器第一時段的目標(biāo)飛行數(shù)據(jù)，確定飛行器用于F因子計算的多個第一飛行參數(shù)在未來第二時段的參數(shù)值；基于該多個第一飛行參數(shù)在未來第二時段的參數(shù)...

2025-09-02
基于大數(shù)據(jù)和深度學(xué)習(xí)的交通信號的控制優(yōu)化方法及系統(tǒng)

本發(fā)明公開了基于大數(shù)據(jù)和深度學(xué)習(xí)的交通信號的控制優(yōu)化方法及系統(tǒng)，屬于交通控制技術(shù)領(lǐng)域。方法包括：獲取控制區(qū)域內(nèi)歷史交通基礎(chǔ)信息和歷史交通流量信息，對歷史交通基礎(chǔ)信息和歷史交通流量信息進行訓(xùn)練集和測試集劃分，并對歷史交通流量信息進行預(yù)處理，得...

2025-09-02
用于生產(chǎn)聚氨酯泡沫的聚醚-硅氧烷嵌段共聚物

本發(fā)明涉及用于生產(chǎn)聚氨酯泡沫的聚醚?硅氧烷嵌段共聚物，描述了一種用于制備聚醚?硅氧烷嵌段共聚物的方法，做法是，在氫化硅烷化催化劑的存在下用α,ω?改性的二(甲基)烯丙基聚醚將α,ω?改性的氫硅氧烷氫化硅烷化，其中所述反應(yīng)在包含芳族溶劑、聚醚...

2025-09-02

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